PuntoClube

Alguem ja instalou ou pelo menos conhece esse Intake?

Chama 57i Intake Kit axo... segue o link:

NA LOJA: http://www.miamirio.com.br/ecommerce_si ... unto-T-Jet

NO SITE K&N: http://www.knfilters.com/search/product ... od=57-0679

Tem um video dele em um Abarth Punto Evo funcionando perfeitamente:

http://www.youtube.com/watch?v=mGyOKDG3BSk

Se alguem puder me ajudar.

Num tenho nem ideia de como instala esse duto ai virado para o filtro... onde ele ficaria preso e etc;

Valeu ai desde ja!

VictorFiftyy escreveu:Alguem ja instalou ou pelo menos conhece esse Intake?

Chama 57i Intake Kit axo... segue o link:

NA LOJA: http://www.miamirio.com.br/ecommerce_si ... unto-T-Jet" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

NO SITE K&N: http://www.knfilters.com/search/product ... od=57-0679" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Tem um video dele em um Abarth Punto Evo funcionando perfeitamente:

http://www.youtube.com/watch?v=mGyOKDG3BSk" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Se alguem puder me ajudar.

Num tenho nem ideia de como instala esse duto ai virado para o filtro... onde ele ficaria preso e etc;

Valeu ai desde ja!

Aquele tubo em S e ligado num tubo pequeno que fica embaixo do farol. Só que veja que o ar vai ser "jogado" na frente do filtro, e consequentemente pegar ar quente... Nesse caso acho melhor usar o "in box" original só que esportivo

esse é da BMC (inclusive estou vendendo o meu), mas tem da K&N também. Essa é a solução adotada no Abarth Esseesse (que usa esse BMC da foto).
E tem essa solução que coloquei no meu:

em que o filtro fica fechado dentro de um tubo de fibra de carbono, criando inclusive uma pressãozinha (no meu deu 0.1 bar). Nesse filtro, um tubo isolante térmico faz a ligação entre o filtro e o tubo de captação de ar embaixo do farol.

Esse filtro também é da BMC, mas ele chama CDA e o outro que vai na caixa original chama-se Flat.

Agradecido pelas dicas ai Hildevar. To pensando em adquirir um desses ai. Quanto vale? Onde encontro? Abraços

Eskeci de perguntar. Tem algum ganho de potencia significativo esse filtro da BMC (CDA)? E o barulho dele? Igual os conicos? Valeu

Senhores, possuo um desses e não fica pegando ar quente debaixo do farol não. A função dessa manguei é captar ar frio, debaixo do para-choque e levar até o filtro de acordo com a velocidade. Ele é fixado somente com abraçadeiras de plástico que vem no KIT. Vai ter que tirar uma pequena peça de plástico que tampa o para-choque para a mangueira passar. Para se ter uma idéia de como é eficiente, na hora que fui lavar o filtro, o lado que apontava a mangueira estava bem mais sujo.

Abraço!

vinitro escreveu:Senhores, possuo um desses e não fica pegando ar quente debaixo do farol não. A função dessa manguei é captar ar frio, debaixo do para-choque e levar até o filtro de acordo com a velocidade. Ele é fixado somente com abraçadeiras de plástico que vem no KIT. Vai ter que tirar uma pequena peça de plástico que tampa o para-choque para a mangueira passar. Para se ter uma idéia de como é eficiente, na hora que fui lavar o filtro, o lado que apontava a mangueira estava bem mais sujo.

Abraço!

Eu não falei que pega ar quente debaixo do farol, debaixo do farol é o lugar certo, o meu também pega daí. O problema que eu vejo nesse K&N é que o ar é jogado em cima do filtro que fica descoberto e pode ser aquecido, eu suponho...

VictorFiftyy escreveu:Eskeci de perguntar. Tem algum ganho de potencia significativo esse filtro da BMC (CDA)? E o barulho dele? Igual os conicos? Valeu

O barulho é bem mais baixo que o dos cônicos por ficar dentro do tubo de fibra de carbono. O ganho alegado é de 6cv, eu acho possível pois a pressão do turbo aumentou com ele.

Nesse mesmo tópico coloquei o link para o anúncio dele no ebay inglês, dê uma procurada..
Se não cobrarem os impostos vai sair uns R$650,00, se cobrarem vai sair R$1.100,00.

vinitro escreveu:Senhores, possuo um desses e não fica pegando ar quente debaixo do farol não. A função dessa manguei é captar ar frio, debaixo do para-choque e levar até o filtro de acordo com a velocidade. Ele é fixado somente com abraçadeiras de plástico que vem no KIT. Vai ter que tirar uma pequena peça de plástico que tampa o para-choque para a mangueira passar. Para se ter uma idéia de como é eficiente, na hora que fui lavar o filtro, o lado que apontava a mangueira estava bem mais sujo.

Abraço!

Boa tarde!
Voce ainda esta com seu filtro da KN instalado?Nao teve problemas com a admissao de ar frio em baixo do parachoque nao?
E o barulho,ficou bacana?!
Abraços

Galera, vcs aconselhariam colocar o intake da k&n ja ou comprar o filtro universal e montar o intake? Falei com o custelinha da subaru team e ele aconselhou o intake pronto, o que acham? Valeuu