Duvida sobre o punto sport x punto (normal)
hum...na verdade eu vou transformar o meu no abarth heheheh
As faixas ja estão la em casa....só q antes quero botar as rodas e o EURO-foleo heheheh
Mas qto ao sporting e o normal, vc soh ve a diferença na hora em q o sinal abre....pela arrancada hehehehe
As faixas ja estão la em casa....só q antes quero botar as rodas e o EURO-foleo heheheh
Mas qto ao sporting e o normal, vc soh ve a diferença na hora em q o sinal abre....pela arrancada hehehehe
- Piloto de Kart de feriado

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menendez escreveu:hum...na verdade eu vou transformar o meu no abarth heheheh
As faixas ja estão la em casa....só q antes quero botar as rodas e o EURO-foleo heheheh
Mas qto ao sporting e o normal, vc soh ve a diferença na hora em q o sinal abre....pela arrancada hehehehe
E o mais importante?! Vai mudar o motor tb?!
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Turbo-Xan escreveu:Compensa pegar o Sporting como no meu caso..
Eu queria iria colocar o AirBAG + Abs... alem de rodas...
Quando comprei o meu.. a difereça entre o HLX montado e um Sporting ficou de R$1500...
Acabei optando pelo Sporting justamente por ele ainda vir com rodas 16' e todos os adereços.. alem disso.. o preco de tabela dele é mais alto..
Quanto ao seguro.. é a mesma faixa de preco do HLX..(No seguro nao consta como esportivo)....
Vou dizer o que um amigo meu falou uma vez...
Vc pode comprar um HLX e coloca-lo igualzinho a um Sporting... mas sempre vai haver algo que vai diferencia-lo.. ou seja.. seu carro nunca vai ser um sporting...
Quando vc parar no sinal do lado de um... vc vai sentir isso..
Ele me disse isso quando ele comprou um 307 Rallye.. ahuahu
e ele tem razao...
Dá satisfação vc ter um carro diferenciado. huahuahua
Ah mas tbm só se for igual muié pra ficar reparando nos mínimos detalhes de que o sporting tem e ao seu lado não!!!!
NEM botando pra ver dará pra reparar!!!

- Velha Guarda

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BART escreveu:Ah mas tbm só se for igual muié pra ficar reparando nos mínimos detalhes de que o sporting tem e ao seu lado não!!!!
NEM botando pra ver dará pra reparar!!!
Com certeza. Externamente é muito fácil transformar o ELX/HLX em Sporting. No meu HLX, só pelas rodas 16 originais o pessoal já acha que é o Sporting, imagine com o kit de saias e aero...
Anderson – Santos/SP
Punto HLX 1.8 laranja Spot
Kit Sporting:
Pneus e Rodas 16, Saias e aerofólio, Ponteira
Faróis Máscara Negra, Bocão
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Ah...prefiro investir no visu primeiro...pq tenho la minhas duvidas qto ao turbo...alguem viu a revista fullpower com o 1.8 turbinado???
Se eu colocar...vou fazer tipo o da revista....só q no 1.4 hehehehe
Se eu colocar...vou fazer tipo o da revista....só q no 1.4 hehehehe
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menendez escreveu:Ah...prefiro investir no visu primeiro...pq tenho la minhas duvidas qto ao turbo...alguem viu a revista fullpower com o 1.8 turbinado???
Se eu colocar...vou fazer tipo o da revista....só q no 1.4 hehehehe
1.8 turbinado??? Caraca, como ficou o desempenho? E a opnião dos caras que fizeram?
Anderson – Santos/SP
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Desempenho subiu se não me engano pra 175 cv e eles dizem que não precisaram mudar nada na suspensão nem freios...o preparador explica la o que ele fez...ele colocou 0.45 e o carro leva umas rodas 18"...ta show!!!
- Piloto de Kart de feriado

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