Dúvida Punto 1.8 2008
Re: Dúvida Punto 1.8 2008
A questão do 1.8 8v contra o 1.6 16v foi muito bem colocada pelo Marquinhos_rj.
Cada motor tem suas características. O motor gm tem força em giro baixo mas acima dos 3500rpm acabou o motor, além de ficar muito áspero e ruidoso em giro alto. Já o etorq é meio xoxo em baixos giros, mas acima dos 2000rpm já começa a mostrar o seu valor e acima dos 3000rpm dá show. Outra vantagem é que é bem suave e silencioso, e isso numa viagem longa faz MUITA diferença.
Eu na época tive oportunidade de experimentar ambos (além do fire) e fui de etorq. Se tivesse comando variável seria perfeito, mas mesmo com a falta de força em giro baixo (característica de motor 16v) eu ainda ficaria com ele sem dúvidas.
Obs: Quem falar que o 8v leva o 16v, seja em que circunstância for, tá protegendo o próprio motor. Basta olhar todos os testes da imprensa na época do lançamento e comparar com o motor gm.
Cada motor tem suas características. O motor gm tem força em giro baixo mas acima dos 3500rpm acabou o motor, além de ficar muito áspero e ruidoso em giro alto. Já o etorq é meio xoxo em baixos giros, mas acima dos 2000rpm já começa a mostrar o seu valor e acima dos 3000rpm dá show. Outra vantagem é que é bem suave e silencioso, e isso numa viagem longa faz MUITA diferença.
Eu na época tive oportunidade de experimentar ambos (além do fire) e fui de etorq. Se tivesse comando variável seria perfeito, mas mesmo com a falta de força em giro baixo (característica de motor 16v) eu ainda ficaria com ele sem dúvidas.
Obs: Quem falar que o 8v leva o 16v, seja em que circunstância for, tá protegendo o próprio motor. Basta olhar todos os testes da imprensa na época do lançamento e comparar com o motor gm.

"Se torque em baixo giro fosse sinonimo de desempenho, Fusca andaria pra caramba" (Camerato, Punto Club, 2011)
Re: Dúvida Punto 1.8 2008










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Re: Dúvida Punto 1.8 2008
O meu SPORTING 2008 está com 45 mil km. Um bebe ainda haha
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