PuntoClube

Fala Pessoal... Estou com uma dúvida tenho um punto HLX 1.8 percebi que ao efetuar a última troca de óleo não foi usado o recomendado pelo manual pois não tinha no dia da troca e colocaram um similar e tenho percebido que o carro não esta o mesmo e depois disso baixou 1 L há 4.000 km rodados, isso é normal e qual seria o óleo adequado para esse motor. E depois da troca o barulho do motor em altas esta incomodando bastante.

Valeu

Verifica no manual o oleo recomendado, se for o caso volta no local da troca e pede pra colocar o recomendado pela FIAT

Na pior da hipoteses, vai na cc e faz a troca

Enviado do meu Samsung Galaxy S3

No manual indica a troca do 5W30 a cada 15.000Km. Troco antes ou sigo o manu ???

Se o uso é o considerado "severo" ( bastante congestionamento, anda e para, estrada de terra, percurso curto onde o motor nao atinge temperatura ideal de funcionamento...) o recomendado é realizar a troca de óleo a cada 7.500km

No meu antigo Palio, usado sempre em pista , fazia as trocas só a cada 15k km e nunca tive problema...vendi com 140mil km e nunca baixou óleo, vazamento etc... Sempre usando selenia 5w30

Recomendado eh o 15w40 selenia k.

Até onde eu saiba é 5w30 selenia......

Ca91 escreveu:Até onde eu saiba é 5w30 selenia......

Esse é o recomendado para o seu motor 1.6 16v !! Pro 1.8 8v é o 15w40

amigao, independente da forma de uso, realizo trocas de óleo a cada 5000km.

no meu punto, utilizo o Helix 10W40 100% sintético
possuo também um VW gol, que utilizo um elainon 5W40 100% sintético.

Resultado, meu gol esta com 81000km rodados sem borras, motor roda liso, e detalhe, o meu e 2008/2009, da primeira safra, que deu vários problemas relacionados ao motor.
Quando se tira a tampa do óleo e olha a parte interna do cabeçote esta com um aspecto bastante limpo.

O punto, comprei com 38000km rodados, acredito que o dono anterior realizava as trocas de óleo conforme recomendado pela FIAT
Óleo SELENIA 5W40 semi sintético com trocas a cada 15000km.

Resultado, quando tirei a tampa de válvulas, para troca da junta, vi que as peças ja se encontravam bastante escuras, mesmo com uma km relativamente baixa.
Hoje meu punto esta com 53000km rodados, e realizando as trocas de óleo desta maneira, com o óleo acima citado, estas mesmas peças estão com um aspecto mais claro, visto que o óleo possui agentes limpantes.

fica a dica

Só lembrando que você não é obrigado a usar o Óleo da MARCA que o fabricante recomenda, a fiat quer vender Selenia, a marca dela, mas você pode por de qualquer outra marca, Shell, Mobil, Castrol, por ai vai, a carga de aditivo também vc pode por a com maior carga, hoje estamos no SN se não me engano, mas a VISCOSIDADE SIM! isso sim você não pode mudar, tem que ser a que o fabricante coloca no manual.

Colega,

Independentemente da marca, o motor 1.8 do HLX deve usar o 15W40 semissintético.

Não é nada recomendado utilizar um óleo fora das especificações recomendadas (viscosidade), ante o fato de haver a chance de aparecem inúmeros problemas como os que você relatou.

Apenas a título de curiosidade:

"Dono de um i30 2009 e integrante do i30 Clube, José Roberto Vitorello, de São Paulo (SP), conta que seu caso segue o padrão de outros que tiveram o problema. 'Após trocar óleo aos 2 500 km, o motor apresentou ruídos. Descobri, então, que colocaram o óleo 10W40, que não consta no manual do proprietário', afirma. 'Ao ligar para o serviço de atendimento ao consumidor (SAC) da Hyundai, não sabiam dessa especificação e não recomendavam.'"

"Segundo especialistas, a mudança de especificação pode ainda afetar a durabilidade do motor. 'A mudança de 5W20 para 10W40 pode trazer o problema de barulho. Assim, o motor será forçado, pois o lubrificante não chegará a todas as partes. A alteração poderá ainda causar desgastes prematuros, travamento ou aumento de consumo', diz o técnico Marco Túlio Starling, membro da BH Oficinas, rede composta por nove estabelecimentos especializados em mecânica coreana."

Fonte: http://quatrorodas.abril.com.br/autoser ... 1057.shtml

Logo, muito cuidado com o uso de lubrificantes fora da especificação recomendada para o seu motor!

Abs