O seu Punto motor e-torq consome água?

[Fábio Silva]

Olá pessoal,

Liguei para uma empresa especializada em radiadores (marechal radiadores) para uma consulta sobre testes no sistema de arrefecimento, expliquei a situação, e me falaram pra levar lá para realização de testes, e o rapaz me informou que o punto tá dando muito problema no radiador, sabado vou levar o meu lá para uma isnpeção conserto.
Depois de resolvido relato aqui pro pessoal.

abraços.

[Tambor]

Levei novamente meu carro numa especializada em radiadores, foi detectado um furo no radiador e feito o reparo, mas o que mais me chamou atenção foi que detectaram corrosão na parte interna do radiador, segunda a empresa, decorrente de fluído muito corrosivo, só que nunca usei nada diferente do Paraflu... e pesquisando pela internet me deparo com isso http://www.reclameaqui.com.br/3170654/f ... e-fabrica/

[danielcingano]

Levei novamente meu carro numa especializada em radiadores, foi detectado um furo no radiador e feito o reparo, mas o que mais me chamou atenção foi que detectaram corrosão na parte interna do radiador, segunda a empresa, decorrente de fluído muito corrosivo, só que nunca usei nada diferente do Paraflu... e pesquisando pela internet me deparo com isso http://www.reclameaqui.com.br/3170654/f ... e-fabrica/

Algum defeito de fabricação. Provavelmente problema na liga do metal que está sofrendo corrosão indevida.

ps.: De onde ele tirou que o motor do carro dele é Chrysler?
Veio com um TigerShark já? kkk

[shadowcps]

Do fato de a FIAT ter comprado a TRITEC, que pertencia ao grupo Chrysler e inclusive apenas retrabalhado os E-TorQ que foram usados pelo PT Cruise e Mini da BMW

[danielcingano]

Não tem mais nada a ver com a Chrysler.
Motor sob o mesmo projeto inicial, mas bem diferente.
lembrando que o tritec origina também equipava o Neon.

[shadowcps]

Não tem mais nada a ver com a Chrysler.
Motor sob o mesmo projeto inicial, mas bem diferente.
lembrando que o tritec origina também equipava o Neon.

Sim, mas ele deve ter lembrado esse passado efeito a associação inclusive vale lembrar que a Chrysler até chegou a montar a RAM no braZil

[danielcingano]

Não tem mais nada a ver com a Chrysler.
Motor sob o mesmo projeto inicial, mas bem diferente.
lembrando que o tritec origina também equipava o Neon.

Sim, mas ele deve ter lembrado esse passado efeito a associação inclusive vale lembrar que a Chrysler até chegou a montar a RAM no braZil

Era a Dakota, e em Campo Largo também, mesma cidade da FPT.
Tenho um amigo que trabalhava na Dana (empresa que fabricava os chassis fornecidos para a Chrysler, que também fica em Campo Largo)

[Fábio Silva]

Olá pessoal,

Depois de algum tempo e algumas visitas a oficinas o problema do meu carro foi resolvido.
Levei na radiadores Iahn em São José ( Grande Florianópolis).

Relato:

1°- Visita:

Levei o carro em sábado pela manhã bem cedo, fui bem atendido por um funcionário chamado Edinho, então pressurizaram o sistema com uma bombinha, ficou com pressão umas duas horas e nada apareceu.
Ele recomendou levar o carro durante a semana pois precisaria de tempo para achar o problema pois se tratava de um micro vazamento.

2°- Visita:

Na quarta feira meu carro foi pra lá, no período da tarde para que eles fizessem os testes na quinta com o motor totalmente frio.
Quinta por volta das 10:00 liguei para o Edinho e meu carro estava com o sistema pressurizado desde as 08:00 da manhã e não apresentava vazamento.
Por volta das 14:00, me ligaram que tinha aparecido um ponto de vazamento no radiador, bem no canto.
Então tiraram o radiador fora para teste,

Diagnóstico:

Radiador podre furado com 30.000KM
Segundo o rapaz lá, já trocaram vários radiadores de Punto e Bravo com o mesmo problema. ( defeito no Radiador)

Valor: 800,00 o serviço completo com limpeza do sistema e aditivo.

Engraçado: Os carros que mais dão problema no sistema de arrefecimento: VW, Fiat, GM e Ford.

Abraços a todos.

[Tambor]

Olá pessoal,

Depois de algum tempo e algumas visitas a oficinas o problema do meu carro foi resolvido.
Levei na radiadores Iahn em São José ( Grande Florianópolis).

Relato:

1°- Visita:

Levei o carro em sábado pela manhã bem cedo, fui bem atendido por um funcionário chamado Edinho, então pressurizaram o sistema com uma bombinha, ficou com pressão umas duas horas e nada apareceu.
Ele recomendou levar o carro durante a semana pois precisaria de tempo para achar o problema pois se tratava de um micro vazamento.

2°- Visita:

Na quarta feira meu carro foi pra lá, no período da tarde para que eles fizessem os testes na quinta com o motor totalmente frio.
Quinta por volta das 10:00 liguei para o Edinho e meu carro estava com o sistema pressurizado desde as 08:00 da manhã e não apresentava vazamento.
Por volta das 14:00, me ligaram que tinha aparecido um ponto de vazamento no radiador, bem no canto.
Então tiraram o radiador fora para teste,

Diagnóstico:

Radiador podre furado com 30.000KM
Segundo o rapaz lá, já trocaram vários radiadores de Punto e Bravo com o mesmo problema. ( defeito no Radiador)

Valor: 800,00 o serviço completo com limpeza do sistema e aditivo.

Engraçado: Os carros que mais dão problema no sistema de arrefecimento: VW, Fiat, GM e Ford.

Abraços a todos.

R$ 800,00 conto foi a troca por um radiador novo ou apenas o reparo do original?

[Fábio Silva]

Olá colega,

O radiador é novo original, está incluído mão de obra limpeza do sistema e o aditivo.
Gostei do trabalho, agora é andar pra ver.

Abraços.