PuntoClube

Amigos,

depois da troca de óleo e filtro do meu Punto 1.4 o aviso de baixa pressão aparece e some duas vezes em sequencia e depois tudo volta ao normal. normalmente quando o carro está andando, ou seja, não é só na marcha lenta.
já troquei o filtro pensando que poderia ser alguma sujeira mas o problema continua.
Alguem tem alguma idéia? será que tem alguma coisa tampando o pescador?

Valeu!

VC fez o famoso "flush" no motor? Trocou de marca/tipo de oleo? Se não fizestes nada disso, pode ser carbonização do motor, problema na bomba de oleo ou no sensor que mede a pressão do óleo. Todo cuidado é pouco, pois falta de lubrificação pode fazer o motor "trancar".

troquei o óleo pelo Selenia K, o óleo indicado no manual. Realmente o motor estava bem sujo, com bastante borra.
o flush que voce fala é colocar óleo com fluido de freio e deixar funcionando um pouco? fiz sim...
a bomba de óleo poderia falhar e voltar a funcionar? ou será que vou ter que tirar o carter pra ver o pescador?

Primeiramente, seu carro está com quantos KM rodado?

Flush não serve pra nada, pode mais estragar as vedações internas do motor do que limpar, ja que se trata de um solvente.

Como se trata de pressão, pode até ser algum defeito na bomba do óleo.

Febezza escreveu:Primeiramente, seu carro está com quantos KM rodado?

Flush não serve pra nada, pode mais estragar as vedações internas do motor do que limpar, ja que se trata de um solvente.

Como se trata de pressão, pode até ser algum defeito na bomba do óleo.

o carro está com 15.000km
na verdade, é da minha irmã...e ela é meio descuidada. como eu já faço a manutenção do meu carro e tmb sou mecanico de motor diesel, troquei o óleo pra ela e dei uma limpada na borra que estava no motor...estava bem feio.
o carro funcionou normal...durante uns 2 dias, foi quando começou a aparecer esse erro no painel.
o código não fica nem 5 segundos aceso, e o óleo do motor tmb não está baixo, nem está vazando.
a única coisa que notei é que quando tiro o bocal de enchimento do óleo do motor, o sopro que vem de lá é forte. É normal?

Você colocou o óleo descrito no manual? o filtro é correto para o modelo do carro? quantidade certa de óleo? Vc abriu o motor? (remoção da tampa de valvula?)

óleo: Selenia K 15w40
filtro: já coloquei um da Mann e um da tecfil
quanto a tampa de válvula, abri sim. limpei a tampa e até por baixo daquele defletor que fica preso nela.
saquei o bujão do carter, troquei o óleo, funcionei o motor e troquei o óleo de novo.
troquei o retentor do comando que estava vazando, e ficou beleza! daí começou os avisos...

trocou a junta da tampa do comando de valvulas ?

Carlos.
Se o motor estava realmente com a quantidade de borra que vce falou, eu desmontaria a parte de baixo (carter) daria uma bela limpeza.
Verificaria se o pescador / peneira não está obstruído também, desmontaria o pescador e faria uma limpeza interna na galeria.
Custa muito mais barato que um motor fundido / travado por lubrificação deficiente.
OBS: 15.000kms e assim???? rsrsrsrs Dalhe Gasolina adulterada!!!

carlospyles escreveu:óleo: Selenia K 15w40
filtro: já coloquei um da Mann e um da tecfil
quanto a tampa de válvula, abri sim. limpei a tampa e até por baixo daquele defletor que fica preso nela.
saquei o bujão do carter, troquei o óleo, funcionei o motor e troquei o óleo de novo.
troquei o retentor do comando que estava vazando, e ficou beleza! daí começou os avisos...

porem a junta do comando não tem muito a ver.... nem furação de subida de oleo ele tem!!!
Acredito mais na teoria de alguma placa de borra ter se soltado e encontrado novamente a peneira do pescador.