Garrett GT1548 x Tjet

[Ferranda]

Dei uma olhada no ebay.com e entrei com o codigo RHF 3, 4 e 5 para ver o tamanho das turbinas e tipos de flanges.
A 3 que temos instalada originalmente, tem a flange de escape triangular. 4 e 5 são quadradas.
Portanto nem as turbianas da propria IHI serão P&P
Já que terá que fazer o coletor, pros modelos da Garrett já existem coletores prontos no ebay.it .
Sendo que não adianta, um intercooler maior será item obrigatorio

[apmed2000]

É muita alteração para meu gosto...
Vai que não da certo, você perde dinheiro, tempo, sem falar na frustração...
Acredito que é melhor partir p/ outro com maior potência.
Abrs.

[carlos.morceli]

É muita alteração para meu gosto...
Vai que não da certo, você perde dinheiro, tempo, sem falar na frustração...
Acredito que é melhor partir p/ outro com maior potência.
Abrs.

Eu sempre tive esse entendimento, mas as vezes a ganacia fala mais alto. O lance tb é q vc vai ter um carro canhão, sei lá dos 152cvs para 250cvs, mas seus freios, suspensão, cambio e até a estrutura do carro não foram feitos para tanto, dai requer mais modificações, logo dinheiro e tb mais margem pra erros. Eu parei de pensar em dar um up no meu T-jet e vou passar a juntar dinheiro para outro mais forte, quem sabe em 5 anos um Mustang Gt...

[luizeduardo]

Ferranda, você fala que a RHF 3 é triangular na saída por causa da wastegate? ou na entrada da caixa quente (coletor de escape)?


SAÍDA CAIXA QUENTE IHI RHF 3

[Ferranda]

Valeu pela foto... já tirou uma duvida... Rsrsrs
Falei pelo que eu ví nas imagens das turbinas no ebay.com

Segue a foto da rhf3 (no ebay)


E da rhf4


Aí ficou uma duvida.... será que os nossos tjets já estão com a rhf4? ou somente as flanges que são diferentes?

[carlos.morceli]

Vc tem certeza q a foto de cima é de uma RHF 3?

[Rush]

Ferranda, o pé da turbina não é nada que inviabilize a troca não... nesse caso seria só fazer uma flange triangular/quadrada, permitindo a união...

[luizeduardo]

Ferranda, acho que sua primeira foto não é RHF 3, pois a wastegate e a flange de saída da caixa fria são diferentes da do T-Jet, além da caixa quente é claro.

[edut-jet]

no site da IHI consta o desenho do modelo dos turbos. e as flanges sao padroes de uma pra outra.. só muda a medida.

acho q os anuncios do ebay nao estao com fotos certas.. ta dificil ter certeza

[carlos.morceli]

no site da IHI consta o desenho do modelo dos turbos. e as flanges sao padroes de uma pra outra.. só muda a medida.

acho q os anuncios do ebay nao estao com fotos certas.. ta dificil ter certeza

Tb acho.