PuntoClube

http://www.youtube.com/watch?v=UyIZKlJ3y_I

Achei um video muito bom explicando a diferença entre as molas .
Só que no video o cara tbm esta usando pneus maiores com as molas sportivas, assim melhorando mais o desempenho !

Não vejo como um pneu maior pode melhorar o desempenho. Aderência tudo bem mas deixa o carro mais pesado. Isso se tratando de Punto

Sim. Porém se você usar rodas de marca, que pesam metade das que vem de fabrica e utilizar pneus da medida ideal, não tem problema, e até melhor.

Agora, colocar rodas 20" com pneus de perfil fita isolante, realmente não vai adiantar nada, so aumentar o arrasto e forçar alguns componentes.

Sim.. tive que rir agora.. perfil fita isolante, huaeuhe..

No caso eu tava me referindo ao desempenho das manobras !

Eu também concordo com tudo que o rapaz disse no video.
Alem do mais para por as Eibach da muito menos trabalho, pessoal da auto esporte também tem uma reportagem sobre carros rebaixados que mostran um teste e os carros rebaixados se sairam melhor.

Pode deixar sim. Hoje em dia acho que existe uma onda muito forte com relação a rebaixar carros oriunda da mídia voltada a outros países. Sou contra pelas nossas estradas, ainda mais aonde moro e me nego a andar a 15km/h por ter um carro rebaixado desviando até da sombra de outros carros.

muito bom o video... show de bola, agora perfil fita isolante foi #@%&!... hehehehehehe, mandou bem

Infelizmente coilover é pra poucos...aqui como de praxe custa uma fortuna, enquanto lá fora é comum ver em carros que a galera gosta de mexer.

"Felizmente" a nível Brasil temos as de rosca kkkk mas nao chegam nem um pouco perto da qualidade, ajuste e o desempenho de uma bilstein, H&R etc... então o esquema seria as molas esportivas com os amortecedores originais mesmo.