Consumo do PUNTO ESSENCE 1.6 16V e-torq

[SdBM]

Acho que fui premiado com um punto beberrão. Só pode.

Enviado de meu GT-I8552B usando Tapatalk

Você usa o ar-condicionado o tempo todo?

Notei um coisa. No dino da Fullpower, o etorq 1.6, perde quase 10 cv de potencia e mais de 1,5 kgmf de torque, enquanto outros motores perdem muito menos, quase metade disso.

Uso raramente o ar-condicionado, e sempre consigo excelente médias.

já tentou fazer o teste de não usar o ar?

Já notei que meu Punto perde uma boa.potencia com o ar ligado, mais nao vejo uma diferença tao.grande no.consumo, depende muito como vc.pisa e eu procuro sempre trocar de.marchas no maximo 27000 giros. Acho consumo do meu bom 14 na estrada e 10,5 cidade

[bondstrike]

Acho que fui premiado com um punto beberrão. Só pode.

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Você usa o ar-condicionado o tempo todo?

Notei um coisa. No dino da Fullpower, o etorq 1.6, perde quase 10 cv de potencia e mais de 1,5 kgmf de torque, enquanto outros motores perdem muito menos, quase metade disso.

Uso raramente o ar-condicionado, e sempre consigo excelente médias.

já tentou fazer o teste de não usar o ar?

Já notei que meu Punto perde uma boa.potencia com o ar ligado, mais nao vejo uma diferença tao.grande no.consumo, depende muito como vc.pisa e eu procuro sempre trocar de.marchas no maximo 27000 giros. Acho consumo do meu bom 14 na estrada e 10,5 cidade

27000 giros nem motor de f1 tem huhahuhshuha

Enviado através do meu Samsung Galaxy S4

[mauricar]

Acho que fui premiado com um punto beberrão. Só pode.

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Você usa o ar-condicionado o tempo todo?

Notei um coisa. No dino da Fullpower, o etorq 1.6, perde quase 10 cv de potencia e mais de 1,5 kgmf de torque, enquanto outros motores perdem muito menos, quase metade disso.

Uso raramente o ar-condicionado, e sempre consigo excelente médias.

já tentou fazer o teste de não usar o ar?

Já notei que meu Punto perde uma boa.potencia com o ar ligado, mais nao vejo uma diferença tao.grande no.consumo, depende muito como vc.pisa e eu procuro sempre trocar de.marchas no maximo 27000 giros. Acho consumo do meu bom 14 na estrada e 10,5 cidade

27000 giros nem motor de f1 tem huhahuhshuha

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Caramba! Acho que vc quer dizer 2.700 giros. Eu costumo trocar sempre entre 1600 e 1800 giros. Resultado: excelente consumo.

Enviado do meu Galaxy Note ll

[Junior Luchi]

Mas trocar de marcha nessas rotações so se for na reta o descida, subida esquece!

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[mauricar]

Mas trocar de marcha nessas rotações so se for na reta o descida, subida esquece!

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Sim, claro.

Precisa usar o bom senso. Quando estiver na subida, o esquema é subir o giro o mínimo possível.

Quando chegar em casa, vou fazer um vídeo com o números do computador de bordo do meu carro.

Esse esquema é para dirigir economicamente, não espere desempenho e agilidade. Alias, do jeito que os grandes centros e rodovias andam entupidos, dá pra acompanhar o transito tranquilamente mantendo a rotação do motor nessa faixa.

[VLA]

faz um tempinho que não posto médias...

pois bem, mudei de percurso e tenho passado muito mais pelo centro da cidade, onde pego congestionamentos, muitos semáforos, etc.

média de 9km/l na vpower com ac ligado 85% do tempo e sem ficar nessa neura de poupar giro... pra mim tá excelente.

mas ainda assim ta compensando rodar no etanol, onde o carro faz 7 fácil e tem um funcionamento mais gostoso.

[mauricar]

PauloMOC,

Segue meu consumo:




Consumo médio : 11,5 km/l com etanol.
Distância: 37,7 km.
Tempo de viagem 60 minutos
Velocidade média: 37 km/h.

Saindo da Lapa/SP e indo até Santo André/SP, ida e volta. Domingo à tarde. Apesar do trânsito livre existem muitos semáforos na Avenida dos Estados.

Na volta, dei uma passada no supermercado.

Segredo? Trocar as marchas entre 1.600 e 1.800 giros.

PS. No post anterior, falei 11,7 km/l, mas quando parei na garagem, vi que estava 11,5 km/l.

[jpromero]

O segredo mesmo é o trânsito livre, média de 37 km/h é excelente!

[mauricar]

O segredo mesmo é o trânsito livre, média de 37 km/h é excelente!

Não é não.

Passei pelo centro e Avenida dos Estados. Lotado de semáforos. Mesmo com o transito livre, somos obrigados a parar neles, já que são todos fora de sincronismo.

A velocidade média é alta, por conta de um trecho da marginal que dá pra ir a 90 km/h.

[Junior Luchi]

Mauricio, posta depois a media desse tanque!

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