Problema, Velocidade T-jet

[jonasrodrigotf]

Opa Galera, recentemente fiz uma viagem com o meu punto, fui a metade do caminho sem forçar muito o motor, com velocidades entre 100km/h e 120km/h, na metade do caminho parei pra abastecer e segui viagem, decidi acelerar mais e pra minha surpresa o carro não respondeu a altura como em outras vezes, o carro sequer passava dos 140km/h, antes em viagens desse tipo ele chegava em 200km/h fácil, fácil. Levei o carro pra revisão e falei o que estava acontecendo ao mecânico.Disse pra ele que poderia ser a gasolina adulterada, mas,hoje ele me ligou e disse que o problema não era a gasolina e que estavam procurando o problema. Alguém já passou por isso ou tem ideia do que possa ser?

[Takinarios]

Voce mexeu em alguma coisa no seu carro?

[tiagocaria]

Vc reparou se no mostrador de pressao do turbo ele estava enchendo normal e segurando a pressao?

Pode ser alguma entrada falsa de ar que faz o a central empobrecer a mistura gerando menos potencia ou ainda uma despressurizaçao do sistema admitindo menos ar e consequentemente gerando menos potencia.

Daí a limitaçao da velocidade.

Lembro que alguns T-Jet no inicio tinham um problema com a posiçao da mangueira de pressurizaçao que dava isso.

[Ferranda]

Vc reparou se no mostrador de pressao do turbo ele estava enchendo normal e segurando a pressao?

Pode ser alguma entrada falsa de ar que faz o a central empobrecer a mistura gerando menos potencia ou ainda uma despressurizaçao do sistema admitindo menos ar e consequentemente gerando menos potencia.

Daí a limitaçao da velocidade.

Lembro que alguns T-Jet no inicio tinham um problema com a posiçao da mangueira de pressurizaçao que dava isso.

Isso aí....
Lí um relato que a mangueira de borracha que liga a turbina ao intercooler era fragil e rasgava, vazando pressão.
Seria o primeiro lugar a verificar.

[D.Sestari]

Uma vez estava andando com o meu na cidade normalmente e do nada ele começou a cortar giro em 2.000rpm.
Eu acelerava, acelerava e o carro não ia...
Mas voltou sozinho depois, até hoje não descobri o que foi...

No seu caso o seu chegou a ficar cortarndo giro ou 'apenas' não ia??

[jonasrodrigotf]

Opa galera...
Respondendo as perguntas...
A unica coisa foi que eu coloquei um filtro de ar esportivo... mas retirei a uns 6 meses atras.
O carro está na oficina da fiat desde o dia 19/08, os cara falaram que já mexeram em tudo no carro mas ainda não descobriram, hoje pela manhã o mecanico me ligou e falou que está esperando uma turbina nova pra ver se é isso.
E outra coisa que eu mudei no carro foi essa mangueirinha... que rasgou 2x... ai fiz uma adaptação!

[tiagocaria]

Cara, sem querer fazer alarde mas...

http://tinyurl.com/3vvpjg6

é um post do Fausto no outro clube (Clueb do Punto) sobre o motor do TJet rachando turbina e coletor.

o dele está com 190 cv, 90000 km (fez chip, downpipe, intercooler e tal) mas se esses caras estão esperando outra turbina, fique esperto!

Espero que nao seja nada de tao grave!

Força ai!

[Ferranda]

Opa galera...
Respondendo as perguntas...
A unica coisa foi que eu coloquei um filtro de ar esportivo... mas retirei a uns 6 meses atras.
O carro está na oficina da fiat desde o dia 19/08, os cara falaram que já mexeram em tudo no carro mas ainda não descobriram, hoje pela manhã o mecanico me ligou e falou que está esperando uma turbina nova pra ver se é isso.
E outra coisa que eu mudei no carro foi essa mangueirinha... que rasgou 2x... ai fiz uma adaptação!

Estranho rasgar a mangueira de retorno da agua do radiador... ainda mais 2x
Porem enquanto vce andava, chegou a ver se a pressão da turbina subia? (se as barras chegavam no final ou proximo)?

[edulima_aguiar]

o Meu T-JET já rasgou essa mangueira ae tbem... o laudo técnico apontou problema de qualidade, a mangueira apresentava micro furos que rompeu com a pressão...

[Jbello]

Aposto que é combustível ruim já que você percebeu isso logo após abastecer....Experimente colocar Pódium e verificar as mangueiras da pressurização....Abraços