Possivel Coxim quebrado (importante)

[Rush]

Estralos? Depois que desliga mesmo? Se for, é barulho de dilatação,,, normal do motor quente...
Conjunto da semi-arvore da suspensão?? Que raios é isso?
Coxim nada mais é o nome da peça que sustenta o motor ou cambio. Ao invés de parafusar o motor direto na estrutura, eles usam o tal do coxim, que por ter um miolo de borracha, alivia as vibrações do motor/cambio pro resto do carro...

Ou seja, coxim náo tem nada a ver com suspensão... Mas como ja foi dito, quando eles quebram, com movimentação brusca do carro (aceleraçào, frenagem, buracos, etc) o motor/cambio ficam movimentando dentro do cofre, causando barulho.

[Fredy]

Ola Pessoal,

Esse coxin do punto 1.4, vou dizer! O meu quebrou duas vezes com menos de 60.000. Será que o coxin do T-Jet é mais resistente e cabe no elx? Alguém saberia dizer? Pedi para preencher com poliuretano na AJ Buchas Especiais, mas vibra muito, muito, muito, parece que o painel vair cair e as janelas trincar. Na boa, esse coxin original é caso de recall.

[Rush]

Fredy, se não me engano o bloco do TJET nao tem nada a ver com o do Fire... Caixa eu sei que é outra, bloco não sei...

PU é #@%&!... até quem usa de bucha nas balanças reclama q castiga mesmo....

[pedrinho-martines]

O quebrou!!

Liguei em TODAS AS CONCESSIONARIAS FIAT DE SÃO PAULO!

Todas me pediram 15 dias.. Tive que comprar uma usada no desmanche, absurdo!!!

[Mário Alex Maia]

Estou com um problema parecido, quando ligo o carro ele vibra muito, o painel chega até a fazer um barulho estranho. Acredito que seja o calço do motor, lado direito. Coxim é o mesmo q calço?

[pedrinho-martines]

é esse mesmo amigão!

[Leandro Peixoto]

fui na oficina hoje... Constatado o problema. Amanhã vou ver se compro a peça na unica CC que tinha a peça em Salvador... 194,00... tenho que trocar é muito irritante a trepidação do motor reproduzida no carro... treme tudo..

[hudsonobre]

Os coxins do meu carro estragaram, mesmo meu carro possuindo apenas 26.000 km rodados, o que me faz crer que os coxins estouraram não pelo o pouco aumento de potencia, mas sim pela fragilidade da peça. Portanto, estava pensando em não mais colocar os coxins originais e sim colocar uns de poliuretano (PU) que são muito mais resistentes e usados em carros de competição. Contudo, neste tópico teve um usuario que relatou que o carro dele vibrava muito com os coxim de PU e que devido a isto voltou a usar os coxins originais, porém as informações que eu recebir é que os coxins de PU são rigidos apenas no início e que no maximo em 20 dias o mesmo estaria como os coxins originais, ou seja, sem qualquer vibração. Alguem sabe de alguma coisa?
Abraços.
Hudson

[gabriel2207]

O coxim do meu estourou e troquei hoje de manhã. Na concessionária ficou 217,00 R$ fora a mão de obra.
Meu punto 1.4 2007 está com 70k rodados
Mais um prejuízo.

[mrotundo]

Tenho um punto 1.4 ELX 2008 com 36000km.
O carro tem o mesmo sintoma do carro desmontando pela revista quatro rodas.
Ele parece um cavalo bravo quando está em primeira marcha e com motor frio.
Foi diagnosticado coxim quebrado.
Realmente, há um problema muito sério na qualidade da construção desse coxim que se mostra inadequado a esse carro.