[DISCUSSÃO] Preparação Motor E.Torq 1.8 16v
Re: [DISCUSSÃO] Preparação Motor E.Torq 1.8 16v
Pessoal, vocês sabem as medidas (L x C x A) do filtro de ar original dos E-Torq? Quero dar uma olhada no catálogo da K&N para ver se acho algum Inbox compatível.
Abraços,
Gustavo
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Couro + Volante c/ comandos + Reb. retrovisores + Aerofólio + Ponteira + Nokya Hyper Yellow + 2v Alpine + Focal Solid 4 + Hertz ES200

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Re: [DISCUSSÃO] Preparação Motor E.Torq 1.8 16v
gdmribeiro escreveu:Pessoal, vocês sabem as medidas (L x C x A) do filtro de ar original dos E-Torq? Quero dar uma olhada no catálogo da K&N para ver se acho algum Inbox compatível.
Abraços,
Gustavo
Já fui atrás disso e não achei o filtro, conversei na época com os caras da Nascar, que são revendedores autorizados e eles disseram que não tinha.
O problema é a que tem uma alça no filtro.
Esposito
Mauricio Esposito
Strada Sporting 1.8 16V 2012 / ex-Strada Trekking 2007 / ex - Palio EX 2002 / ex - Fiorino 1.5 1992
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Re: [DISCUSSÃO] Preparação Motor E.Torq 1.8 16v
Maudecapo escreveu:gdmribeiro escreveu:Pessoal, vocês sabem as medidas (L x C x A) do filtro de ar original dos E-Torq? Quero dar uma olhada no catálogo da K&N para ver se acho algum Inbox compatível.
Abraços,
Gustavo
Já fui atrás disso e não achei o filtro, conversei na época com os caras da Nascar, que são revendedores autorizados e eles disseram que não tinha.
O problema é a que tem uma alça no filtro.
Esposito
To sabendo, o pessoal da GarageStore me disse o mesmo, mas acho que deve existir algum sim. O do 1.4 por exemplo, demoraram mó tempão pra descobrir que o da Ford Explorer servia nele rsrs...
Acho que essa alça pode ser ignorada, se acharmos um do tamanho do filtro mesmo, já deve servir.
Abraços!
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Re: [DISCUSSÃO] Preparação Motor E.Torq 1.8 16v
gdmribeiro escreveu:Maudecapo escreveu:gdmribeiro escreveu:Pessoal, vocês sabem as medidas (L x C x A) do filtro de ar original dos E-Torq? Quero dar uma olhada no catálogo da K&N para ver se acho algum Inbox compatível.
Abraços,
Gustavo
Já fui atrás disso e não achei o filtro, conversei na época com os caras da Nascar, que são revendedores autorizados e eles disseram que não tinha.
O problema é a que tem uma alça no filtro.
Esposito
To sabendo, o pessoal da GarageStore me disse o mesmo, mas acho que deve existir algum sim. O do 1.4 por exemplo, demoraram mó tempão pra descobrir que o da Ford Explorer servia nele rsrs...
Acho que essa alça pode ser ignorada, se acharmos um do tamanho do filtro mesmo, já deve servir.
Abraços!
Se eu fosse você iria de Inflow, é um bom filtro e dá resultado.
O custo beneficio KN, pra mim não vale a pena para o Inbox, se fosse um cônico, com CAI ai com certeza iria de KN.
O Fernando da Racer, anda fazendo uns testes com filtros e postando no canal dele no youtube e os inflow estão dando um bom resultado.
dá uma olhada no canal dele.
abraço
Mauricio Esposito
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Re: [DISCUSSÃO] Preparação Motor E.Torq 1.8 16v
Hoje fui na CC Sinal aqui em SBC e comprei uma biela e um pistão, para mandar produzir bielas e pistões forjados.
Logo menos novidades
Ah! comprei por 522,00
Abraços
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Mauricio Esposito
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Re: [DISCUSSÃO] Preparação Motor E.Torq 1.8 16v
bielas ja vem forjadas da uma olhada no topico preparação 1.6
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Re: [DISCUSSÃO] Preparação Motor E.Torq 1.8 16v
juninhum escreveu:bielas ja vem forjadas da uma olhada no topico preparação 1.6
Forjada é só um tipo de tratamento, a qualidade e o tipo de forja que influenciam na resistência do material...
Curti atitude de comprar uma biela e pistão para usar de medida !! rsrs
abração
Brunão
Punto 1.8 DL Prata Bari 11/12 + 17" + Creative IV + Cold Air Intake + detalhes rs -
Vendendo a caranga http://www.webmotors.com.br/c/10456380?preview=n
Clube do Marea - Placa Preta User - Bruno_week 2.4
Ex Marea Weekend turbo 03/03 / Marea Weekend 2.4 00/01
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Re: [DISCUSSÃO] Preparação Motor E.Torq 1.8 16v
brunomeo escreveu:juninhum escreveu:bielas ja vem forjadas da uma olhada no topico preparação 1.6
Forjada é só um tipo de tratamento, a qualidade e o tipo de forja que influenciam na resistência do material...
Curti atitude de comprar uma biela e pistão para usar de medida !! rsrs
abração
E ai Bruno, beleza?
A romaq, Susin e Nichetti que fabricam bielas e pistões sob medida pedem que envie uma amostra.
Meu projeto é chegar 350Hp de potência na roda , por isso estou forjando, embreagem 900lbs Displatec e por ai vai.
Este motor tem uma boa base, na Formula futuro os caras chegaram a 160Hp aspro.
Na MVS um Linea E-torq com 0.8Bar de pressão ficou com 230HP com 43Kmgf de torque, com o motor original
Abração
Mauricio Esposito
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Re: [DISCUSSÃO] Preparação Motor E.Torq 1.8 16v
Hehehe ontem eu andei com um SI turbo com 350 cavalo na roda! E o negocio é mto absurdo....corpo colado no banco 100% do tempo qnd acelera....destraciona de 3 com pneu 245 r18.......é mtaa potencia, sensaçao inexplicavel!
Quando surgir novas novidades sobre as peças forjadas posta aqui.....abraço
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Re: [DISCUSSÃO] Preparação Motor E.Torq 1.8 16v
Fláviosantana escreveu:Hehehe ontem eu andei com um SI turbo com 350 cavalo na roda! E o negocio é mto absurdo....corpo colado no banco 100% do tempo qnd acelera....destraciona de 3 com pneu 245 r18.......é mtaa potencia, sensaçao inexplicavel!
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