[DISCUSSÃO] Preparação Motor E.Torq 1.8 16v

[brunomeo]

O meu qnd "original" com filtro esportivo e 'remap da nascar' deu 114cv roda no Dynojet e algo de 16,5 torque na roda também...
Meu carro esta com um novo acerto com mais pressão, mas esse acerto foi feito na rua e nao no dinamometro como de custume, creio que ´proximo sabado vou passar lá!

deu 6cv de diferença do meu para o seu... quando peguei o resultado fui logo procurar o seu para referencias...
Uma pena que não tenha feito o antes do seu carro!
O legal que o pessoal onde fiz, mexeu na reação do acelerador eletrônico, isso ficou demais!!!

Quero ver esse novo acerto ae, seu carro é show!!

abração

[eltonnakamura]

O meu qnd "original" com filtro esportivo e 'remap da nascar' deu 114cv roda no Dynojet e algo de 16,5 torque na roda também...
Meu carro esta com um novo acerto com mais pressão, mas esse acerto foi feito na rua e nao no dinamometro como de custume, creio que ´proximo sabado vou passar lá!

deu 6cv de diferença do meu para o seu... quando peguei o resultado fui logo procurar o seu para referencias...
Uma pena que não tenha feito o antes do seu carro!
O legal que o pessoal onde fiz, mexeu na reação do acelerador eletrônico, isso ficou demais!!!

Quero ver esse novo acerto ae, seu carro é show!!

abração

e o que vc achou do remapeamento? ficou bem mais ligeiro em baixa?

[brunomeo]

O meu qnd "original" com filtro esportivo e 'remap da nascar' deu 114cv roda no Dynojet e algo de 16,5 torque na roda também...
Meu carro esta com um novo acerto com mais pressão, mas esse acerto foi feito na rua e nao no dinamometro como de custume, creio que ´proximo sabado vou passar lá!

deu 6cv de diferença do meu para o seu... quando peguei o resultado fui logo procurar o seu para referencias...
Uma pena que não tenha feito o antes do seu carro!
O legal que o pessoal onde fiz, mexeu na reação do acelerador eletrônico, isso ficou demais!!!

Quero ver esse novo acerto ae, seu carro é show!!

abração

e o que vc achou do remapeamento? ficou bem mais ligeiro em baixa?

Cara a resposta no acelerador a diferença é significativa, mas veja é apenas resposta... pq torque em baixa praticamente não teve alteração...
Agora em alta mudou bastante

[Maudecapo]

http://www.mvspreparacoes.com.br/?p=mar ... bo%2FFase1


Quem quiser dar uma olhada no meu projeto, ta ai o link.

Strada Sporting 1.8 16V E-torq turbo

).8 a 0.9 Bar de pressão

Abraço

[brunomeo]

http://www.mvspreparacoes.com.br/?p=marcas%2FFiat%2FStrada%2FSporting+1.8+16V+etorq+Turbo%2FFase1


Quem quiser dar uma olhada no meu projeto, ta ai o link.

Strada Sporting 1.8 16V E-torq turbo

).8 a 0.9 Bar de pressão

Abraço

Show Mestre!!!
Coloca um video dela andando depois!!!

abraços

[Maudecapo]

http://www.mvspreparacoes.com.br/?p=marcas%2FFiat%2FStrada%2FSporting+1.8+16V+etorq+Turbo%2FFase1


Quem quiser dar uma olhada no meu projeto, ta ai o link.

Strada Sporting 1.8 16V E-torq turbo

).8 a 0.9 Bar de pressão

Abraço

Show Mestre!!!
Coloca um video dela andando depois!!!

abraços

Pode deixar!!!! Assim que tiver algo, posto aqui!!!

Abraço

[Maudecapo]

Primeira partida:


http://www.youtube.com/watch?v=g8XPp-44Cm0

[eltonnakamura]

nossa vai ficar muito tesao!?

quantos cv vai ficar aproximadamente e quanto ficou o valor do projeto? mexeu no escape? valeu, show de bolaaaaaaaaa

[lucas2101]

Sobre o Kit é os seguinte
Coletor Dimensionado
Comando
Polia regulavel
Escapamento 2 polegadas
Remapeamento

e para chegar aos 180 HP da uma taxadinha!!!

Juninhum, tentei te mandar uma MP mas acho que não foi, to procurando em BSB quem faz chip de e-torQ 1.6. valeu, abraço

[lucas2101]

E quem disse que Dualogic não arranca rsrs
uma pena que o chão estava molhado e perdi muito tempo na primeira marcha...
Esse é o antes, daqui umas duas semanas começaram as modificações

http://s114.photobucket.com/albums/n280 ... 30-151.mp4" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

kkk antes que falem , o burro aqui não aprendeu tão bem que começaram é passado e começarão é futuro!! kkk digitei errado rs

For arrancar com o dualogic tem outra maneira de controlar mais.
1 - Coloca no modo manual
2 - Sport
3 - Neutro
4 - Segura o carro com o freio no pé esquerdo (e tambem pro dualogic aceitar engatar a primeira)
5 - Sobe o giro até a rotação que você achar que o carro arranca melhor
6 - Solta a alavanca pro D e rapidamente solta o freio.

Vai grudar muito rapido a embreagem, você vai ter mais controle da arrancada do que só pisando fundo com o modo Sport ligado... acho que só faltava um Launch Control segurando a primeira marcha pro Dualogic ser show numa arrancada haha.