TEMPERATURA NO PC DE BORDO!

[gabrielmtorres]

Isso pq cada concessionária Fiat faz uma apresentação dos carros pros vendedores né... Penso q o cara q apresenta deve ser mais um vendedor, aí já viu... Hehehe..

[AndreBsB]

Isso pq cada concessionária Fiat faz uma apresentação dos carros pros vendedores né... Penso q o cara q apresenta deve ser mais um vendedor, aí já viu... Hehehe..

A apresentação deve ser o seguinte:

- Punto, esse é o vendendor!
- Vendedor, esse é o Punto!

Agora que vocês já se conheceram... quero ver as metas cumpridas.

[socket]

Pior foi quando vi o Punto pela 1a vez. Abri o capô pra ver o motor e perguntei ao vendedor onde estava o filtro de ar do ELX.
O cara procurou... procurou... e depois de não ter achado, pensou e disse: "A Fiat criou um novo sistema que não precisa de filtro de ar."

Imagine só...
LOL

[Mauro]

Qdo fui buscar meu carro eu sabia mais do q o vendedor, principalmente em relação ao B&M.
Ele me disse q tem um mecanismo de segurança que, em uma colisão frontal, travas que prendem o motor se soltam fazendo o motor cair, impedindo q invada o cockpit (????????).
Na concessionária qdo fui ligar não pegava nem a pau: sem combustivel suficiente, só tinha 2 litros e precisava de no mínimo 6 (????)

Corrigindo: foi vendedorA.

[nels0n]

"A Fiat criou um novo sistema que não precisa de filtro de ar."

hahahahahha essa foi a melhor...vagabundo foi rápido na desculpa!!
Só faltou ele lançar uma: "É o que os engenheiros chamam de FDS ou Filterless Dynamic System"

Ele me disse q tem um mecanismo de segurança que, em uma colisão frontal, travas que prendem o motor se soltam fazendo o motor cair, impedindo q invada o cockpit (????????)

Mas vc sabe que isso existe mesmo né? A estrutura do carro é projetada para que em caso de colisão frontal, o motor não venha reto pra cima do motorista e sim em um movimento em diagonal para baixo.

[Chamber]

Ele me disse q tem um mecanismo de segurança que, em uma colisão frontal, travas que prendem o motor se soltam fazendo o motor cair, impedindo q invada o cockpit (????????)

Mas vc sabe que isso existe mesmo né? A estrutura do carro é projetada para que em caso de colisão frontal, o motor não venha reto pra cima do motorista e sim em um movimento em diagonal para baixo.

Que o motor traça uma trajetória descendente em colisão para não invadir o cockpit é fato, mas o que o vendedor afirmou é que a trava SOLTA o motor no chão.
Imagina se esse sistema estiver muito sensível e vç encosta o pára choque no carro da frente numa manobra???

[nels0n]

Ele me disse q tem um mecanismo de segurança que, em uma colisão frontal, travas que prendem o motor se soltam fazendo o motor cair, impedindo q invada o cockpit (????????)

Mas vc sabe que isso existe mesmo né? A estrutura do carro é projetada para que em caso de colisão frontal, o motor não venha reto pra cima do motorista e sim em um movimento em diagonal para baixo.

Que o motor traça uma trajetória descendente em colisão para não invadir o cockpit é fato, mas o que o vendedor afirmou é que a trava SOLTA o motor no chão.
Imagina se esse sistema estiver muito sensível e vç encosta o pára choque no carro da frente numa manobra???

O Nipponic que se cuide... dá de pegar uma lombada maiorzinha ai, o motor vai pro chão

[Mauro]

Ele me disse q tem um mecanismo de segurança que, em uma colisão frontal, travas que prendem o motor se soltam fazendo o motor cair, impedindo q invada o cockpit (????????)

Mas vc sabe que isso existe mesmo né? A estrutura do carro é projetada para que em caso de colisão frontal, o motor não venha reto pra cima do motorista e sim em um movimento em diagonal para baixo.

Que o motor traça uma trajetória descendente em colisão para não invadir o cockpit é fato, mas o que o vendedor afirmou é que a trava SOLTA o motor no chão.
Imagina se esse sistema estiver muito sensível e vç encosta o pára choque no carro da frente numa manobra???

Isso acontece inclusive com air bags em lombadas... existem inúmeros casos iguais a esse.

Por falar em air bags... pra onde vai a tampa qdo no acionamento do air bag?

Um pouco de diversão: http://br.youtube.com/watch?v=zgj1BDEf2 ... re=related

Onde foi parar a tampa: http://br.youtube.com/watch?v=BR2W9J4WezE&NR=1

[socket]

Ele me disse q tem um mecanismo de segurança que, em uma colisão frontal, travas que prendem o motor se soltam fazendo o motor cair, impedindo q invada o cockpit (????????)

Mas vc sabe que isso existe mesmo né? A estrutura do carro é projetada para que em caso de colisão frontal, o motor não venha reto pra cima do motorista e sim em um movimento em diagonal para baixo.

Que o motor traça uma trajetória descendente em colisão para não invadir o cockpit é fato, mas o que o vendedor afirmou é que a trava SOLTA o motor no chão.
Imagina se esse sistema estiver muito sensível e vç encosta o pára choque no carro da frente numa manobra???

Isso acontece inclusive com air bags em lombadas... existem inúmeros casos iguais a esse.

Por falar em air bags... pra onde vai a tampa qdo no acionamento do air bag?

Um pouco de diversão: http://br.youtube.com/watch?v=zgj1BDEf2 ... re=related

Onde foi parar a tampa: http://br.youtube.com/watch?v=BR2W9J4WezE&NR=1

Realmente onde essa tampa foi parar... é um mistério!

[adrian]

Pelo que eu sei, a tampa não se solta... Tem uma fenda feita de membrana fácil de ser atravessada por onde passa o Airbag... Se passar a mão no painel de alguns carros dá pra perceber...