PuntoClube

Boa tarde pessoal,

Estou com problema no Linea que é o seguinte: Ao ligar ele pela manhã, tanto faz abastecido com álcool ou gasolina, ele pega perfeitamente na primeira tentativa. Porém depois de andar uns 6 km e o motor atingir a temperatura de funcionamento pelo painel, chego ao meu trabalho, onde deixo o carro parado por 3:30 horas, sob sol, não há sombra para estacionar. Pois bem, ao dar partida com o motor frio e esse tempo quente (temperatura no painel acima de 40ºC) ele gira forte porém não pega, tenho que insistir 2, 3 ou até 4 vezes para ele pegar e quando pega fica oscilando a rotação, falhando, ao pisar no acelerador ele limpa, não falha mais, até deixar desligado por pelo menos 30 minutos ou esperar esfriar totalmente.

O que já fiz para tentar resolver: Limpeza dos injetores, abastecer com álcool (agora está com gasolina e parece piorar quando está com gasolina), troca de velas, filtro de combustível e de ar, limpeza do corpo de borboleta.

Nada disso nem melhorou o sintoma. Em conversa com o mecânico ele suspeita de perda de pressão na linha de combustível, não sei bem se é isso porque o defeito nunca acontece na primeira partida do dia, quando o carro está há 12 horas parado. Em todo caso o mecânico vai ficar com o carro amanhã para diagnóstico.

Se alguém tiver alguma dica ai será muito válido.

Fala JP Romero.. cara eu ia falar justamente da pressão.. é um teste simples e já vai te posicionar melhor.. um amigo teve o mesmo problema em um brava.. assim como esta relatando..
vc chegou a verificar o sensor de posição da borboleta? e abaixo dele tem o potenciômetro tb..
abs

rodney.oliveira escreveu:Fala JP Romero.. cara eu ia falar justamente da pressão.. é um teste simples e já vai te posicionar melhor.. um amigo teve o mesmo problema em um brava.. assim como esta relatando..
vc chegou a verificar o sensor de posição da borboleta? e abaixo dele tem o potenciômetro tb..
abs

Fala Rodney! Pois é, meu Brava 1.6 Torque tinha o problema da partida difícil, porém nele era direto, na primeira partida do dia também dava problema, menos que a quente.

O Linea tem acelerador eletrônico, portanto não usa sensor nem potenciômetro, o próprio corpo motorizado faz essa função.

Amigo o meu também tem este mesmo problema porem é só ligar já dando um leve toque no acelerador que ele pega de primeira.
já troquei tudo o que você trocou e mais a bomba de combustível e nada resolveu a desconfiança agora é sonda e TBI.
no TBI o que pode ter ido pro saco é a trilha que informa a posição da borboleta, isso é comum de dar problema.

Pois é Carllos, o mecânico me ligou na sexta-feira informando que testou tudo: sensores, atuadores, pressão da bomba, estanqueidade dos injetores e da própria bomba e que não encontrou nada com problema, apenas o TBI sujo e efetuou a limpeza. Peguei o carro no sábado e andei com ele, não apresentou o problema, mas o teste correto é amanhã, nas condições do uso diário.

Só que o mecânico não me disse o que foi feito mas o carro parece que está pegando mais rápido e fácil, amanhã atualizo o tópico.

Por enquanto o carro está bom, comigo ele pegou todas as vezes que tentei dar partida, porém ontem ele ficou com minha esposa já que levei o Fiesta dela para fazer o recall. Ela disse que no final da tarde, lá pelas 17 hs ela deu uma partida e ele não pegou, porém pegou na segunda tentativa sem pisar no acelerador.

Hoje comigo ele pegou normalmente as 11:30 e as 13 hs. Horários que sempre dava problema, mas hoje está com temperatura mais baixa, estava marcando 30ºC no painel, bem mais ameno que os 47 de outro dia.

Que bom que a limpeza no TBI resolveu, o cara desmontou ele ou apenas passou o spray?.
na primeira vez que mandei limpar em uma oficina aqui eles apenas passaram o spray e depois eu muito curioso desmontei ela e no lado que vai no coletor estava tudo sujo, mas sujo mesmo, ai limpei com querosene tomando o devido cuidado para não molhar o sensor de posição da borboleta.
mas mesmo assim as vezes meu carro só da partida pisando no acelerador.

Carllos escreveu:Que bom que a limpeza no TBI resolveu, o cara desmontou ele ou apenas passou o spray?.
na primeira vez que mandei limpar em uma oficina aqui eles apenas passaram o spray e depois eu muito curioso desmontei ela e no lado que vai no coletor estava tudo sujo, mas sujo mesmo, ai limpei com querosene tomando o devido cuidado para não molhar o sensor de posição da borboleta.
mas mesmo assim as vezes meu carro só da partida pisando no acelerador.

Não resolveu, ontem as 17:30 com 35ºC de temperatura externa ao dar partida a mesma ficou muito longa, sinal que não ia pegar, ai pisei no acelerador e ele pegou. Está melhor, mas não resolveu. Também não sei como limpou o TBI, ainda não conversei muito com ele, estava com pressa no sábado quando peguei o carro e ele só falou para eu andar e testar, nem foi acertado valores ainda.

Próximo passo: Abastecer com álcool e testar.

jpromero escreveu:Próximo passo: Abastecer com álcool e testar.

o meu no álcool não vai nem com bomba... ai sim que a partida fica ruim é umas 3 a 4 vezes para pegar, nem acelerando vai.
já na gasolina sempre pega de primeira, as vezes ele falha ai tem que acelerar, por conta disso eu já peguei o costume de só dar partida acelerando.