[DISCUSSÃO] Preparação Motor E.Torq 1.8 16v

[Maudecapo]

ahh, fiz o cadastro aqui.
tem bastante coisa mesmo hehe...qndo comecei a pesquisar sobre essas coisas, cai mais pro lado do SuperCharger tb.A tocada deve ser mais linear e tals....

mas nao sei, ainda tenho medo de danos ao motor, cambio, etc =S

O grande lance é esperar, este motor é muito novo ainda.

[Maudecapo]

http://video.google.com/videoplay?docid ... &plindex=3

[Maudecapo]

Estava pesquisando o Supercharger, o que achei interessante foi o torque em baixa, problema dos E-torq. Outra coisa foi que até 0.4 Bar o carro fica praticamente original, e a durabilidade me parece melhor que o turbo


http://www.fiatclube.com.br/fiat/viewto ... ?f=6&t=108" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Este tópico do clube Fiat é bem explicativo.

Alguma opinião

copia o conteudo do topico pra ca, com os creditos devidos...
tem que faze login pra ver por lah hehe

Ta ai o link

http://www.envenenado.com.br/preparacao ... _comp.html

[Takinarios]

Estava pesquisando o Supercharger, o que achei interessante foi o torque em baixa, problema dos E-torq. Outra coisa foi que até 0.4 Bar o carro fica praticamente original, e a durabilidade me parece melhor que o turbo


http://www.fiatclube.com.br/fiat/viewto ... ?f=6&t=108" onclick="window.open(this.href);return false;

Este tópico do clube Fiat é bem explicativo.

Alguma opinião

Durabilidade do compressor em si é maior, mas o rendimento máximo é menor porem mais linear e os "danos" ao motor são praticamente iguais.

[brunomeo]

Eu acredito que usar compressor nos e-etorq fiquem perfeitos, os tritec usam a muito tempo e rendem absurdos!!! rs

Em termos de manutenção, o compressor é muito tranquilo frente ao turbo, pois a instalação é mais limpa, menos componentes para dar problema e por ai vai....

Agora um turbo ou compressor, os dois com mesma potencia e na mão de cupim de ferro, vai quebrar de qualquer jeito rs...

Eu queria mesmo ver esse motor aspiradinho, na formula future utiliza-se o 1.8 apenas com comando e tucho mecânico, rende 160cv! isso no punto seria um canhãozinho rs
Cheguei a mandar um email para fiat perguntando sobre esse comando, mas é dificil tirar info deles ....

abraços

[Junior Luchi]

Eu queria mesmo ver esse motor aspiradinho, na formula future utiliza-se o 1.8 apenas com comando e tucho mecânico, rende 160cv! isso no punto seria um canhãozinho rs
Cheguei a mandar um email para fiat perguntando sobre esse comando, mas é dificil tirar info deles ....

abraços

Falam o milagre mas não mostram o santo!!

[Maudecapo]

Falei de novo com o Fabio, e ele disse que tem estudar a central de injeção, tem que ter uma cobaia, hahahahaha


Ele disse que tem que fazer igual ele fez com a saveiro dele, foi um laboratório, os caras foram descobrindo programações que só os caras da Volks sabem. Isto levou um tempo. Ele disse que teria que fazer um backup da central e buscar informacões internas da central aonde ninguém tem acesso, só os caras da FIAT, depois de feito isso ai, dá pra colocar turbo.

[Maudecapo]

AH o dinamômetro deu um problema e só semana que vem, farei a medição!

Me parece que o dinamômetro não estava lendo a potência a 6000 rpm, os caras tão arrumando e tem 3 ou 4 carros para fazer a medicão.

[Maudecapo]

Eu queria mesmo ver esse motor aspiradinho, na formula future utiliza-se o 1.8 apenas com comando e tucho mecânico, rende 160cv! isso no punto seria um canhãozinho rs
Cheguei a mandar um email para fiat perguntando sobre esse comando, mas é dificil tirar info deles ....

abraços

Falam o milagre mas não mostram o santo!!

Me parece que os caras na Formula Fiat usam outra central de injeção, tb!!

[Mucs]

Falei de novo com o Fabio, e ele disse que tem estudar a central de injeção, tem que ter uma cobaia, hahahahaha


Ele disse que tem que fazer igual ele fez com a saveiro dele, foi um laboratório, os caras foram descobrindo programações que só os caras da Volks sabem. Isto levou um tempo. Ele disse que teria que fazer um backup da central e buscar informacões internas da central aonde ninguém tem acesso, só os caras da FIAT, depois de feito isso ai, dá pra colocar turbo.

poo, vc conhece o cara, deixa seu carro lah hahahah
zuera...ehh, pelo jeito vamo te q esperar alguem criar coragem msm