PuntoClube

Olá pessoal,

Estava fazendo uma pesquisa à respeito de qual a especificação do filtro de óleo do Linea/Punto T-Jet.

Achei em várias reportagens que é um filtro 'ecológico' que só é trocado o elemento filtrante que é um peça composta por papel, plástico e borracha. A parte metálica fica dentro de algum lugar do cárter.

Pesquisei no Google, E-bay e diversos outros sites e não achei praticamente nada! achei somente um filtro para o Alfa Mito T-Jet no E-bay da Inglaterra e mais nada.

Alguém possui mais informações ou o catálogo da Fiat (Linea/Punto T-Jet) que mostre o componente?

Obrigado!

Abs,
Pakes

Eu cheguei a trocar o filtro do meu linea t-jet, a troca é muito #@%&! de se fazer e o filtro é comédia... postei as fotos em outro forum, vou ver se acho e posto aqui.

Abs.

Documento bem legal sobre o motor.

http://www.aea.org.br/aea2009/downloads ... deiros.pdf

Aqui está o maldito



O código do filtro é 73500049 e custa R$ 34,00 nas concessionárias.

Eu também já fiz a primeira troca de óleo e realmente deu trabalho para trocar o filtro pois ele fica numa região com muito pouco espaço para se trabalhar logo abaixo da turbina e é protegido por uma capa aparafusda. Precisou esperar o motor esfriar para trocar.

chm0d escreveu:Documento bem legal sobre o motor.

http://www.aea.org.br/aea2009/downloads ... deiros.pdf

Valeu mesmo Critiano, eu tinha vasculhado a net atrás de informações sobre o motor mas não tinha encontrado nada assim.


abs

Troca-se somente o refil... Já conhecia disso há uns 5 anos, pois era o mesmo sistema do meu ex Pug 206 1.6 16v...

Mauricio78 escreveu:Aqui está o maldito



O código do filtro é 73500049 e custa R$ 34,00 nas concessionárias.

Eu também já fiz a primeira troca de óleo e realmente deu trabalho para trocar o filtro pois ele fica numa região com muito pouco espaço para se trabalhar logo abaixo da turbina e é protegido por uma capa aparafusda. Precisou esperar o motor esfriar para trocar.

chm0d escreveu:Documento bem legal sobre o motor.

http://www.aea.org.br/aea2009/downloads ... deiros.pdf

Valeu mesmo Critiano, eu tinha vasculhado a net atrás de informações sobre o motor mas não tinha encontrado nada assim.


abs

Opa!

Valeu pela informação! Excelente!

Vou tentar fazer essa troca no meu...

Obrigado!

Abs,
Pakes

A troca dele é complicada pra kct, eu passei boas horas e ainda ajudei na troca, espero que na proxima seja mais facil e que os mecanicos tenham mas a manha.

Pessoal, alguém tem mais informações sobre o filtro de óleo doT-Jet (foto, $$, como trocar...)?
Na foto acima parece ter a marca da GM na parte superior (preta) ...

Vc vai precisar de sorte e muita paciência, o negocio é chato para kct, primeiro procure no youtube um vídeo mostrando o motor, tem uma tampa preta abaixo da turbina, bom, aquele é o filtro, para acessar essa tampa vc terá que esperar o motor esfriar ou fará um churrasco com o seu braço, após isso, vc precisará de uma chave de torque para tirar os 6 parafusos que prendem uma capa térmica (MUITO DIFÍCIL), feito isso, vc arruma outra chave para retirar o filtro, dps disso é só alegria, bom divertimento.


PS: O Filtro é idêntico ao mostrado acima.

Tá vendo ali, é, ali... aquele negocio preto abaixo da turbina, tá vendo??? é aquilo mesmo, ISSSO, achou... agora imagina isso cheio de cabo, para lama do carro e QUENTE, MUITO QUENTE... enfie sua mao ali para sua paciência todinha ir embora!!! uhauhauhauh

BOA SORTE NOVAMENTE!!!