PuntoClube

Pessoal, sou usuario do fórum ha algum tempo já, porem nunca cheguei a postar algo. Hoje estou precisando da ajuda de vocês.

Meu problema é o seguinte, tenho um Linea 1.8 absolute 2010/2011 com 87 mil km apx, o carro é excelente, não tenho do que reclamar, mas o cambio dualogic esta me deixando na mão todos os dias de manha e a noite (quando o carro está mais frio). toda vez que vou sair com o carro pela manha, tiro o cambio do neutro e coloco no drive a indicação (1º) no computador de bordo começa e piscar e volta pra (N) sozinho, muitas vezes isso acontece com o carro em movimento, o cambio simplesmente vai pra neutro sozinho, já aconteceu isso varias vezes em cruzamentos... hoje mesmo isso ocorreu na BR. moro em cidade do interior, e a css fiat daqui não é muito bem equipada pra diagnosticar o problema, levei o carro lá esses dias e colocaram no computador, o erro que acusa é algo como "erro no subsistema - desengate não intencional".

Queria saber se algum de vocês aqui ja tiveram problema semelhante e como resolveram, ta realmente impossível sair com o carro logo cedo, o problema so para de acontecer depois que o motor aquece. adoro o linea, pretendo comprar outro ate o fim de 2014 (quando lançar o modelo reestilizado), porém to começando a cogitar a troca desse meu por algum cruze/fluence/focus usado pra poder me livrar desse problema

Olá Yuri.

Provavelmente seu problema está no atuador hidráulico do Dualogic, a peça que faz o acionamento da embreagem ou então é a peça que faz a seleção das marchas.

O que a concessionária disse?

Você já verificou o nível do fluído do Dualogic?

o pessoal (mecânico) da css disse que precisaria ver o erro (mesmo eu tendo filmado e mostrado pra eles), disse que provavelmente teria que desmontar toda a caixa de marcha pra poder identificar o problema, fui la hoje ai ele disse que antes de fazer isso vai ligar pra fiat regional pra obter mais informações sobre o problema. o fato é que na minha cidade a css não tem equipamentos e nem mecânicos com conhecimento pra isso.

Ainda não cheguei a verificar, posso fazer isso em casa mesmo? ou so na css?

Nao é bom mexer em câmbios automatizados sem conhecimento...tente encontrar alguma oficina especializada em câmbios ai na regiao pois na ccs vao enfiar a faca!!!

Nao é o Dualogic mas é similar...

por aqui é complicado, vou acabar deixando pra ir na css de Recife, devo ir por la semana que vem ai levo logo pra olharem

não existe cobrar isso tudo cara, absurdo, css enfia a faca, vou procurar saber de algum oficina especializada dependendo do que disserem na css

Pois é, mas primeiro tenta fazer o diagnóstico da CCS, muito provavelmente vão condenar todo o sistema.

Aqui eu andei pesquisando na CCS quanto ficaria para trocar a embreagem e o atuador hidráulico da embreagem e fica em R$ 1.800,00 de peças, sem a mão de obra. Não perguntei o preço do mecanismo que efetua a seleção das marchas, mas esse é o "coração" do Dualogic, deve custar bem caro.

Dê uma olhada no nível do fluído, tem que ser feito na CCS, acompanhe o serviço, não é muito demorado, se enrolarem, faça um agendamento, já informando que quer acompanhar.

Então, acabei de sair da css, verificaram o nível, eu olhei lá, esta um pouco abaixo do mínimo indicado, pedi o óleo especifico (220 reais), deve chegar amanha pela manha, vão completar la e testar, caso não resolva o problema vão desmontar todo sistema dualogic pra tentar identificar o problema. espero que seja só o óleo baixo mesmo

lendo a quantidade de problemas relacionados ao Dual (nada contra o do seu, queiroz) cada vez mais me convenço que por mais comodidade que ofereça, está a anos luz de um automático de verdade e cada vez menos vontade de ter um desses ou qualquer outro pseudo-automático, seja lá de que marca for.

Eu realmente fiquei cismado depois dessa, não pretendo ter outro dualogic, mesmo gostando muito do carro devo partir pra concorrência, volto pra Fiat quando for lançado o tempra/viaggio...

Gosto do dualogic, do comportamento é interessante, e menos monótono que um automático, mas reconheço que nao é nem um pouco confiável