PuntoClube

Ontem de manhã estava viajando, daí o carro começou a "bater válvula", como estava num trecho q não tinha sinal de celular, tive q rodar um pouco mais, resultado, trancou o motor! O carro foi guinchado e estou aqui aflito, preocupado com esse motor 1.8 16v novo, o carro só tem 4500km! Aconteceu isso com alguém aqui do fórum??

Abraços

Ah, detalhe, não acendeu nada no painel!

Quando souber detalhes de qual foi o problema nos atualize!

Sorte sua estar na garantia ainda.

e por falta de sinal no celular para pedir ajuda, voce nem se preocupou em dar uma parada para ver o motivo tipo, se estava com água no sistema ou óleo no carter ? Motor só trava por superaquecimento, provocado por falta de um, de outro ou de ambos. E as condições em que ocorreu essa batida, a velocidade normal (até 120 km/h) ou sentando a bota ? Boa sorte pra voce, mas se ficar caracterizado que a falta de água ou de óleo causou isso, a garantia vai pro vinagre, uma vez que com 4500 km já deveria ter sido verificado, principalemtne antes de pegar estrada, essas verificações básicas. e aí desculpe, mas a "culpa" nãpo é do novo motor. Vale lembrar para todos que carro zero km dá uma tranquilidade a mais porém, aquela verificação ao menos semanal dos níveis, recomendada no Manual, deve ser observada e levada a sério.

shadowcps escreveu:e por falta de sinal no celular para pedir ajuda, voce nem se preocupou em dar uma parada para ver o motivo tipo, se estava com água no sistema ou óleo no carter ? Motor só trava por superaquecimento, provocado por falta de um, de outro ou de ambos. E as condições em que ocorreu essa batida, a velocidade normal (até 120 km/h) ou sentando a bota ? Boa sorte pra voce, mas se ficar caracterizado que a falta de água ou de óleo causou isso, a garantia vai pro vinagre, uma vez que com 4500 km já deveria ter sido verificado, principalemtne antes de pegar estrada, essas verificações básicas. e aí desculpe, mas a "culpa" nãpo é do novo motor. Vale lembrar para todos que carro zero km dá uma tranquilidade a mais porém, aquela verificação ao menos semanal dos níveis, recomendada no Manual, deve ser observada e levada a sério.

Água estava no nível, mas o nível do óleo confesso q não olhei, e uma semana antes o carro foi para concessionária porque o teto solar estava com um probleminha e tb pq o motor estava dando um pequeno estalo quando ligava, reclamei, eles n~idenficaram nd quanto a isso. Na ordem de serviço foi colocado tb para olhar esses niveis. Andei a 100km/h. Só sei q saiu óleo lubrificante pelo cano de descarga, e outra, depois dele ter saido da cc, só rodei uns 180km, pq uso outro carro para o dia a dia, o punto só saio aos finais de semana...

Sim, tb não parei só por falta de sinal de celular, estava numa região perigosa, com dinheiro no carro para fazer pagtos a fornecedores, de lá ia curtir uma praia. Daí não poderia vacilar, entre minha vida e um carro...
Só sei q lascou meu final de semana, e acredito que ficarei um bom tempo sem esse carro.

Mesmo assim, o carro é bem novo.
Nunca escutei de motor "moderno" travar com essa Km.

Boa sorte e mantenha a gente informado

Vinicius.CE escreveu:

shadowcps escreveu:e por falta de sinal no celular para pedir ajuda, voce nem se preocupou em dar uma parada para ver o motivo tipo, se estava com água no sistema ou óleo no carter ? Motor só trava por superaquecimento, provocado por falta de um, de outro ou de ambos. E as condições em que ocorreu essa batida, a velocidade normal (até 120 km/h) ou sentando a bota ? Boa sorte pra voce, mas se ficar caracterizado que a falta de água ou de óleo causou isso, a garantia vai pro vinagre, uma vez que com 4500 km já deveria ter sido verificado, principalemtne antes de pegar estrada, essas verificações básicas. e aí desculpe, mas a "culpa" nãpo é do novo motor. Vale lembrar para todos que carro zero km dá uma tranquilidade a mais porém, aquela verificação ao menos semanal dos níveis, recomendada no Manual, deve ser observada e levada a sério.

Água estava no nível, mas o nível do óleo confesso q não olhei, e uma semana antes o carro foi para concessionária porque o teto solar estava com um probleminha e tb pq o motor estava dando um pequeno estalo quando ligava, reclamei, eles n~idenficaram nd quanto a isso. Na ordem de serviço foi colocado tb para olhar esses niveis. Andei a 100km/h. Só sei q saiu óleo lubrificante pelo cano de descarga, e outra, depois dele ter saido da cc, só rodei uns 180km, pq uso outro carro para o dia a dia, o punto só saio aos finais de semana...

Esses detaljhes de seu relato, que assinalei em vermelho, são importantíssimos na sua "defesa" afinal, mesmo o carro tendo dado entrada a uma visita na CC por causa do teto, se consta na nota de serviços sua reclamção sobre o estalo na partida e a verifcação dos níveis, nada tendo sido encontrado, sem contar o fato importante de vc ter visto óleo saindo pelo escapamento, de que a causa provavelmente foi um anel de pistão que "virou" ou até mesmo, que tenha se soltado ou quebrado e aí, é defeito da montagem ou da peça logo, não foi por mau uso, como é normal alegarem. Em primeiro lugar eu já avisaria, via email, para ficar registrado em documento físico, a FIAT sobre o ocorrido e todo o histórico inclusive da ida à CC antes da viagem por causa do teto, do barulho na partida (depois diz se era um estalo metálico), da velocidade na estrada e perda de óleo pelo escapamento. Com certeza o motor será desmontado, as peças danificadas enviadas para a análise e voce terá um motor novo, retificado e em condições, mas novo.

putz cara
que azar...
é só vc que pega no carro???
pq as vezes tem um sobrinho ou filho que ja pega o carro e da umas esticadas sem saber...

uma duvida ai para a galera que conhece: não sei sé possivel, mas teria como imprimir o mapa da injeção, para ver os logs, e ainda, seria possivel via cabo na central a telemetria?? (rpms e velocidade há 01 mes atras???)


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Putz, zica travar um motor desse, zero ainda... com czt a FIAT vai te dar um novo