ALGUEM JA TURBINOU UM PUNTO?
CAPRA escreveu:Pena que não fizeram a puxada no Punto, aí dava pra ver se dava toda aquela cavalaria...
POIS É
MAS ACHO Q ROLA SIM.
VIU OS PROJETOS DO HERRERA? NAO USAM PRESSAO ALTA NAO, 0,4 , 0,6
SHOW VIU
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diegobasilio escreveu:socket escreveu:
Opa!
Interessante!
E o *$#$to?
1.500,00
Por esse preço até rola colocar!
Quem se habilita?
VENDO: Todos os acessórios do meu ex-Punto!
(Som, rodas, etc...)
Clio 1.2 16v 75cv (Ar Cond. Automático Digital + Teto Solar Elétrico + Sensor de Luz e de Chuva + Direção Elétrica + ABS + Airbags + Sidebags + Liga Leve 15" + Espelhos e Vidros Elétricos + Bancos Esportivos...)
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socket escreveu:diegobasilio escreveu:socket escreveu:
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EU TO QUASE
MAS É:
KIT: 1500
HIS: 550
ESCAP: 300
BICO: 100
MAO D OBRA: 700
INTERC: 300
EU ACHO Q SO
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EU ACHO Q SO
tb to nessa ai mais o qu e HIS e acho que n precisa de outro bico e nem de intercooler.... acho que andando com 0,6 no 1.4 vai pra uns 140
PUNTO TURBO JA VIU??????
http://www.puntoclube.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=3950&p=68513#p68513
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Quais sao os cuidados a nivel de manutenção q se deve ter com um motor turbinado?
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nipponicc escreveu:diegobasilio escreveu:socket escreveu:diegobasilio escreveu:socket escreveu:
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tb to nessa ai mais o qu e HIS e acho que n precisa de outro bico e nem de intercooler.... acho que andando com 0,6 no 1.4 vai pra uns 140
No video o Bruno Herrera fala que não precisa intercooler, por ser flex e poder rodar com o álcool. Ele fala em conseguir 40% a mais de potência, o que daria 161cv pro HLX de 113cv. O gol 1.0 turbo tinha +-40% de potência a mais, mas a pressão era maior...
R17" - InsulfG5 - molas Confi Parts.
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tb to nessa ai mais o qu e HIS e acho que n precisa de outro bico e nem de intercooler.... acho que andando com 0,6 no 1.4 vai pra uns 140
O HIS ´´E PRA CONTROLAR O BICO, VOU COLOCAR OUTRO BICO E COLOCAR O INTERCOOLER PRA EVITAR UMA FUTURA QUEBRA E TB PQ O COLETOR D PLASTICO, TENHO CERTEZA Q AGUENTA PRESAO, VOU COLOCAR O INTER SO PRA NAO FICAR PREOCUPADO.
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