Quebra constante da polia do virabrequim motor T-Jet

[joaovictorssa]

Boa tarde pessoal

Estou tendo um problema recorrente com o meu Linea t-jet 2009 43mil kms rodados.

Inicio do mês passado quebrou a engrenagem conduzida que fica presa no eixo virabrequim(polia do virabrequim), CÓD FIAT da peça 55203781.

Prejuízo enorme, uma vez que tive que levar o cabeçote pra retífica e comprar 8 válvulas de escape que ficaram empenadas, a um valor de 180 reais cada válvula.

Além de ter que encomendar a polia do virabrequim diretamente da FIAT, pois não existe em estoque em nenhuma concessionaria do país.

Depois de fazer todo o trabalho de mecânica, a peça nova quebrou com menos de 200km rodados.

Prejuízo enorme

Não sei mais o que fazer.

Meu carro não está chipado e sem qualquer modificação.

Todas as correias e tensor trocados faz menos de 5.000km, o virabrequim perfeito, sem empeno.

Vi aqui no forum que o usuário Fabiano Ferreira teve o mesmo problema coincidentemente 2 vezes no Punto T-Jet dele.

Também encontrei relatos de gente alertando sobre o problema no punto t-jet "...Só tome muito cuidado com a polia da correia dentada do virabrequim, aconselho pinar ou comprar uma forjada, ela degola a chaveta com motor original, não vai ser nada legal atropelar as válvulas e ter que fazer um cabeçote...


Descobri que o ADG da oficina High Torque critica a FIAT pela qualidade dessa peça, mostrando 2 Lineas T-JET com exatamente o mesmo problema, sendo que um desses carros já estava indo pela segunda vez trocar a peça.

Como pode ser constatado nesse vídeo à partir de 2:20 minutos

https://www.youtube.com/watch?v=STkXLh4ggOk

Esse é um problema crônico do carro? Alguém tem conhecimento desse problema? Já passou por isso? O que devo fazer?

[jpromero]

O carro é seu desde 0 Km? Estava com as revisões em dia e feitas na CCS? Se sim, deve deixar a bucha com a própria CCS. Se não, nem sei o que dizer, talvez 'pinar ou fazer ela forjada'.

[Febezza]

Acredito que são casos isolados, como os de quebra de câmbio.... E cá entre nós, aquele linea que vive aparecendo na High-tech Torque nem serve como parâmetro pois nota-se que é bem judiado, é daqueles donos que "taca-le pau" sem dó.

se trocou por uma nova e veio a dar problema novamente, há alguma coisa errada, mas anônimo a peça.

[Elsio jr]

Existe essa polia forjada para comprar?

Tem como fazer um reforço?

Alguem tem foto dela?

[henriquemoro]

Existe essa polia forjada para comprar?

Tem como fazer um reforço?

Alguem tem foto dela?

Acho que não existe polia forjada, mais se existir eu tb quero, assim durmo mais tranquilo.

[Dodoxv]

Boa Tarde.
Eu ja me lasquei 3 vezes com esse problema.
A primeira vez estava na estrada e fui tudo pro saco, cabecote, valvulas
na Segunda, percebi que o carro perdeu forca, e parei!!
Agora eele estana oficina e pegarei hoje!!
Punto t jet eh um otimo carro, mas isso me desanimou muito!!!
Infelizmente vou vende-lo!!

[bondstrike]

Galera, tem regioes q sobre mais por causa de poeira e minerio, precisa trocar antes dos 60mil km... tem q ficar atento

Enviado de meu GT-I9500 usando o Tapatalk 2

[xgx]

Mais uma vítima!! parado no semáforo, pisei no acelerador e nada do carro responder, ficou com lenta irregular e luz de injeção acesa... avinha, polia do vira quebrada.

[Dodoxv]

Ninguem tem uma bendita solucao para isso???

[bondstrike]

Ninguem tem uma bendita solucao para isso???

Sim, troque de marca... Honda e Toyota nao tem esse problema

Enviado de meu GT-I9500 usando o Tapatalk 2