PuntoClube

Fala Galera beleza?
Passei por uma agora a pouco vindo pro trabalho, só por Deus viu..
Plena Rodovia Ayrton Senna o transito parado, quando resolveu andar o carro andou e morreu, tentei dar partida diversas vezes e nada, o guincho da rodovia me removeu e ao parar o carro deixei a bateria desligada por 10 min e religuei os contatos.. e nada..
Meu carro tem um alarme da positro de presença, então eu desarmei o alarme e o carro agora liga e morre, (deve ter perdido a config. do combustível), alguém tem idéia do que possa ser? tem uma semana que eu troquei o potenciômetro do corpo de borboleta.

Rodney, com o scanner você confere o tipo de combustível que a central acha que tem no tanque. Se não tiver acesso ao scanner faça um abastecimento de combustível gasolina superior a 8 litros com a chave desligada e bateria conectada, ao ligar a chave a central irá refazer o aprendizado de combustível.

Valores de A/F entre 9 e 10 a central assume o programa de álcool, acima de 10 é gasolina.

Insista nas partidas, depois de 3 partidas mal sucedidas a central deve entrar em reconhecimento de combustível.

Mas não deve ser isso. A luz de injeção está apagando ou fica acesa direto?

"fda quando isso acontece"
Vamos tentar acertar um diagnostico...

Rodney, faremos uma brincadeira "seria" com apostas do que pode ser.

Quem quiser completar a lista é só adicionar e votar ao lado.

* Correia dentada (Pulou / arrebentou) = 1
* Bomba de combustivel = 0
* Alarme / corte de ignição = 0

jpromero escreveu:Rodney, com o scanner você confere o tipo de combustível que a central acha que tem no tanque. Se não tiver acesso ao scanner faça um abastecimento de combustível gasolina superior a 8 litros com a chave desligada e bateria conectada, ao ligar a chave a central irá refazer o aprendizado de combustível.

Valores de A/F entre 9 e 10 a central assume o programa de álcool, acima de 10 é gasolina.

Insista nas partidas, depois de 3 partidas mal sucedidas a central deve entrar em reconhecimento de combustível.

Mas não deve ser isso. A luz de injeção está apagando ou fica acesa direto?

Então Cara, eu estava com o torque, ele só esta funcionando para ler erros e não pegou nada, só o erro que não apaguei ainda do potenciômetro
a luz da injeção fica acesa até eu tentar dar partida, na posição MAR ela ficava acesa direto.

Ferranda escreveu::roll: "fda quando isso acontece"
Vamos tentar acertar um diagnostico...

Rodney, faremos uma brincadeira "seria" com apostas do que pode ser.

Quem quiser completar a lista é só adicionar e votar ao lado.

* Correia dentada (Pulou / arrebentou) = 1
* Bomba de combustivel = 0
* Alarme / corte de ignição = 0

kkk pow já ta apostando na pior das hipóteses. rsss

Não é desejar o pior, Mas do jeito que apagou tem grandes chances!

Nas tentativas de partida, vce percebeu um ruido como se o motor estivesse girando livre?

TÁ ABERTO O "BOLÃO" ?

correia dentada (deve estar banguela agora)

kkkk Calma galera.. a correia dentada foi trocada a 6 meses rsss nao rodei 10k ainda. se for isso vou processar a marca da correia.
Já ferrei a correia dentada de um palio 8v e do brava 16v.. então acho que ja estou vacinado.
não notei nada de errado não quando tentei dar a partida..

veeeeeeeeja bem... já aconteceu comigo de quebrar uma correia dentada de uma Elba que tive pq o lazarético mecânico posicionou-a com as mãos imundas em graxa / óleo e isso atacou o material a base de borracha da correia ... Parei no estacionamento do mercado e ao tentar ligar para ir embora, nada ! e o motor ficava só no hemhemnhem querendo pegar...

poutz cara, fala isso não rsss nem vou ligar pra ele no celular pra saber se o carro ta pronto..
amanhã cedo passo por lá pra ter a noticia boa (ou não!)