Ar-condicionado não gela direito

[bondstrike]

passo a passo de como trocar o filtro

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[shadowcps]

Shadow, você foi a concessionária para ver o lance do ajuste da central de ar condicionado?

fui não. estou deixando para ver isso quando da primeira revisão. mesmo pq é o que já disse antes: o painel é que esquenta muito e sempre resolvi isso abrindo todas as janelas, ligando o ventilador, esperando uns 5 minutos e então, ligando o ar e ele gelava normalmente. Só tive mesmo problema com o AC de meu ex-ELX 1.4 e era um sensor anti-congelamento dele que veio com defeito e, depois de trocado, resolveu.

[mrccavalcanti]

Hoje peguei meu carro na ccs após a troca do compressor do ar cond. Infelizmente o aR continua com um desempenho ridículo. O ar só refresca mas não chegar a ficar gelado. São raros os momentos em que se percebe um ar realmente gelado nas saídas de ar. Após o carnaval vou levá-lo a um mecânico de confiança para avaliar pressão do sistema e eventual vazamento.

[diegorrios]

Gente, o punto da minha esposa esta com 2500km e já foi 12 x em css, varias ligações para o sac da fiat e nada, levei ele 9 x na Brilhauto do cachambi, me disseram que tinha gás demais, depois que era pouco gás, que era a programação do modulo que fazia o compressor desarmar ate que fiquei puto e solicitei a visita de um engenheiro da fiat, o mesmo verificou que o A/c não estava gelando bem, depois de varios testtes foi diagnosticado e solicitado a troca do compressor, estou aguardando o retorno da brilhauto para a troca. sem resposta levei o carro para a itavema 24 de mai, o carro ficou 4 dias com eles e falaram que não acharam defeito nenhum, mas meu carro veio com a placa traseira amassada, faltando parafusos. Depois levei ele na Roma maracana, o carro ficou 3 dias melhorou 50% do que era, porem o carro voltou com um barulho quando ligo e o carro fica fazendo um barulho mesmo parado de ferro roçando descobri hoje que tem uma peça do tunel onde fica a redinha do lado do carona que esta quebrada. Esse foi o meu primeiro carro da fiat e o último, nunca mais compro fiat, tenho um cruze e sinto frio com 40° do lado de fora e o punto tenho que andar de vidro aberto, meu filho fica molhado de suor. já entrei com um processo contra a fiat vamos ver o q vai acontecer.

[jpromero]

Parece que tudo se resume no sistema de comando do ar condicionado que, não sei o motivo, desliga o compressor do A/C prematuramente.

[shadowcps]

como é 1.4 no meu primeiro punto, um elx, passei por isso até que depois de quase 1 ano trocaram o sensor anti-congelamento que fica atrás da caixa de ar. era ele que desligava o compressor antes do tempo, sem necessidade.

[jpromero]

como é 1.4 no meu primeiro punto, um elx, passei por isso até que depois de quase 1 ano trocaram o sensor anti-congelamento que fica atrás da caixa de ar. era ele que desligava o compressor antes do tempo, sem necessidade.

Bem lembrado caro sombra!

É aquele sensor marrom que dá para ver embaixo do painel do lado do passageiro? Se for, será que desconectando o chicote elétrico o comportamento será anular o compressor completamente ou deixá-lo funcionando direto? É um teste interessante a ser feito.

[shadowcps]

é esse mesmo, meio chatinho de localizar, ms foi ele o causador de minhas dores de cabeça e calor intenso com meu primeiro Punto.

[mrccavalcanti]

Gente, o punto da minha esposa esta com 2500km e já foi 12 x em css, varias ligações para o sac da fiat e nada, levei ele 9 x na Brilhauto do cachambi, me disseram que tinha gás demais, depois que era pouco gás, que era a programação do modulo que fazia o compressor desarmar ate que fiquei puto e solicitei a visita de um engenheiro da fiat, o mesmo verificou que o A/c não estava gelando bem, depois de varios testtes foi diagnosticado e solicitado a troca do compressor, estou aguardando o retorno da brilhauto para a troca. sem resposta levei o carro para a itavema 24 de mai, o carro ficou 4 dias com eles e falaram que não acharam defeito nenhum, mas meu carro veio com a placa traseira amassada, faltando parafusos. Depois levei ele na Roma maracana, o carro ficou 3 dias melhorou 50% do que era, porem o carro voltou com um barulho quando ligo e o carro fica fazendo um barulho mesmo parado de ferro roçando descobri hoje que tem uma peça do tunel onde fica a redinha do lado do carona que esta quebrada. Esse foi o meu primeiro carro da fiat e o último, nunca mais compro fiat, tenho um cruze e sinto frio com 40° do lado de fora e o punto tenho que andar de vidro aberto, meu filho fica molhado de suor. já entrei com um processo contra a fiat vamos ver o q vai acontecer.

diegorrios, vc esta em um estagio mais avancado do que eu. Eu so fui 5x a ccs e estou preparando uma acao contra a Fiat. Pode entrar em contato comigo pelo email [email protected] para trocarmos figurinhas a respeito do nosso problema em comum? Abs.

[mrccavalcanti]

Hoje minha esposa esteve na Itavema Botafogo e disseram que o compressor do Punto 1.4 é subdimensionado. E afirmou que essa insuficiência no funcionamento do ar não ocorre nos Punto com motor 1.6.

Donos de Punto 1.6, podem confirmar essa informação???

Será que o problema do ar resulta de falha no projeto da Fiat? Desde quando existe Punto com motor 1.4 no mercado? EU nunca tinha ouvido falar desse problema...