PuntoClube

boa noite galera

tenho um pounto essence 1.6 dualogic, com 1100km rodados, aconteceu 03 vezes isso que vou relatar, gostarria de saber se alguem soube ou conhece isso,,

dirigindo normalmente as vezes quando vc retoma a velocidade depois de frear totalmente o carro em 1 ou segunda marchas , o carro simplsmente fica dando "socos" engasgando, vc tira o pe do acelerador e coloca denovo e continua so passa se vc avançar a marcha manualmente ou freiar para uma velocidade mais baixa, é como se fosse que a marcha "travava" e o sistema desacopla a embreagem de uma vez, so para explicar melhor, o rpm quando isso aconte fica assim, 1700 cai para 1300 sobe para 2100 cai para 1800, sobe 2500 cai para 2300, nao se se conseguirma entender mas agurado algumas sugestoes e opnioes

abraços!!! a todos lembrando no modo auto

Kara o meu é o 1.8 Dualogic com 5700 km e nunca aconteceu isto comigo,
sempre na retomada, ele demora um pouco para saber qual a marcha correta, mas até ai normal, nunca ocorreu problemas com o meu, nada de estranho.

Pelo que voce relatou, parece que ele fica neste momento acionando a embragem varias vezes, muito estranho mesmo.
Voce chegou a levar na concessionária?

amigo, estou exatamente com o mesmo problema. Deram alguma solução???

Olá amigo,

Também tenho um punto 1.6 DL e ele dá esses engasgos mesmo , principalmente na 4 e 5 marcha com o rpm chegando perto de 1500 pra 1700 ele dá uns engasgo muito chatos mesmo a SOLUÇÃO QUE EU ENCONTREI acelere mais que o soluços passam e agora só ando com o SPORT acionado pois ele raramente faz isso(faça o teste do SPORT) , na 1 e na 2 já deu algumas vezes (principalmente quando coloquei uma gasolina de baixa qualidade). Já vi algumas pessoas reclamando disso e falando que trocaram o filtro de ar original por um de alta vazão e isso resolvia o problema, comprei essa semana o um filtro inflow inbox para testar se melhora mesmo, só estou esperando chegar e depois digo se melhora.

Abraços

No DL só ando com o modo sport acionado, o carro sempre responde com vigor e não troca de marcha na hora que vc mais precisa esticar .. OBS> ja passei por algumas que tive sorte!!!

Eder, seja bem vindo ao clube.

O primeiro passo, considerando a kilometragem do seu carro, seria procurar a concessionária para que resolvam o problema dentro da garantia.

Desde que o Dualogic foi lançado, ele passou por inúmeras atualizações que tem de ser feitas pela concessionária. Quando for levar o carro, peça para checarem se não tem nenhuma atualização.

Considerando que o seu caso parece ser isolado (ninguém do fórum relatou o mesmo problema), é melhor levar na mecânica especializada para efetuar um diagnóstico mais preciso. Como diz o Ferranda, resolver problema igual a Mãe Diná fica difícil!

Poste os resultados!

Olá pessoal,

Chegou o filtro de ar da inflow inbox que eu comprei. A primeira impressão é que o barulho do motor continua o mesmo mas o motor está melhor sim, testei ele colocando na 5 marcha perto de 1500 a 2000 rpm's era onde acontecia os soluços. Sentir uma melhora muito significativa, pois os soluços que dá são bem fracos e ao apertar levemente o acelerador o carro para de soluçar (sem ter que reduzir marcha) só isso já vale o investimento de 90 reais e ainda sentir que o carro tá andando mais pois quando fui dar uma esticada (no automatico com o sport ativado) para ver o desepenho, o motor cortou giro na 1º marcha (motor acelerou mais rápido que o cambio esperava) , isso só tinha acontecido na primeira vez que eu coloquei alcool no carro ou seja o motor tá andando mais (não é uma coisa de outro mundo não).
Minha opinião é que vale a pena comprar o filtro pois há uma melhora de 90% dos soluços que o meu punto 1.6 16v dava

link do filtro

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... e-torq-_JM