PuntoClube

Olá pessoal tudo certo?
Entâo,hj fui fazer um teste com o meu punto pra ver se conseguia engatar as marchas sem usar a embreagem...E consegui de uma maneira relativamente facil!E sem arranhar!
Achei esquisito, pq muitos falam em tempo certo,rotação,etc...e consegui de primeira ¬¬...
Notei que para subir as marchas é facil,mas reduzir sem embreagem nem a pau!
Enfim,gostaria de saber se todos os essence 1.6 são assim ou se o meu que está com algo zuado!
Abraços

Faz isso não, pq se fosse pra fazer isso não teria embreagem...

mais um candidato à, em breve, aparecer aqui postando que o câmbio do Punto é uma mer.da...

Isso aí não vai dar certo
TOTALMENTE DESACONSELHADO

Galera, peguem leve...rs


Rafael, nunca tentei fazer isso no meu....mas já pude testar no meu ex-celtinha! rs

Cara, eu acredito que não há um problema no seu carro especificamente..... mas pode ser que uma hora vc erre o tempo, e aí sim vai arrumar um problema (para não falar em um NABO bem grande) ....rs

Como a galera disse...é "meio" desnecessário, e não vai serve para nada...nada mesmo! rs

Calma aí pessoal,só vim tirar uma duvida...não disse em nenhum momento q eu vou ficar fazendo isso a toda hora...foi só uma curiosidade minha q eu quis verificar...não precisa vir com pedras na mão dizendo q eu vou reclamar do câmbio depois...não sou trouxa não....se tem embreagem é pra usar mesmo... abraços

dalmofc escreveu:Faz isso não, pq se fosse pra fazer isso não teria embreagem...

Perfeito!!

Anderson Ursulino escreveu:

dalmofc escreveu:Faz isso não, pq se fosse pra fazer isso não teria embreagem...

Perfeito!!

haha!


meu comentário foi mais sarcástico do que uma critica!


Alias, vou tentar só pra ser feliz!!!

Mudar no tempo é possível tanto no acréscimo de marcha, quanto na reduzida, porem as chances de danificar os anéis sincronizadores são grandes.
Isso em todos os carros com cambio manual.
Pergunta: Mais o que isso pode acarretar?
Resposta: Posteriormente, o seu carro vai ficar com as marchas arranhando pra entrar, mesmo apertando o pedal da embreagem até o talo.
Muitos falarão que é embreagem cansada, porem na verdade são anéis desgastados / quebrados.

Normalmente o anel que vai embora é o da arvore superior (1,3,5)
Principalmente a terceira (pois normalmente se engrena a primeira com o carro parado e a quinta "raramente"

Se não ocorreu nenhum "tranco" eu ficaria "tranquilo" porem não aconselho ficar brincando com "fogo"

Isso é uma explicação técnica.

rafaelpc35 escreveu:Calma aí pessoal,só vim tirar uma duvida...não disse em nenhum momento q eu vou ficar fazendo isso a toda hora...foi só uma curiosidade minha q eu quis verificar...não precisa vir com pedras na mão dizendo q eu vou reclamar do câmbio depois...não sou trouxa não....se tem embreagem é pra usar mesmo... abraços

Rafael, não foram pedras e desculpe se voce interpretou a resposta assim mas a intenção foi mesmo, a de "tirar uma casquinha", um sarrinho básico que é comum por aqui.