PuntoClube

Fala galera. Procurei pelo fórum e nao achei nenhuma resposta concreta. Estou com um problema sério. Levei em 2 lugares aqui... 1 o cara falou que era o coxim da suspensão, o outro não conseguiu achar. Quando eu viro o volante com o carro parado, sinto as rodas nos meus pés (não sei se é especificamente as rodas), faz um tum tum tum. Quando passo num quebra-mola faz um "ronc". Enfim, isso já me deu uma dor de cabeça que ninguém imagina. Alguém ai já teve o mesmo problema?

Pode ser bieleta

Febezza escreveu:Pode ser bieleta

Realmente pode ser amigo... Vou dar uma olhada nisso

Gustavo, eu estou tendo exatamente o mesmo problema que você. Ainda não tive tempo de levar na mecânica, mas se você encontrar a solução, compartilhe por favor! O mesmo farei caso eu descubra.
OBS: meu carro está com 5.000km e comecei a escutar isso aos 2.500km

acaodaglio escreveu:Gustavo, eu estou tendo exatamente o mesmo problema que você. Ainda não tive tempo de levar na mecânica, mas se você encontrar a solução, compartilhe por favor! O mesmo farei caso eu descubra.
OBS: meu carro está com 5.000km e comecei a escutar isso aos 2.500km

Pode deixar meu amigo, compartilho sim. Vou consultar um 3º lugar para saber o que falarão

Também estou tendo o mesmo problema com o meu punto
Isso que ele tem apenas 6 mil km.

tou com mesmo problema,o meu ta com 20 mil klm,levei a cc e trocaram um kit de barra de direçao que pega na caixa da direçao hidraulica,o pior que ainda ta o mesmo barulho vou levar denovo ate eles descobrirem,qualquer coisa aviso,façam o mesmo vlw.

Tenho o mesmo problema que vocês e está com 60mil Km isso aconteceu quando eu coloquei molas esportivas
ele parece que estralha e ta solto o disco quando faço alguma curva com ele meio devagar faz tambem clank clank estralhos
agora coloquei as molas originais para ver paro ja tinha mexido barra de direcao bioleta coxins e tudo e so resolve colocando as molas
originais oO !

Em relação ao rangido, leve na autorizada e peça para engraxar os pivôs da barra estabilizadora. Normalmente não é necessária a troca, mas precisa tirar a roda e o pivô para fazer o serviço direito.
A batida seca pode ser também nos braços axiais da caixa de direção, que normalmente criam folga conforme o uso. às vezes basta um aperto, mas se forem tirar a roda, peça para olhar isso também.
Abs!

Valeu pela dica HELLNATAUM.
Vou agendar na próxima semana e comentarei a sua sugestão!
Obrigado!