[DISCUSSÃO] Preparação Motor E.Torq 1.8 16v

[brunomeo]

Vou entrar em contato com a Funari na Aclimação - São Paulo.

Conversei com os caras da Nascar Chips, e eles não recomendam Turbinar este motor por enquanto, agora não sei pq..


Fiz o UNICHIP come eles, ficou mais esperto o carro em baixa rotação, 1500 rpm e 2000 rpm. Vou colocar um filtro da inflow.

O Eduardo da Nascar disse que o ganho com o UNICHIP neste motor é de 8 cv, mais o filtro pode chegar a 10% (14cv), no final das contas 22 cv.

pois se quebrar será dificil achar peças para segunda medida....
eu acredito que unichip, escape e filtro chegue a uns 20cv de ganho

abração

[Takinarios]

Vou entrar em contato com a Funari na Aclimação - São Paulo.

Conversei com os caras da Nascar Chips, e eles não recomendam Turbinar este motor por enquanto, agora não sei pq..


Fiz o UNICHIP come eles, ficou mais esperto o carro em baixa rotação, 1500 rpm e 2000 rpm. Vou colocar um filtro da inflow.

O Eduardo da Nascar disse que o ganho com o UNICHIP neste motor é de 8 cv, mais o filtro pode chegar a 10% (14cv), no final das contas 22 cv.

O forte mesmo da nascar é chip e os kits APR para Audis, para turbinar é melhor procurar outras...

[Mucs]

Vou entrar em contato com a Funari na Aclimação - São Paulo.

Conversei com os caras da Nascar Chips, e eles não recomendam Turbinar este motor por enquanto, agora não sei pq..


Fiz o UNICHIP come eles, ficou mais esperto o carro em baixa rotação, 1500 rpm e 2000 rpm. Vou colocar um filtro da inflow.

O Eduardo da Nascar disse que o ganho com o UNICHIP neste motor é de 8 cv, mais o filtro pode chegar a 10% (14cv), no final das contas 22 cv.

pois se quebrar será dificil achar peças para segunda medida....
eu acredito que unichip, escape e filtro chegue a uns 20cv de ganho

abração

soh com o chip e com o filtro já sobe td isso?

uma pena ser apenas em São Paulo...tem que deixar o carro lah pra eles fazerem td, ou se eu for em um sabado jah da pra pegar no msm dia?

[elciohw]

Elma Chips sempre engando as pessoas... Desculpe pessoal, mas acreditar nesses ganhos é sinônimo de burrice e ignorância!!!

[brunomeo]

Elma Chips sempre engando as pessoas... Desculpe pessoal, mas acreditar nesses ganhos é sinônimo de burrice e ignorância!!!

Cara se vc acha sinonimo de burrice, desculpas mas a ignorancia pode ser minha...
Eu chuto 20 cv bem otimista, sei que é uma meta dificil, mas ate uns 12 ou 15cv se consegue com o trio, filtro chip e escape...
Tive um marea 2.4, roda ate hj no alcool "chip", escapamento feito desde a flange do coletor e filtro esportivo, andava junto com a marea turbo, que vendi a alguns meses "qdo era original" ...
A 2.4 original tinha 160cv e a turbo 180cv,logo presumo uns 20cv de ganho..
Eu acredito e muito nesse motor etorq, tem um conjunto de baixa inercia e uma ie que da para mexer... Segundo fontes, o acerto desse motor é bem conservador pois o intuito era ser economico e com taxas de emissoes pequenas demais...
Na formula future esse motor tem ~160cv, utilizando tuchos mecanicos e um comando com um pouco mais de levante, mais nada, ate o coletor de admissao longo é utilizado, visando uma curva de torque melhor...
De fato chip feito sem uma emulaçao em tempo real, em carro aspirado principalmente, é muito dificil ganhar algo significativo...
Abraçaoo e vamos trocando ideia

[elciohw]

Tb acredito bastante no potencial do E-torq... E vc já matou a charada com a adoção de um excelente "Up"!!!

Refazendo o sistema de exaustão... Começando pelo 4x1, tirando catalisador e dimensionando todo escapamento ai sim o chip terá um papel importante para eliminiar os erros da nova alteração otimizando assim a potência.


Minha crítica fica apenas para os mongóis que acham que um motor aspirado com chip e filtro vai obter potências absurdas... Pura jogada de marketing desses preparadores de computadores.

Obs: Medir potência exige a escolha de um ótimo dinamometro. Acreditar nessa ferramenta da própria preparadora de Elma Chips é lamentável! Eheheheheheh

[Ramom]

Medir potência exige a escolha de um ótimo dinamometro. Acreditar nessa ferramenta da própria preparadora de Elma Chips é lamentável!

Ou então medir antes e depois... Certo?

[otimaq]

[elciohw]

Poucos passam no dino antes e é muito facil adulterar os resultados... Muito cuidado com essas empresas!!!

[Maudecapo]

Fui hoje na Funari, para conhecer a oficina, eles já fizeram um Punto E-torq 1.8 16V com câmbio Dualogic, com 0.3Bar, ficou com 190HP, perguntei para o Gustavo e ele disse que a preparação deste carro foi feita com muita margem de segurança, pois eles não saberiam com o cambio responderia a potencia a mais, enfim...

Ele me disse que com o cambio manual, com o Kit que eles instalaram naquele carro pode chegar fácil em 350HP, e outra coisa tem um 500 que a FIAT enviou para eles.


só o preço que é bem salgado

12K em 4 vezes

Eles usam a a injeção original e mandam pra a Bosch os bicos e retrabalham usam turbina gringa enfim...


abraço