1.6 16v ou 1.8 8v??

[VLA]

tem gente que fica falando que o motor 1.8 8V da GM é fraco, aposto que nunca dirigiu um e ta falando sem saber, fiz um teste com um amigo meu que tem um essence 1.6 de 0 a 100 o meu carro teve uma vantagem bem considerável, são 18,5 kgm de torque, nao é pra qualquer um ! o 1.8 16v pode ate andar mais, mas o 1.6 nao anda, e o consumo nao é la aquela vantagem nao, meu carro da 8,1km/l na gasolina, com transito razoável.

diversas publicações constataram que o 1.6 16v é pelo menos 1s mais rápido no 0-100 do que o 1.8 8v, e nenhuma mostrou o contrario, e mesmo assim voce acha que o seu teste de rua contra um coleguinha desmente isso tsc tsc tsc

[Junior Luchi]

os dois tem praticamente a mesma potencia, mas o 8v em alta rpm é lento isso é fato, vejo isso todo dia no meu...mas como não ando acima de 140km/h pra mim tá ótimo!!

[Rev0ltz]

e se fosse o paliozim 1.8 contra o astra??????

rsss

KKKKK.....Posso te dizer que seria uma briga boa....mas de final o astra passa... 2Litrão é florida mesmo!!!

O Astra de 127cv já levava o Palio sim. O Golf 2.0 que é manco. o Palio 1.8 espancava ele. O Punto deve ficar pau a pau com o Golf 2.0. Só encontro 1.6 pra surrar. Já foram uns 7.

Com o 1.8 16V já dei surra no Astra e até no Golf 2.0. Depois dos 160 por hora esses carros morrem.

[Junior Luchi]

Com o 1.8 16V já dei surra no Astra e até no Golf 2.0. Depois dos 160 por hora esses carros morrem.

Caracteristica do 8V né....em alta vai devagar !!!

Lembro de um amigo que tinha um corsa 1.6 16V que cansou de espancar santana 2.0 por ai!!!

[AndreBsB]

e se fosse o paliozim 1.8 contra o astra??????

rsss

KKKKK.....Posso te dizer que seria uma briga boa....mas de final o astra passa... 2Litrão é florida mesmo!!!

O Astra de 127cv já levava o Palio sim. O Golf 2.0 que é manco. o Palio 1.8 espancava ele. O Punto deve ficar pau a pau com o Golf 2.0. Só encontro 1.6 pra surrar. Já foram uns 7.

Com o 1.8 16V já dei surra no Astra e até no Golf 2.0. Depois dos 160 por hora esses carros morrem.

Com certeza o 16V anda mais que Astra de 127cv e Golf. Se o Astra for o de 140cv deve ficar complicado. Quem tem diz que o velocímetro crava rapidinho.

[thiagofur]

tem gente que fica falando que o motor 1.8 8V da GM é fraco, aposto que nunca dirigiu um e ta falando sem saber, fiz um teste com um amigo meu que tem um essence 1.6 de 0 a 100 o meu carro teve uma vantagem bem considerável, são 18,5 kgm de torque, nao é pra qualquer um ! o 1.8 16v pode ate andar mais, mas o 1.6 nao anda, e o consumo nao é la aquela vantagem nao, meu carro da 8,1km/l na gasolina, com transito razoável.

diversas publicações constataram que o 1.6 16v é pelo menos 1s mais rápido no 0-100 do que o 1.8 8v, e nenhuma mostrou o contrario, e mesmo assim voce acha que o seu teste de rua contra um coleguinha desmente isso tsc tsc tsc

nao é por nada nao mas aonde voce viu isso? e outra em cada site eu vejo numeros diferentes, ja vi site dizer que o punto 1.8 8v faz 0a100 em 9.6 segundos e nao faz ! nao confio nesses testes a nao ser se a quatro rodas fazer com as duas versoes ! ai sim vou acreditar mais nela do que em meus testes proximo encontro aqui em BH eu vou e filmo a arrancada de 0a100 com um etorq e posto aqui.

[VLA]

quatro rodas, auto esporte, car and driver... sao as publicações que temos hoje em dia e que são auditadas... dificil as 3 "forçarem" pro mesmo lado dando os mesmos numeros... e voce, le o que? noticias automotivas?

[AndreBsB]

Minha lógica é a seguinte:

1- Eu não acredito mais em revista alguma. Eles publicam o que é mais vantajoso para $i.

2- Prefiro confiar nos dados da FIAT. Caso não sejam corretos os dados (difícil), pelo menos o parâmetro usado é o mesmo. Sendo assim, o HLX perderia em 0,1s no 0-100km/h mas ganharia de final com 4km/h a mais.

3- O HLX tem 2cv a menos e tem 1,6kgfm a mais no torque, além de tem 13kg a menos. Isso no álcool. O 1.6 na gasolina perde bem mais torque que o HLX na gasolina. A diferença de torque é significativa e a de potência é ínfima.

4- Se o E-torq tiver a metade da durabilidade e a confiabilidade que o motor GM tem, já está de parabéns!

5- A única vantagem do 1.6 ao meu ver é não possuir correia dentada. Não dá pra descer a "tecnologia" que a FIAT tenta empurrar. Tecnologia é motor do Corolla com duplo comando variável e 146cv sendo 1.8!

[Guilherme Presotto]

André mandou muito agora... parabens!

[thiagofur]

Minha lógica é a seguinte:

1- Eu não acredito mais em revista alguma. Eles publicam o que é mais vantajoso para $i.

2- Prefiro confiar nos dados da FIAT. Caso não sejam corretos os dados (difícil), pelo menos o parâmetro usado é o mesmo. Sendo assim, o HLX perderia em 0,1s no 0-100km/h mas ganharia de final com 4km/h a mais.

3- O HLX tem 2cv a menos e tem 1,6kgfm a mais no torque, além de tem 13kg a menos. Isso no álcool. O 1.6 na gasolina perde bem mais torque que o HLX na gasolina. A diferença de torque é significativa e a de potência é ínfima.

4- Se o E-torq tiver a metade da durabilidade e a confiabilidade que o motor GM tem, já está de parabéns!

5- A única vantagem do 1.6 ao meu ver é não possuir correia dentada. Não dá pra descer a "tecnologia" que a FIAT tenta empurrar. Tecnologia é motor do Corolla com duplo comando variável e 146cv sendo 1.8!

faço das suas as minhas palavras