Barulho estranho trocas de marcha Tjet

[SoliD]

Haha, estou tendo um problema muito parecido com meu HLX, talvez ele já acontecia antes, mas só fui perceber essa semana que o frio apertou estou andando bastante com o vidro fechado...

O barulho acontece geralmente na troca de marchas, de 1° pra 2°, somente quando se solta a embreagem, sem nenhuma marcha engatada o "Clac" nao acontece... O barulho nao acontece em reduzidas e tambem quando a embreagem é solta suavemente, outra coisa, acima de 2 Mil giros o barulho nao acontece ou eu nao consigo ouvir ele...
Com o carro parado o barulho eh mais nitido e acontece no engate de todas as marchas, o barulho é mais alto na 1° e vai reduzindo conforme sobe a marcha...

Ja levei em 3 mecanicos diferentes, 2 deles sao de extrema confiança... Todos falaram que o barulho é normal por causa do motor que eh forte...

O que voces acham?

[allanpboson]

Meu Punto Atractive com menos de 3 meses de uso apresentou este mesmo barulho na troca de machas, principalmente da 1ª para a 2ª; levei na concessionária 8 vezes e hoje aguardo uma solução judicial pois não comprei o carro com este problema. Em uma de minhas idas à concessionária me disseram que não era normal mas no fim de tudo, "tentaram" me enganar dizendo que é característica do veículo. Besta são eles que pensam que me enganam..

[kiko_cms]

Poste em outro tópico o que está acontecendo com o meu TJet... Comprei o meu Tjet em maio de 2012 e convivo com o problema desde então:

Acabei de comprar um T-Jet 09/10, com exatamente 30.ooo Km (quilometragem original mesmo, rsrsrsrs). Deixei ele hoje para revisão e um dos problemas que reclamei foi justamente a respeito destes engates duros - parece que você engata as marchas sem pisar completamente na embreagem. Confesso que fiquei preocupado, mas aparentemente parece ser trambulador. Vamos ver quando buscar o carro.

Bem, a revisão foi feita e foi uma porcaria. Esave Taquari nunca mais. O carro hoje está com 36.800Km e continua com engates duros, às vezes acompanhados de um "cloc" na troca. Para piorar, ao trocar da primeira para a segunda (também em outras marchas, mas acontece mais nesta troca), ouço um barulho que parece uma panela solta. Parece que estou passando marcha sem pisar na embreagem. Isso apertando a embreagem até o fundo, quase furando o assoalho.
Confesso que estou bem preocupado com isso, pois não consigo confiar nas autorizadas e estou escaldado com os mecânicos
de Brasília. Até pensei em vender o carro, embora goste muito dele. Comprei um carro novo pensando em não ter dor de cabeça, mas....

Vamos ver no que dará essa novela.

Complementando, além da dureza e imprecisão (que acredito ser cabos do trambulador), acredito que o atuador não deve estar legal - parece que as marchas entram sem pisar totalmente na embreagem, mesmo furando o assoalho...

Confesso que estou um pouco chateado. Sou cliente Fiat a muito tempo e, após muito tempo andando em carros mais antigos, resolvi comprar um mais novo para não ter problemas. Pelo jeito, não escapei...

[tiagocaria]

Cara, isso acontece provavelmente porque o cabo do comando está pegando em algum lugar ou com algum calo.

Dá um "TOC" no engate e fica duro de engatar.

A curvatura desse cabo na saida da alavanca para a entrada no conduite debaixo do carro é muito acentuada e pode dar esse problema.

Com o tempo ele pode até arrebentar. Isso ocorreu no meu com cerca de 27000km.

Troquei o cabo e o problema resolveu. Nao recomendo a troca na CC pq fica cara a mao de obra.

Arrume um mecanico de confiança e peça pra ele olhar o cabo comando se está danificado...

[kiko_cms]

Boa tarde, pessoal.

A novela do conjunto câmbio/embreagem do meu T-Jet ainda não acabou. Troquei os cabos do trambulador e o engate melhorou bastante. Porém, o pedal de embreagem estava agarrando e a embreagem começou a fazer um chiado (parecido com lixa) quando a soltava devagar. Troquei o acionador da embreagem e todo o conjunto de embreagem (a antiga estava azulada).

Fui buscar o carro hoje e, para minha surpresa, alguns trancos ao soltar a embreagem continuavam (por mais devagar que eu a solte) e o chiado continuava, mesmo com tudo novo e original. Alguma dica??

Confesso que estou cansando e perdendo o tesão pelo carro. Não sei mais o que fazer.

Vamos ver quando essa novela vai acabar.

Abraço!!

[adriano fernando]

Cara, isso acontece provavelmente porque o cabo do comando está pegando em algum lugar ou com algum calo.

Dá um "TOC" no engate e fica duro de engatar.

A curvatura desse cabo na saida da alavanca para a entrada no conduite debaixo do carro é muito acentuada e pode dar esse problema.

Com o tempo ele pode até arrebentar. Isso ocorreu no meu com cerca de 27000km.

Troquei o cabo e o problema resolveu. Nao recomendo a troca na CC pq fica cara a mao de obra.

Arrume um mecanico de confiança e peça pra ele olhar o cabo comando se está danificado...

Tiago o meu esta acontecendo isso mas e muito raro como vc falou da um ''toc'' vou verificar isso. No seu caso desapareceu o barulho?

[Tong]

Desanimei agora oh. Achei que era um carro com qualidade, mas pelo visto problema gravissimos ainda assombram a FIAT.
Já nao basta ma fama do Marea bomba

[cassioferraz]

o meu tambem tem esses barulhos, esses dias tirei a coifa e passei graxa, ficou melhor, mas apenas amenizou um pouco...