Direção tremendo ao acelerar

[Allan_gfs]

Galera, preciso da ajuda de voces...

tenho um Essence 1.6 ano 2011, com quase 50mi km rodados.

De uns tempos pra ca, quando estou na estrada por exemplo a 100km/h e enfio o pe no acelerador, ate chegar a uns 120...130 a direção do carro trepida muito, trepida no sentido de um lado para o outro... e ao freiar nessa velocidade tambem trepida demais.

Ja fiz alinhamento, balanceamento, inclusive desamassei as rodas que estavam tortas, e o problema persiste.

Alguem consegue me ajudar? sabem o que pode ser?

Valeu

abraço!

[jpromero]

Confere os semi-eixos.

[Allan_gfs]

Confere os semi-eixos.

Para conferir os semi eixos, seria melhor levar a um mecanico?? ou em lojas comuns tipo Dpaschoal? BOno Pneus.. que sao famosas aqui em Campinas por mexerem com suspensão..freios..etc?

me falaram que pode ser caixa de direção tambem...

valeu

[jpromero]

Sempre que vi esse problema foi com mecânicos, já depois da DPaschoal não saber mais o que está acontecendo.

[romeu]

tenho este problema com meu blackmotion 2013/2014. disseram que é característitca do punto e do bravo devido á geometria negativa da direção... não sei se é verdade... disseram que os modelos mais novos tem este problema. eu tinha um hlx 2009 que era perfeito.

[Febezza]

pode ser: Pneus desgastados, cubo de roda empenado ou até mesmo as rodas. Faria o teste com outras pra ter certeza

[jpromero]

tenho este problema com meu blackmotion 2013/2014. disseram que é característitca do punto e do bravo devido á geometria negativa da direção... não sei se é verdade... disseram que os modelos mais novos tem este problema. eu tinha um hlx 2009 que era perfeito.

Não é característica.

[Vagne]

Isso tem cara de cubo de roda empenado, principalmente que o problema repete quando ele pisa no freio. Pra verificar quem que macaquear o carro, tirar um das rodas, colocar um relógio comparador juntamente com um base metalica imantizada no disco de freio, e girar o eixo, se o relógio oscilar, ai está o problema, isso qualquer mexânico pode verificar.

Não sei se é o caso, mas no Focus eles tinham uma arruela centralizadora, se esta arruela fosse retirada acontecia o mesmo problema que relatou, e nenhuma geometria acusava, verifique estes casos.
Boa sorte.