PuntoClube

eu estou pensando em comprar ou o novo etorq 1.6 ou o 18 8v usado qual sera melhor?
o 1.8 eu vou pegar bem mais barato mas nao sei
sera que vale o investimento e pegar o 1.6?

qual eu vou ficar melhor servido?
estou muito na duvida
por favor me ajudem haha

desde ja obrigado

rapaz.. eu tenho um 1.6 16V e agora ele estã com 5.500km rodados
o consumo melhorou bastante.. e o bixim ta correndo feito um capetinha rsrrs...

estou aguardando pra trocar o oleo nos 7.500km, que depois disso, vai tar limpinho o motor e ai é só alegria !!! rsrsrr

tem um topico do cara querendo aumentar o desempenho de um 1.8 8v.. e o pessoal fala que esse motor é fraquinho mesmo.
entao eu recomendaria o 1.6 !

Possuo um Siena HLX com o "temido por muitos" motor 1.8 da GM e o que vou falar aqui é baseado em experiência própria com meu carro. Eu simplesmente ADORO o desempenho,torque,nível de ruído e principalmente a manutenção desse motor.Graças a Deus aquele problema de engasgos proveniente do corpo de borboleta não atingiu meu exemplar e sou completamente satisfeito com ele;o consumo não ajuda muito é verdade;porém ele bebe na mesma proporção que te entrega total segurança em ultrapassagens e tem um torque maravilhoso em rotações menores.Destraciona fácil fácil se não dosar a força do pedal do acelerador em saídas de semáforos e na estrada é uma delícia ver o giro subir de forma crescente e vigorosa.Depois de tecer esses elogios eu compraria de olhos fechados outro exemplar equipado com esse motor,que ao meu ver, é injustiçado por muitos por conta da má conservação de seus proprietários,ou seja,trocar óleo na quilometragem correta,filtros,correias e etc é correr pro abraço pois é um #@%&! motor!!!!!

eu ando no mesmo dilema, mas como meu ultimo carro foi zero km, peguei gosto pela coisa... como eu compro carro com a intenção de ficar no minimo uns 4 anos com ele, nada melhor do que carro zero que vc conhece a origem desde que saiu da concessionaria.

sobre o motor, numa situacao hipotetica, se eu pudesse escolher entre o 1.6 16v e o 1.8 8v ambos zero km e no mesmo preço, eu escolheria o 1.8 8v (podem me jogar as pedras ahauahuaahu) como saiu de linha, estou pendendo mais para o etorq mesmo.

pela tecnologia e ausencia de manutençao eu iria no 1.6 16v etorq.

O fato de nao ter correia dentada ajuda muito!

eu tenho um 1.8 8v FPT e nao tenho nada a reclamar do desempenho do bichinho como ja foi citado antes mas um motor que a BMW usa ha que ser respeitado.

Vc preferiria um motor de kadett ou do mini cooper?

Entre o 1.6 16V e 1.8 8V, fico com o 1.8. Tem relativamente mais torque e, principalmente, em baixa. Se for pra esgoelar, vai dar pouca diferença entre um e outro. Pra dirigir na manha, nem se compara. O 1.8 é bem melhor. Em relação a manutenção, o motor GM é conhecido praticamente como inquebrável. Realmente não dá manutenção corretiva e a preventiva é muito barata. Em relação a consumo, mesmo pisando forte às vezes, não consigo fazer menos de 12km/l na cidade.

O 1.6 16V deve ser show no Palio. Por ser um carro leve, até na arrancada deve ser show. O Punto é pesado e pra andar com giro baixo sem torque é #@%&!. Na rodovia é outra coisa, mas só viajo pra longe de avião.

Minha opinião. Só trocaria pelo 1.8 16V e Tjet.

Tenho 1.8 8V, não tenho o que reclamar, manutenção anos-luz de barato e estou contente com ele

1.6 16V é bom, mas é um nível um pouco melhor do que 1.8 8V, mas eu fiz o TD do 1.6 16V da Ford anda muito bem (motor alumínio)

Eu trocaria meu carro por 1.8 16V, T-Jet ou Bravo

Bom, carro 0km é carro 0 né? Mas sei lá, acho que tanto o 1.6 e o antigo 1.8 tem suas virtudes. A favor do 1.6: não tem correia, projeto muito mais recente, muito silencioso e na estrada é um espetaculo. A favor do 1.8 antigo: motor antigão com correia, mas por outro lado manutençao fácil e barata e na estrada anda direitinho (embora acima dos 120 comece a gritar). O consumo entre ambos é equivalente.

Se achar um bom HLX e se vc anda mais na cidade ou se anda por estradas com muito aclive, pode ser uma opção interessante. Convém avaliar a tua necessidade. Mas seja qual for a escolha, no geral vc estará bem servido!

Abraço

Thumbs Up para o comentário do Fernando acima.

É tudo uma questão de adaptação das suas necessidades com o que o carro vai te oferecer.
Eu fiquei com o mesmo dilema há um mês atrás: 1.6 16V E.TorQ ou HLX 1.8?

Sopesei bem os dois e no final optei pelo 1.8.
Meu uso é mais urbano, então preciso de versatilidade nas retomadas. Na estrada não posso ficar com o C*@#$! na mão pra fazer ultrapassagens. O HLX 1.8, ainda que seja herança da GM, é forte!
É desnecessário falar, mas sempre é bom repetir: avalie o estado do carro seminovo em si, como lataria, motor, suspensão etc. Estando inteiro, vale muito a pena. (O meu era de uma mulher tá perfeitão).

Outra coisa: Opcionais.
O meu tem bancos em couro, ar digital, ABS, airbag duplo (que em breve serão obrigatórios em todos os carros nacionais), som boníssimo e conjunto elétrico. Se fosse pegar um 0km com esse setup, pagaria quase o dobro do preço que paguei no seminovo.

Analise bem o caso e decida pelo que melhor lhe aprouver.

Abraços

só pra atualizar, eu tinha postado nesse topico que estava no mesmo dilema, mas acabei optando pelo 1.6 16v zero km... tinha testado recentemente tanto o fire 1.4 quanto o gm 1.8 e nada contra eles, mas quando testei o etorq 1.6 gamei no carro.

semi-novo é meio loteria, muitos adulteram km se o carro nao for de conhecido nao tem como saber... preferi gastar um pouco mais e ficar com a cabeça tranquila e com a garantia de fabrica.

ganhei uma série de opcionais e vantagens que totalizaram mais de 3500 reais, entao fechei negocio no 1.6 16v