Pergunta aos donos de T-Jet

[xinaider]

baixa rotação em segunda marcha ele eh bem manco mesmo...
mas nunca tive carro mais econômico... se o próximo modelo continuar nesse nível, trocaria o meu por um 0km daqui um tempo....

[shadowcps]

to gostando de ler os depoimentos...

[Valdir Serafim]

kkkkkkkkkkk, é uma das opções, desde que a nova versão não seja o bagre maldito caso contrário, talvez, um meigo lancer...

mas o motivo da pergunta éque muitos descem a lenha nos E-TorQ, dizendo que na saída parece carro 1.0 e tals, com o que não concordo e estou satisfeitissimo com o meu, mas aí, bateu a dúvida: se dizem isso do E-TorQ, será que um 1.4 praticamente normal, na saída, sem a entrada do turbo, perde para uma lesma manca ?

Pra uma lesma não sei mas pra uno antigo perde, principalmente saindo de lombada em 2ª

Pegando o gancho pra uma outra dúvida!
Fala-se em Bagre, Bigodão e etc, sobre os novos possíveis Puntos ou reestilização, algué tem fotos destes modelos?

[leandrodms]

Cara... é so vc pisar fundo que ele anda... tem um pequeno delay em baixa (1000~rpm) mas depois não tem pra nenhum 2.0 que vc ve ai pelas ruas..

[mralfh]

Eu noto no meu esta apatia apenas em segunda marcha, com o carro frio.

Mas subo rampa de prédio de segunda, sem problema.

Tem que acostumar com isso, saber as reações do carro, pois em algumas situações isso pode atrapalhar.

[Ferranda]

Shadow. Não podemos esquecer que se trata de um motor 1.4 "vitaminado".
Ainda mais sendo 16V.
Porem é um carro extremamente linear, com uma curva de torque e potencia bem acertada.
Como a turbina é "pequena" ele "enche" cedo e "esvazia" cedo.
Com 1600 rpm as barrinhas já dão ar da graça...... Porem aos 5000 já se percebe que o folego tá indo embora.
Porem todos os donos são categóricos em afirmar que é um carro bem econômico, isso quando bem dirigido e gerenciado. Mais isso é uma verdade para qualquer motorização, já ouvi relatos de uno mille fazendo 7km/l na gasolina. Rsrsrs

[HELLNATAUM]

acho econômico e bem potente, chipado e com filtro fica um pouco mais "solto" na saíde de lombadas em segunda marcha.
Inclusive é um problema na hora de comprar outro carro tão completo, econômico e confortável. O meu é o Linea Tjet, que hoje deve valer uns 40 mil. Preço de popular médio pelado...
Mas fico com ele, curto muito.