PuntoClube

Olá,tenho uma pequena duvida e gostava que me dessem as vossas opinioes!
Ainda esta semana montei uma bateria nova,mas ao monta-la nao sei o que aconteceu,que fiquei sem as escovas, limpa pára-brisa e a ventoinha da sulfagem
Ja vi a caixa dos fusiveis,mas parece estar tdo bem....
Se alguem puder ajudar agradecia!



Cumprimentos

como assim "parece" estar tudo bem?? ou o fusivel queimou ou nao!!
identifique os fusiveis e tire pra ver melhor, se nao tiver nenhum fusivel queimado, verifique a caixa de relés e procure algum com o contato queimado ou com cheiro de queimado...se nao achar nada, eu sugiro vc recolocar a bateria original e levar na autorizada....e ficar bem quietinho...haha

Realmente ja vi a caixa dos fusiveis,mas vou verificar outra vez,pode ser que me tenhas escapado qq coisa! Caso nao seja dos fusiveis ou dos rales,a bateria tem 2 anos de garantia....vou la reclamar!!
Obrigado

Amigo, o problema pode estar na troca da bateria, ou seja, se você colocou o positivo primeiro e depois o negativo ( não me recordo a sequancia correta, veja no manual ) ele pode danificar alguma parte eletronica... Alem do fusivel já mencionado ( Isso segundo consta no manual do carro, pode até " queimar " a central eletronica ) que eu acho não ser o caso...

Faz o que nosso amigo Araujo disse, recoloque a original, leve na autorizada e fique bem quietinho rsrsrs

colocar o positivo antes é melhor, pq vc energiza e magnetiza os componentes capacitivos e indutivos primeiro, depois poe o negativo,e fecha o circuito fazendo circular a corrente.....se por o negativo primeiro, quando puser o positivo o circuito fecha e a corrente começa a circular imediatamente, com os dispositivos ainda descarregados...isso é uma pancada nas placas...pode queimar um componente ou outro sim.
Ja o fusivel so queima em caso de curto ou sobrecarga, a corrente de magnetização é muito pequena pra abrir um fusivel, mas suficiente pra queimar um componente de uma placa.

AraujoJr escreveu:colocar o positivo antes é melhor, pq vc energiza e magnetiza os componentes capacitivos e indutivos primeiro, depois poe o negativo,e fecha o circuito fazendo circular a corrente.....se por o negativo primeiro, quando puser o positivo o circuito fecha e a corrente começa a circular imediatamente, com os dispositivos ainda descarregados...isso é uma pancada nas placas...pode queimar um componente ou outro sim.
Ja o fusivel so queima em caso de curto ou sobrecarga, a corrente de magnetização é muito pequena pra abrir um fusivel, mas suficiente pra queimar um componente de uma placa.

Pocha... dessa eu não sabia...
"que burro da zero pra ele" kakaka

Olá pessoal,já se descobriu qual era o problema!! Foi mesmo a caixa dos fusiveis que foi à viola só uma parte porque o resto dos componentes funcionam perfeitamente!!
Para nao estar a gastar 200€ na reparaçao da placa dos fusiveis,fez-se uma puxada electrica de outro fusivel para por a funcionar o pára brisas e a ventoinha da sulfagem!

Obrigado