[DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet

[eclampsium]

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Então, amanha to levando meu carro pra fazer o CHIP na FUNARI, eles me informaram que o Segundo estagio é somente um novo programa ( Importado), que da uma melhor dirigibilidade...e q quase nenhuma oficina tem esse programa ainda...vou fazer o segundo estagio + filtro + Intake de aluminio polido... pesquisei bastante e gostei dos serviços que eles ja realizaram...outras oficinas neim tem Intake de aluminio e eles ainda acabam fazendo uma cambi pra instalar o filtro...[/quote]


Legal! Assim que for lá, bate uma fotinho, nem que seja de celular, para colocar aqui o tal do intake de alumínio.... (Não sei se, sendo de alumínio, não esquenta mais ainda o ar que passará por dentro...)

[mak]

Vai rodar no dinamometro pra saber o ganho real?

É bem provavel que eu coloque pra rodar no dinamo, mas somente depois que tudo estiver instalado...

[mak]

Então, amanha to levando meu carro pra fazer o CHIP na FUNARI, eles me informaram que o Segundo estagio é somente um novo programa ( Importado), que da uma melhor dirigibilidade...e q quase nenhuma oficina tem esse programa ainda...vou fazer o segundo estagio + filtro + Intake de aluminio polido... pesquisei bastante e gostei dos serviços que eles ja realizaram...outras oficinas neim tem Intake de aluminio e eles ainda acabam fazendo uma cambi pra instalar o filtro...[/quote]


Legal! Assim que for lá, bate uma fotinho, nem que seja de celular, para colocar aqui o tal do intake de alumínio.... (Não sei se, sendo de alumínio, não esquenta mais ainda o ar que passará por dentro...)[/quote]


Vou postar uma foto depois que ele estiver instalado, como eles fazem la mesmo, só irei instalar na quinta-feira proxima...

[Thiago]

Vai rodar no dinamometro pra saber o ganho real?

É bem provavel que eu coloque pra rodar no dinamo, mas somente depois que tudo estiver instalado...

dino tem que fazer antes e depois, senao fica vago

[Ricardo_Ctba]

Vou postar aki mas ja pedindo desculpas pela minha ignorancia..Pois de fucar no motor n entendo nda....
Pelo que andei lendo aki, existe uma certa diferenca entre chipar simplesmente ou fazer remapeamento da central eletronica do krro...
Alguem pode me explicar qual e esta diferenca??? qual e melhor? e se para o 1.4 adianta alguma coisa..??....Ajuda ai galera pq to ficando cansado de dirigir o ''manco'' já...Sorte que tenho outro carro bemmmm mais forte, pq senao ja tinha trocado o Puntinho...

Ahh e to kerendo colocar as rodelona grande no bicho, mas deste jeito n tem como...aí sim q n ando ...!!

[Thiago]

a expressao chipar é frequentemente usada para remapeamento, inclusive nesse caso do tjet é remapeamento..

eixstem chips para fazer a mesma coisa de forma externa, como o unichip, mas no caso do unichip ele é universal, serve para qualquer carro desde que troque a programacao, pois ele suporta ser reprogramado, tem perfil pra varios programas e nao altera a originalidade do carro..

o resultado, ou melhor, objetivo, final é o mesmo.. o resultado varia com a programacao (habilidade de quem fez o programa), tanto em chip ou direto na central

[DanielTrombetta]

Existe pra 1.4 sim, teve gnt relatando que com reprogramação ganhou uns 10cv...imagine se colocar um CAI (cold Air Intake) que melhora a captação de ar pelo motor. Mas tem que adaptar um tubo de pvc ou alumínio pro filtro de ar esportivo (cônico duplo fluxo, recomendo) até a frente do carro. Tem vários que fizeram isso já tb, só usar a busca! Acho que dá pra chegar nos 100 cv...eu arriscaria!

Em ctba tem gnt que faz sim, mas nao sei recomendar qual lugar...agr, a dica seria primeiro colocar o filtro esportivo com o CAI e rodar um pouco pra injeçao adaptar e dps fazer a reprogramação, pros ganhos serem melhores ainda...

No 1.4 não é mto recomendado só colocar o filtro esportivo pq ele fica mal localizado e só captaria ar quente. No 1.8 é mais simples nesse aspecto.

A propósito, Ricardo, vc sabe onde tem dinamometro em ctba?

[Ricardo_Ctba]

kra...valeu pela dica...vou procurar me informar melhor a respeito disso, inclusive sobre este CAI....
Sobre o lugar vou ver certinho...tem um brother meu q ta com um A3 destes novos feito la no Italiano e levou ja no dino pra ver como q ficou....vou ver com ele certinho e ai te aviso, ok??

A proposito o Italiano me cobrou 900 pila pra fazer este remapeamento. ta caro???

[viniat]

Ricardo,

Passe na Prado Powerchips > http://www.powerchips.com.br/ antes de fazer o remapeamento.
Conheço um pessoal que não gosta muito do serviço do Italiano... ele concertava geladeira antigamente rsrsrsrsr

Depois posta aqui se você fizer alguma cotação de preço... eu acho muito caro 900 reais para meros 10cv...

abs.

[DanielTrombetta]

Acho que tá meio caro sim, o preço mais em conta seria entre 500 e 700 reais.

E esse A3, foi de 200cv pra qto? Ele fez o que? Só remapeamento?

Tem que ver o seguinte, eh melhor fazer esse remapeamento com dino pra fazer alguns ajustes finos na injeção, pq não é receita pronta, os mesmos parâmetros de um motor pra outro. Então pro ganho ser o melhor possível eh bom ver um cara que trabalha bem mesmo...ainda mais pq não é mto barato o que vc ta pagando né...

Abraço

PS: 10cv num t-jet que vai de 152 pra 162 é pouco, mas pro 1.4 que vai de 86 pra 96 e com possibilidade de uns 100 ou mais com filtro, é um preço que vale sim...mas tem que ser bem feito e garantido...