PuntoClube

Quase sempre que pego o carro frio e paro na esquina, sinto uma trepidada no freio, característica de acionamento de ABS. Mesmo mal encostando no freio é normal acontecer isso? Acentua um pouco se eu já estiver esterçando o volante, e nesse caso dá até pra sentir no volante também. O barulho/sensação é de uma mola fina roçando em uma haste metálica (tipo um reco-reco). Já reclamei 2x na concessionária mas como é difícil de acontecer na frente do mecânico tudo que ouvi foi um "normal acontecer isso".

Experimentei o ABS esses dias para comparar o barulho, mas como a freada teve que ser muito forte, não pareceu a mesma coisa.

nao seria disco empenado?


as rodas sao as originais?

Amigo, ABS é um sistema que só entra em atuação quando a freiada iria travar as rodas....numa freiada mais fraca o ABS não atua. Pode ser sim discos empenados! Abs

x2

A pista tava com areia ou suja?

Se estiver, até a 10km/h o ABS aciona.

PedroFC escreveu:A pista tava com areia ou suja?

Se estiver, até a 10km/h o ABS aciona.

Porque o ABS aciona em uma velocidade tão baixa? É desnecessário não é?

Que eu saiba...ABS em terreno arenoso ou de terra...é pior do que freio normal...não é a toa que a VW buscou um sistema de ABS especial para terrenos "off road" para colocar na Amarok...... mas duvidaria muito que a 10km/h acionaria o ABS...já que ninguém freia tão forte! Tem algum texto técnico explicando isso?

Já senti isso que vc está falando no meu também, o pedal do freio da uma amolecida e vibra bem parecido com o acionamento do ABS mesmo.
Comigo as vezes que aconteceu sempre foi parando em subida (conhecidencia ou não) e no max a 20km/h.
Se é normal não sei, mas a concessionaria não achou nada de errado e nem aconteceu com eles dirigindo.

Vai saber...

VTR2008 escreveu:Que eu saiba...ABS em terreno arenoso ou de terra...é pior do que freio normal...não é a toa que a VW buscou um sistema de ABS especial para terrenos "off road" para colocar na Amarok...... mas duvidaria muito que a 10km/h acionaria o ABS...já que ninguém freia tão forte! Tem algum texto técnico explicando isso?

Em terrenos soltos (Areia, cascalho etc...) o acumulo de material em frente aos pneus no caso de uma frenagem com arrastamento ajuda a reduzir a velocidade do carro, já se o fundo do terreno for duro (asfalto com areia por cima) é melhor a roda não travar.

O ABS funciona á partir de 40 Km/h, no seu caso seu carro está com algum problema.

[]

Sandro

sepacheco escreveu:

VTR2008 escreveu:Que eu saiba...ABS em terreno arenoso ou de terra...é pior do que freio normal...não é a toa que a VW buscou um sistema de ABS especial para terrenos "off road" para colocar na Amarok...... mas duvidaria muito que a 10km/h acionaria o ABS...já que ninguém freia tão forte! Tem algum texto técnico explicando isso?

Em terrenos soltos (Areia, cascalho etc...) o acumulo de material em frente aos pneus no caso de uma frenagem com arrastamento ajuda a reduzir a velocidade do carro, já se o fundo do terreno for duro (asfalto com areia por cima) é melhor a roda não travar.

O ABS funciona á partir de 40 Km/h, no seu caso seu carro está com algum problema.

[]

Sandro

Pelo menos o do 307 aciona em qualquer velocidade. Uma vez fui parar na porta da casa da minha namorada e o piso estava cheio de grãos de areia. Senti legal o pedal trepidando. Quando viro o volante pra algum lado, a sensação é ainda maior.

Fui também a um restaurante em BH, O Rancho do Boi, e tem uma parte nele que é cheia de cascalho. Como tudo aqui é inclinado, meu carro começou a deslizar lateralmente. Aí apertei o freio e o pedal não parava de pular euheuhe...