Punto hlx ou etorq?

[rafagsilva88]

Vdd sobre os alarmes.RS
Adoro o design do punto ,só fiquei com medo desse lance de parecer q os ladrões parecem q já vão nele sabendo q eh fácil de entrar.

[rafagsilva88]

eu tive essa duvida em 2010, ano em que comprei meu carro, fui de etorq e estou satisfeito com a minha escolha.

motor do hlx é um tratorzinho.... em giros baixos tem MUITA força, mas em giros altos vibra de mais, o etorq é o contrario... apanha um pouco abaixo de 2000rpm mas em giros altos é liso, pra viajar é uma delicia... gosto bastante do etorq, fora algumas coisas bem interessantes no projeto dele, como a corrente interna do comando no lugar da correia dentada de borracha que se arrebenta te dá um prejuízo grande;

Qtos km o seu esta?o problema dos pistões quebrando era oq afinal?desculpe se to fazendo milhões de perguntas,é q to entre o punto e o vectra GTX,sei q o vectra tem mecânica antiga e tal mas é bem confiável, tenho medo de pegar o punto e comprar uma verdadeira bomba, começar a dar vários problemas e tal.

[rgapski]

eu tive essa duvida em 2010, ano em que comprei meu carro, fui de etorq e estou satisfeito com a minha escolha.

motor do hlx é um tratorzinho.... em giros baixos tem MUITA força, mas em giros altos vibra de mais, o etorq é o contrario... apanha um pouco abaixo de 2000rpm mas em giros altos é liso, pra viajar é uma delicia... gosto bastante do etorq, fora algumas coisas bem interessantes no projeto dele, como a corrente interna do comando no lugar da correia dentada de borracha que se arrebenta te dá um prejuízo grande;


Qtos km o seu esta?o problema dos pistões quebrando era oq afinal?desculpe se to fazendo milhões de perguntas,é q to entre o punto e o vectra GTX,sei q o vectra tem mecânica antiga e tal mas é bem confiável, tenho medo de pegar o punto e comprar uma verdadeira bomba, começar a dar vários problemas e tal.

Eu sai de um vectra para punto.
A manutenção do vectra não é essa brastemp toda q falam. Tive muito gasto e dor de cabeça com ele.
Estou mais satisfeito com o punto, que gasta bem menos, tanto em combustível como em peças.
Fora q o punto arranca bem melhor q o vectra, ou seja, eh mais agil. Talvez.o vectra chegue a velocidades maiores, mas na saída o vectra fica pra trás.

Abs.

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[VLA]

Qtos km o seu esta?o problema dos pistões quebrando era oq afinal?desculpe se to fazendo milhões de perguntas,é q to entre o punto e o vectra GTX,sei q o vectra tem mecânica antiga e tal mas é bem confiável, tenho medo de pegar o punto e comprar uma verdadeira bomba, começar a dar vários problemas e tal.

o meu está com 45 mil km...

esse problema dos pistoes que a revista 4R citou parece q aconteceu em algumas stradas 1.8 e nunca foi muito bem explicado.

nunca ouvi falar de um etorq 1.6 com essa quebra.

tem taxista rodando de etorq a rodo por aí, e vc sabe que taxista foge de carro problematico ou de manutencao ruim.

[rafagsilva88]

Nossa meu,FDS dei uma volta em um q talvez vá comprar e me apaixonei.só não tem banco de couro,vi q na NET tem tipo uma capa de couro já no formato do banco,é bom ?

[jpromero]

Nossa meu,FDS dei uma volta em um q talvez vá comprar e me apaixonei.só não tem banco de couro,vi q na NET tem tipo uma capa de couro já no formato do banco,é bom ?

Sempre tive preconceito com essas capas, mas o meu patrão colocou na Montana e ficou muito bom, as capas já vem prontas e o tapeceiro só remove a capa de tecido original e coloca essa sintética (não é couro animal). No kit também vieram as forrações laterais das portas, também tem que desmontar e remover o tecido.

[rafagsilva88]

E tem como colocar volante com controle de som em um punto q vem de fábrica sem?