[DISCUSSÃO] Preparação Motor E.Torq 1.8 16v

[Paulo Tadeu Poli]

No caso de preparação do motor E-torq em qualquer modalidade: Turbo, chip e ou SC, gostaria que algum "expert" me explicasse sobre os riscos relacionados ao câmbio Dualogic. Esse câmbio suporta aumento de potência fora das especificações? E a sua programação computadorizada se ajustaria automaticamente à nova potência?

[Takinarios]

Cara, da uma ligada na Funari e ve se você consegue o contato do cara que turbino um Sporting DL la, ai fala direto com ele e ve como o carro está, tinha ficado com 190cv +/-

[Paulo Tadeu Poli]

Falô Takinarios, agora só resta vc me passar o telefone do dito cujo. Antecipo agradecimentos. Abs.

[Fláviosantana]

Esse sabado vou pro dyno de novo..
Parece...parece que agora o carro melhorou! agora nao sei se é impressao "/
Vamos ver no dyno...msm combustivel do msm posto...só vai mudar o horario que a primeira x foi a noite essa vai ser de dia..
vamo ver os resultados

[Maudecapo]

Bom que ja q tao falando, mas ngm menciono o chip..
o ganho de cv é bem mais baxo que o turbo e o sc, mas dependendo do objetivo ja da pra aumentar um poquinho os pocotos...com o filtro e o chip da pra ganhar uns 15~18 cv +- depende de cada motor...
eu liguei na nascar chips e queria fazer chip no meu...o cara disse que ganha nessa faixa de cv ai...custa 800 reais comprando e instalando...
se eu for realmente fazer vou pagar + uma taxa pra ter test no dinamometro antes e dps de colocar o chip pra ver os reais ganhos..
eu coloquei filtro de ar esportivo K&N esses dias...
eu falei q ia postar fotos dele...vou colocar pq acho q n tem nenhuma foto de 1.8 16v com filtro..

Cara já fiz o Unichip, é muito legal, o carro fica bem melhor, só não consegui o filtro, os caras da Nascar não me deram resposta, aonde vc comprou seu filtro, vc tem o modelo?

abraço

[Fláviosantana]

Osso! msm coisa no dyno.....
agora o projeto é turbo só quero resolver isso da nascar...pq gastei 800 reais...vou volta ao original e passa +1x no dyno..se der a msm medição ai vai ser osso!!! pq vo querer meus 800 reais de volta..
na verdade eu ganhei o filtro ...
mas o modelo é esse aqui K&N rr-3003 conico!
fiz o Cai no giba ... ficou bom ! do filtro n tenho oq reclamar...

[bslfernandes]

Osso! msm coisa no dyno.....
agora o projeto é turbo só quero resolver isso da nascar...pq gastei 800 reais...vou volta ao original e passa +1x no dyno..se der a msm medição ai vai ser osso!!! pq vo querer meus 800 reais de volta..
na verdade eu ganhei o filtro ...
mas o modelo é esse aqui K&N rr-3003 conico!
fiz o Cai no giba ... ficou bom ! do filtro n tenho oq reclamar...

Putz, que infelicidade, bom pra galera saber o que esse pessoal anda vendendo por ai...
Boa Sorte!

[Ramom]

Osso! msm coisa no dyno.....
agora o projeto é turbo só quero resolver isso da nascar...pq gastei 800 reais...vou volta ao original e passa +1x no dyno..se der a msm medição ai vai ser osso!!! pq vo querer meus 800 reais de volta..
na verdade eu ganhei o filtro ...
mas o modelo é esse aqui K&N rr-3003 conico!
fiz o Cai no giba ... ficou bom ! do filtro n tenho oq reclamar...

Putz, que infelicidade, bom pra galera saber o que esse pessoal anda vendendo por ai...
Boa Sorte!

Vamos com calma, o Junior fez no 1.6 dele e ficou bom pra caramba. A propósito, voce conseguiu as curvas de potencia e torque Junior?

[Maudecapo]

Cotei um kit turbo com a racer preparações aqui de São Paulo, achei meio salgado.

Dêem uma olhada

quanto a instalação usaremos com o chip original um modulo piggyback da pandoo,turbo roletado gt25r garrett,coletor tubular,e escape com 2 abafadores de 2,5 polegadas entre outras peças do kit tudo de primeira qualidade,tudo somado mão de obra e dinamometro vc irá gastar R$11,000 e pegará o carro pronto e acertado com laudo de potencia e aproximadamente 200 cv.

[Takinarios]

Achei pouca potencia pra 11k....