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Olá pessoal, alguém já trocou o kit de embreagem dualogic?

Na concessionária custa R$ 510,00 o kit novo, só que eles dizem ser necessário testar ou trocar o atuador (o robô que troca as marchas). Será verdade?

ooo loko e quanto custaria esse atuador?

jpromero escreveu:Olá pessoal, alguém já trocou o kit de embreagem dualogic?

Na concessionária custa R$ 510,00 o kit novo, só que eles dizem ser necessário testar ou trocar o atuador (o robô que troca as marchas). Será verdade?

Amigo, até onde eu sei só é necessário a troca da embreagem mesmo. De qualquer forma procure outra concerssionária e veja se eles também indicam a troca do atuador.

O atuador custa uns R$ 1.200 +/-, pedi o orçamento correto mas ainda não me passaram.

E outra concessionária não tem. Eles me explicaram que tiram o atuador e testam com o EDI, ele tem que fazer 3 acertos seguidos, se ele errar em um já está condenado.

jpromero escreveu:O atuador custa uns R$ 1.200 +/-, pedi o orçamento correto mas ainda não me passaram.

E outra concessionária não tem. Eles me explicaram que tiram o atuador e testam com o EDI, ele tem que fazer 3 acertos seguidos, se ele errar em um já está condenado.

Olá amigo! Qual é o sintoma para troca de embreagem com dualogic? Qual o km no momento da troca? Teve q trocar o atuador? Valeu!

O sintoma é a embreagem trepidar ou patinar, também é possível conferir o desgaste dela através de scanner conectado a central Dualogic.

Acabei não trocando nada no meu, a trepidação que estava acontecendo em meu carro era causado por coxins estourados.

jpromero escreveu:Olá pessoal, alguém já trocou o kit de embreagem dualogic?

Na concessionária custa R$ 510,00 o kit novo, só que eles dizem ser necessário testar ou trocar o atuador (o robô que troca as marchas). Será verdade?

meu deus , estes caras de concessionária sao loucos!!
Claro que não! O atuador não deve ser trocado!! O sistema dualogic usa embreagem comum, o atuador pertence ao robô, se o sistema esta funcionando bem pra que trocar!!?? O que não da é pra trocar em qualquer lugar a embreagem, pois depois deve se fazer o aprendizado do câmbio com um scanner bom!! E conhecimento do mecânico!!

Heltontjet escreveu:

jpromero escreveu:Olá pessoal, alguém já trocou o kit de embreagem dualogic?

Na concessionária custa R$ 510,00 o kit novo, só que eles dizem ser necessário testar ou trocar o atuador (o robô que troca as marchas). Será verdade?

meu deus , estes caras de concessionária sao loucos!!
Claro que não! O atuador não deve ser trocado!! O sistema dualogic usa embreagem comum, o atuador pertence ao robô, se o sistema esta funcionando bem pra que trocar!!?? O que não da é pra trocar em qualquer lugar a embreagem, pois depois deve se fazer o aprendizado do câmbio com um scanner bom!! E conhecimento do mecânico!!

Helton, infelizmente a CCS está correta, tem que trocar o atuador do sistema do robô. Na verdade, não é obrigado a trocar, porém se não trocar e vier a dar defeito futuramente tem que pagar nova mão de obra para desmontar e remontar o câmbio e sistemas do robô para trocar o atuador.

É o mesmo que trocar só as correias e não trocar os rolamentos e tensionadores. Só em alguns casos de estar realmente muito novo é que não são trocados.

jpromero escreveu:

Heltontjet escreveu:

jpromero escreveu:Olá pessoal, alguém já trocou o kit de embreagem dualogic?

Na concessionária custa R$ 510,00 o kit novo, só que eles dizem ser necessário testar ou trocar o atuador (o robô que troca as marchas). Será verdade?

meu deus , estes caras de concessionária sao loucos!!
Claro que não! O atuador não deve ser trocado!! O sistema dualogic usa embreagem comum, o atuador pertence ao robô, se o sistema esta funcionando bem pra que trocar!!?? O que não da é pra trocar em qualquer lugar a embreagem, pois depois deve se fazer o aprendizado do câmbio com um scanner bom!! E conhecimento do mecânico!!

Helton, infelizmente a CCS está correta, tem que trocar o atuador do sistema do robô. Na verdade, não é obrigado a trocar, porém se não trocar e vier a dar defeito futuramente tem que pagar nova mão de obra para desmontar e remontar o câmbio e sistemas do robô para trocar o atuador.

É o mesmo que trocar só as correias e não trocar os rolamentos e tensionadores. Só em alguns casos de estar realmente muito novo é que não são trocados.

Pois é, andei me informando sobre isso, a troca ai no caso é preventiva pois a peça não tem problema. Mas o custo dela é elevado acha não?? Eu não trocaria !!! se não tem defeito ou o rolamento esta ok deixo rodar mais!!!

Pois é Helton, na verdade eu decidi não trocar a embreagem "preventivamente", quando chegar a hora da troca será avaliado e trocado o necessário.

Em tempo: Seu Linea T-Jet é branco?!? Nunca ví. Cade as fotos?