duvidas sobre Dualogic

[taciocan]

Comprei um e ja vo vender
NUNCA mais compro essa @#%$^&!
NAO indico a ninguem
muito muito ruim devia ser proibido a venda desse tipo de cambio
dualogic,imoition,easytronic isso e tiraçao com a cara do cliente
fora q se der manutençao e uma fortuna

Agora me explique o porquê amigão!

[Marquinhos_rj]

Fala Tácio. Não estou respondendo pelo amigo Alipio e sim apenas comentando o motivo da provável queixa.

Não há como analisar o modo de condução do prezado colega Alipio mas abstraindo fatores pessoais creio que a opinião dele esteja baseada em que somente pelo cambio manual é que se tem a total "sensação" de controle do carro. Nele (manual) é você quem manda, do seu jeito. Se reduz desta forma ou não. Se acelera (estica) até a rotação tal ou não. Ou seja, coisas deste tipo. Coisas que um cambio automático ou automatizado não pode lhe proporcionar desta forma especificamente. Mas claro, digo-lhe que particularmente que não tenho nada contra câmbios automáticos ou automatizados. Isto é uma questão simplesmente de gosto. Portanto, vai de cada um mesmo.

Mas vamos aguardar pela resposta do prezado amigo.

Grd abraço Tácio!
MRQ!

[ric181]

o dualogic nao eh um cambio automatico e sim automatizado... porisso alguns trancos. mas eles prometem reduzir isso com o dualogic plus que esta vindos nos modelos 2013 ... mesmo assim nao sera suave como um automatico.

[Marquinhos_rj]

É isso aí caro amigo Ricardo. Correto.

Com a implementação do novo dualogic virá o " Creeping " que movimenta o veículo lentamente nas manobras e arrancadas em rampas, sem intervenção do motorista e " Auto-Up Shift Abort " que evita a troca para uma marcha superior e mantém a rotação do motor em caso de retomadas, por exemplo.

Vamos aguardar o retorno do prezado Alipio colega para sabermos e comentarmos seu real motivo.

Forte abraço amigo Ricardo.
Att. MRQ!

[taciocan]

Opa MRQ!
Eu entendo perfeitamente seu comentário hehe!
Sinceramente, acho muito melhor não usar a embreagem (não sou cangueiro kkkkkkkk), muito mais cômodo e menos cansativo!
Acredito que vou rodar boa parte do tempo trocando as marchas manualmente! (Realmente, é bem melhor)
Não gosto de maneira alguma de Automático sem trocas sequenciais! (Principalmente os com 4 marchas ...)
Forte Abraço amigão!!

[Marquinhos_rj]

Opa MRQ!
Eu entendo perfeitamente seu comentário hehe!
Sinceramente, acho muito melhor não usar a embreagem (não sou cangueiro kkkkkkkk), muito mais cômodo e menos cansativo!
Acredito que vou rodar boa parte do tempo trocando as marchas manualmente! (Realmente, é bem melhor)
Não gosto de maneira alguma de Automático sem trocas sequenciais! (Principalmente os com 4 marchas ...)
Forte Abraço amigão!!

É exatamente isto Tácio. Uma questão de gosto. E diria também adaptação.
Vamos aguardar para sabermos o real motivo por parte do colega Alipio.

Abraço! MRQ!

[Gibao]

Bom Dia a todos do fórum estou comprando um punto 2012 1.8 16v Dualogic quando fiz o teste com ele percebi
que ele da uma diminuída na rotação do motor na passagem de marcha e logo retoma isto e normal ou tem alguma regulagem para diminuir esta sensação de perda de rotação na troca de marcha ou existe um jeito de dirigir para diminuir esta sensação
grato a todos que me responda esta duvida

[jpromero]

Bom Dia a todos do fórum estou comprando um punto 2012 1.8 16v Dualogic quando fiz o teste com ele percebi
que ele da uma diminuída na rotação do motor na passagem de marcha e logo retoma isto e normal ou tem alguma regulagem para diminuir esta sensação de perda de rotação na troca de marcha ou existe um jeito de dirigir para diminuir esta sensação
grato a todos que me responda esta duvida

Me parece ser o comportamento normal, quando ocorre a troca de marcha ascendente o motor diminui a rotação, se for ao contrário - uma redução - o motor irá aumentar a rotação.

[VLA]

isso é natural.... não há como trocar de marcha e manter a mesma rotação, seja manual, automatizado ou automatico de verdade...

[jpromero]

isso é natural.... não há como trocar de marcha e manter a mesma rotação, seja manual, automatizado ou automatico de verdade...

Exato, apenas o câmbio CVT que mantém a rotação do motor constante pois na verdade não existe marcha.