PuntoClube

Ao que ainda acham que isso é válido ou aos que acreditam em mexânicos...

Aproveitei o calorzão que tem feito por aqui e monitorei alguns parâmetros do motor do carro. A imagem fala por si.

Temperatura ambiente: 37ºC
Temperatura da água mínima (84ºC): Momento que dei partida no motor
Temperatura da água máxima (98ºC): Ficou parado no trânsito
Temperatura máxima atingida na estrada: 95ºC

essa prática sempre foi condenável desde os carros carburados e imaginem agora, com carros cheios de sensores. INFELIZMENTE OS "PROFISSIONAIS" que a usam só deveriam ser mesmo, especializados em motores VW a ar e/ou são altamente preguiçosos, alimentados pelos donos que acham que é besteira, da mesma forma que consideram desperdício de $$$ usar aditivo no radiador.

Outra coisa que da pra ver no gráfico, é o aumento da temperatura do óleo conforme sobe o RPM. Pra mim, esse é o principal beneficio ao usar um sintético, manter as propriedades do óleo mesmo em temperaturas mais elevadas.

Interessante, não sabia que havia monitoramento da temperatura de óleo. Há também da pressão de óleo?

jpromero escreveu:Interessante, não sabia que havia monitoramento da temperatura de óleo. Há também da pressão de óleo?

Nao me lembro de ver pressao do oleo, mas da pra ver do compressor do ac hauahauahua

Enviado através do meu Samsung Galaxy S4

Não entendi muito a relação com a remoção da termostática, mas concordo que é coisa de meXânico.

VLA escreveu:Não entendi muito a relação com a remoção da termostática, mas concordo que é coisa de meXânico.

Cansei de ler em fóruns por ai afora de pessoas que vão no mecânico e ele alega que naquela cidade o clima é muito quente então é melhor remover a termostática pro motor não ferver.

Nas leituras que fiz, a temperatura ambiente estáva em 37ºC, mais do que comprovando que a temperatura ambiente não é motivo pra remoção da válvula como dizem alguns meXânicos.

adeitos escreveu:

VLA escreveu:Não entendi muito a relação com a remoção da termostática, mas concordo que é coisa de meXânico.

Cansei de ler em fóruns por ai afora de pessoas que vão no mecânico e ele alega que naquela cidade o clima é muito quente então é melhor remover a termostática pro motor não ferver.

Nas leituras que fiz, a temperatura ambiente estáva em 37ºC, mais do que comprovando que a temperatura ambiente não é motivo pra remoção da válvula como dizem alguns meXânicos.

tbm nao havia entendido... agora ficou claro