PuntoClube

Olá a todos!

Tenho um GrandSiena 1.6 Dualogic, enfrento um problema que a FIAT julga normal(como tudo) e não consegui reparo enquanto estava em garantia.
A lenta do meu GS quando paro fica em +- 1.100 RPM por uns 3 a 5 segundos, parece algo banal certo? Se não fosse dualogic não me atrapalharia tanto, em sinaleiros e em manobras quando o carro está acelerado ele da um tranco quando a embreagem acopla. perigoso quando está se fazendo uma manobra "fina" ou desconfortável quando arranca-se.
Se alguem tiver esse problema me avisa, senão vou ter de correr atras para arrumar isso.

qual a km do carro ?

Shadowcps: o carro tem +- 18.000Km, mas já reclamo disso desde uns 5.000Km.
Um detalhe: o problema fica pior no alcool e já chequei o AF está ok.

sei não mas que tal consultar outra CC ou mecânico que tenha um bom scanner e teste o sistema ? Aguentar tanto assim é difícil mas se piora com etanol pode ser alguma sonda lambda ou sensor por exemplo, com defeito intermitente ou até mesmo o sistema de acelerador eletrônico...

Meu antigo palio 1.0 fire fazia isso, mas era mais critico com o ar-condicionado ligado, mesmo sintoma, pisava na embreagem ele ficava com a rotação em 1.100 por uns 3s depois descia....eu nunca fui atras disso pois rodava mais em estrada e pouco em cidade, onde o anda e para é maior...
Levar em outra concessionaria é valido já que não resolvem na qual costuma levar.

cem escreveu:Olá a todos!

Tenho um GrandSiena 1.6 Dualogic, enfrento um problema que a FIAT julga normal(como tudo) e não consegui reparo enquanto estava em garantia.
A lenta do meu GS quando paro fica em +- 1.100 RPM por uns 3 a 5 segundos, parece algo banal certo? Se não fosse dualogic não me atrapalharia tanto, em sinaleiros e em manobras quando o carro está acelerado ele da um tranco quando a embreagem acopla. perigoso quando está se fazendo uma manobra "fina" ou desconfortável quando arranca-se.
Se alguem tiver esse problema me avisa, senão vou ter de correr atras para arrumar isso.

Talvez você tenha que mudar de concessionária, talvez uma outra tenha maior boa vontade de resolver seu problema ou mesmo procure uma boa oficina ou ainda reclame com a Fiat pelo 0800 e diga que está tendo problema com tal concessionária. Vai ter a CCS te ligar com hora agendada para te atender.

Fica meio difícil de achar esse defeito aqui pelo fórum, mas isso não é normal e não acontece nos Dualogic que já dirigi. O meu Linea não faz isso. Se tivesse que chutar um defeito, iria no sensor de temperatura da água indicando que o motor está mais frio do que realmente está. Veja no scanner depois de andar uns 10 km na cidade a temperatura deve estar por volta de 85-90ºC, se estiver abaixo disso quase certeza que é defeito no sensor, conector ou fiação.

O carro já saiu da garantia, tentei 2 concessionárias e sempre mesma lorota: característico do veiculo(já ouvi tanto isso da Fiat)
Segue abaixo o video:
http://www.youtube.com/watch?v=rYC2OvNmqkQ

Hoje vou testar meu ELM327 com o MultiEcuScan novo 1.6 pois o 1.5 não detectava minha central de injeção, somente o airbag
Se der certo vou analisar no continuo posição da borboleta, sonda e temperatura.

cem, leva essa incompetência das CCs ao conhecimento da FIAT. É um absurdo essa desculpa e mais absurdo ainda eles não saberem o que é. Característica é o *$# da mãe deles.

Ihh shadow, pior que quem deu o veredito foi o regional da Fiat.
Meu carro já está fora de garantia e coleciono 11 OSs do meu carro, um "Sem Acordo" no procon e horas de trabalho perdidas.
Quero só ter um carro decente até meu processo chegar ao fim, mas tá dificil! Essa lenta alta e o desembaçador que estragou ta difícil :/