PuntoClube

Dae boa gente brasileira,

Meu Punto está com 39.000km e essa semana ele começou a fazer um tec-tec-tec-tec-tec de cima da tampa de válvulas toda vez que eu ligo o carro de manha ou quando está com motor frio.

Fica uns 20segundos fazendo esse tec-tec-tec-tec feio depois o barulho some...

Me disseram que pode ser sujeira no óleo que está grudado na peneira do carter e está dificultando mandar o óleo para cima quando o carro fica parado muito tempo.
Me disseram que é tucho fud1do, que só depois que começa a jogar óleo com pressão constante o barulho passa.

Eu só ando no *%$#! o dia todo... saio de casa de manha com o motor frio e subo um morro de 800 metros trocando a 5000rpm (estou sempre atrasado).

Fui em uma mecânica e me pediram R$400,00 para abrir todo o motor, limpar todo o carter e galerias de óleo trocar óleo e todos as juntas de vedação.

Só que se não for isso??
E se for válvula batendo, pois no FIRE 1.4, a pressão do óleo que regula o funcionamento delas. Dai eu me ferrei legal tendo que refazer cabeçote??

[Maniac mode on]
Vou dar num poste e comprar um Ka 1.6 com a grana do seguro e aspirar ele
[Maniac mode off]


Ahhh detalhe... a vareta do nível do óleo não sai nem por simpatia da mãe Dina, ja até entortei a argola fazendo uma alavanca com chave de fenda.
Alguma idéia??

abs.

Essa vareta do oleo teve ter enferrujado e te ficado presa, A do meu punto tah toda enfereujada(absurdo),só que ela não travou,Tenta jogar WD-40, pode resolver.


Você faz isso todo dia?sair a milhão com o motor gelado?

Não vai ter motor que aguente. O correto já é esperar 30s antes de sair com o carro.

Vc tem usado o oleo certo??? 5w30???, se for mais grosso, pode acontecer isso.

Questão do óleo não pode ser...

Sempre troco pelo 5W30 com 5000km, 7000km no máximo...
Procuro saber se aquelas letrinhas serem iguais o recomendado A1/A5.

Pode ser tucho "descarregado"???

engracado esta vareta do oleo...pensei q fosse somente cmg...
a minha tb n sai nem com reza braba...

Criei uma teoria do CAOS do meu "little fire without power"

- Andei na chuva sem filtro dando *%$#! (tinha tirado para lavar é esportivo)
- Contaminou água no óleo
- Enferrujou vareta do óleo e grudou la
- Não vi o nível quando troquei o óleo sábado, pq a vareta não sai!
- Talvez tenha pouco ou muito óleo, dando falta de pressão e não está indo para os tuchos

e/ou

Usei um tal de Engine Flush

- esse produto misturou no óleo para limpar o motor
- soltou borra de óleo e entupio alguma coisa/peneira do carter

Caraca...
Que novela...
Mas dá uma olhadinha se vce não deu uma pancada no carter. As vezes amassou e o pescador estrangulou, fazendo subir menos oleo para a parte de cima....
Mas esse lance da vareta emperrada é muito tosco, como pode enferrujar se trabalha imersa no oleo do motor...

Tem um maluco que toda noite deixa um punto ELX vermelho à noite inteira na frente da minha casa, o que vc acha de tirarmos o motor dele e colocarmos no teu ??? Resolveria todos os seus problemas. Só falar com os mano da tua quadrilha lá !!! Hehehehe

Vc me falou dessa vareta lá no encontro, mas nunca tinha ouvido falar dessa

Fui na Fiat Barigui, mas estavam tão interessados em marcar uma hora para mim que um carinha lá só me deu um cartão e disse para ligar naquele numero.

Eu abri a capo do carro para mostrar o barulho e falar que a vareta não sai, ele disse que acontece de criar um tipo de ferrugem "que não é ferrugem" bem no começo do cano que desce pro carter, ali onde tem uma curva... as vezes é necessário tirar o motor fora
Sobre o barulho eu perguntei se era tucho, ele falou "é, pode ser"... sem mostrar surpresa ou indiferença ou é coisa séria ou o cliente é o mecânico agora.

Como estavam super interessados em me atender e quem falou comigo não era nem recepcionista da oficina, amanha vou na Florença, la eles pelo menos olham para minha cara

FIAT Barigui é uma M3RDA!!!!

Minha sogra teve isso no Meriva 1.8 flex dela...
Era uma barulheira do kct...
E não parava...

Teve que ir pra retifica...
Mas não sei exatamente o q foi feito...
Mas não foi barato!