PuntoClube

Pessoal,

a diferença de potência, torque e performance entre os motores Chevrolet 1.4 econo.Flex e Fiat 1.4 Fire é gritante! O chevrolet rende muito mais e gasta menos!!!!! Não consigo entender isso! Esse econo.Flex não é derivado do motor Familia I do corsa, que por sua vez é derivado do Família II do Monza? Se for, significa que é um motor de concepção super antiga!

A questão é: Como que a Fiat fez um motor totalmente novo e moderno como o Fire e não consegue extrair performance dele e também não consegue torna-lo mais econômico?! ( Claro que estou me referindo somente ao 1.4, pois o Fire 1.0 do Mille é super econômico ).

Alguém aí que entenda do assunto poderia esclarecer melhor isso?

Tá certo que o Prisma é leve, mas ter mais arrancada e quase a mesma final que um Honda Civic 1.8 16V já é demais! Que milagre é esse???

Abraço a todos!

Cara, não tenho certeza mas acho que o GM Familia I não é derivado do Família II. O Família I vai de 1.0 a 1.8(esse no HLX e Sporting) e o II vai de 1.8(Astra) a 2.4, fica bem distante.

O 1.4 econoflex rende mais porque tem taxa de compressão bem maior que o fire. Seria mais ou menos assim, a explosão fica mais intensa porque tem bem menos lugar pra expandir a não ser empurrar o pistão para baixo.
Pra taxar tanto o motor assim a GM usa vários sensores de detonação que impedem o motor de funcionar no limite quando o carro não puder (super aquecimento por exemplo).

De fato o motor 1.4 Econo.flex é derivado da Familia I, que nao tem a ver com a Familia II..

E eu concordo que o motor 1.4 da GM é consideravelmente superior ao Fire.. Tanto que o Corsa com este motor fica excelente..

A unica questao que eu teria seria em relação a durabilidade.. Mas sei la, nao sinto que o Fire seja tao mais duravel que o Econoflex não..

eu nao costumo ouvir que o econoflex é economico.. mas anda bem mais que o fire mesmo..

mas no caso do punto. o 1.4 fire sofre mais por conta do peso que nao casou, o palio 1.4 é bem diferente do punto 1.4

Eu nao sei como é a diferença de peso entre Corsa 1.4 e Punto 1.4, mas os relatos de consumo que eu costumo ouvir do Corsa 1.4 são melhores do que os do Punto

esses econoflex são mais conhecidos como gastõesflex
mas na verdade o segredo são 19 cvs a mais, mais taxa, mais torque, marchas mais bem escalonadas o que deixa ele um canhão mesmo
na verdade todo conjunto motor e caixa são melhores sem contar no peso do Punto
E toda parte de injeção por trás disso
Eu mesmo antes de pegar o Punto chegei a fazer Test Driv e tudo no Corsa Hatch 1.4 , mas não pegei uma que eh gastão e outra que já vai sair de linha, mas são raras as pessoas que não reclamam do consumo dele amigo meu tem um faz 5,5km/l no alcool e 8 na gasolina e sem choro eh isso e moderando no pé....

Eu li numa 4Rodas um comparativo entre o Prisma 1.4 e vários sedãs pequenos 1.0, tipo Siena, Voyage, Clio, etc e na matéria dizia que perto dos outros o Prisma era um dragster! hehehe E o pior é que ele não era o mais gastador! Na época não existia Prisma 1.0 para comparar.

Bom, eu fico meio de cara com a Fiat por não dar um jeito no fire! Deviam taxa-lo e alterar o mapeamento da injeção para extrair pelo monos uns 110Cv!! Isso se traduziria em economia de combustível, pois precisariamos pisar menos! Poluiria menos tb!!

Será que daria para extrair isso so Fire 1.4?!

110cv?! ahuauhhauhauhauuha

Se conseguir mais 10 CV mechendo no motor, sem turbina nem nada, eu já ficaria feliz!

Se chegasse em uns 95 o 1.4 atual já seria bom...

Não sei se é verdade mas um amigo meu disse que dá pra adaptar o compressor mecânico do fiesta supercharger no fire 1.4. Disse que só o compressor custa R$600.
Se funcionar mesmo da um aumento de potência e torque significativo e o torque aumenta em todas as faixas de giro. Além de tudo isso sai bem mais barato que turbo.
Não sei se é verídico mas fica ai o comentário