PuntoClube

Boa noite galera !
Infelizmente , meu vidro elétrico traseiro direito quebrou !
Entrei no carro e notei um barulho estranho quando abri , depois cheguei em casa ele fez um barulho na subida como se tivesse uma pedrinha na canaleta .
Fui olhar não tinha nada ! Quando fui fechar novamente deu um estralo forte e não subiu mais .
Tive que prender o vidro com fita , pois não tenho garagem coberta e no momento começava a chover .
Amanha vou na concessionaria saber o que aconteceu .
Dados do carro : Punto Sporting 2010/2010 36500 km !
Se alguém souber alguma informação sobre o assunto , agradeço muito !
Obrigado !

Caro amigo Thiago, assim que o reparo foi feito, poste para nós o resultado. Isso será de grande valia caso algum outro membro do clube venha a passar por semelhante problema.

Boa sorte e grd abraço!
MRQ!

Deve ser o cabo de aço que estourou.

Verdade. Pode ser. Já tive esse problema quando tinha um Palio.

Cara , eu fico abismado com o atendimento na Fiat .
Os cara nem abriram a porta e olharam pra dar o diagnostico .
Já falaram que tinha que trocar a maquina toda , em duas concessionárias !
Me cobraram 120 reais pra deixar o vidro travado + 480 da maquina com a troca .
E ainda tinha que esperar 15 dias pra chegar !
Fui em uma especializada em vidros , o cara desmonto e o defeito é na polia que fica dentro da maquina .
O cara travou meu vidro e ficou fazendo o serviço na maquina . Quando ficar pronto posto o resultado !
Depois dessa, Fiat e concessionaria nunca mais !

Concessionária não deve consertar a máquina. Por isso nem abriram.

E depois Cc é fod@ mesmo.

Quando fui fazer minha revisão foi constatado (dentre outras coisas) que era necessário trocar pastilhas de freio e tudo mais. Não lembro ao certo quanto me cobraram mas queria trocar tudo em relação aos freios. Logo sairia um preço astronômico. O que eu fiz ?? Levei ao meu mecanico de confiança e ele constatou que seria necessário apenas trocar as pastilhas. Oo seja, ao invés de eu gastar uma fortuna na Cc, precisei apenas gastar 35 reais num jogo de pastilhas. Pronto, problema resolvido.

Há de se ficar de olhos bem abertos em relação as Cc's.

A unica coisa " boa" das Cc's é o tal do Scanner que revela o que deve ser feito no carro. Depois, sabendo dos itens, é levar a um mecanico de confiança.

Grd abraço! vlw!

20 reais da roldana e 70 da mão de obra ! 90 total
Vidro 0km de novo .
Abraços !

Que bom! Show!

slashtoledo escreveu:Cara , eu fico abismado com o atendimento na Fiat .
Os cara nem abriram a porta e olharam pra dar o diagnostico .
Já falaram que tinha que trocar a maquina toda , em duas concessionárias !
Me cobraram 120 reais pra deixar o vidro travado + 480 da maquina com a troca .
E ainda tinha que esperar 15 dias pra chegar !
Fui em uma especializada em vidros , o cara desmonto e o defeito é na polia que fica dentro da maquina .
O cara travou meu vidro e ficou fazendo o serviço na maquina . Quando ficar pronto posto o resultado !
Depois dessa, Fiat e concessionaria nunca mais !

Sabe brother, também fico p.da vida, pois nas Cc eles não têm bons profissionais não, são meros trocadores de peça, os que são mecânicos mesmo não ficam devido aos baixos salários, e acabam abrindo sua própria oficina, pois aproveitaram os cursos dados pela fabrica e usaram à seu favor.Por isso que digo que não existe falta de emprego, existe sim é falta de profissional, qualificação técnica.

Marquinhos_rj escreveu:E depois Cc é fod@ mesmo.

Quando fui fazer minha revisão foi constatado (dentre outras coisas) que era necessário trocar pastilhas de freio e tudo mais. Não lembro ao certo quanto me cobraram mas queria trocar tudo em relação aos freios. Logo sairia um preço astronômico. O que eu fiz ?? Levei ao meu mecanico de confiança e ele constatou que seria necessário apenas trocar as pastilhas. Oo seja, ao invés de eu gastar uma fortuna na Cc, precisei apenas gastar 35 reais num jogo de pastilhas. Pronto, problema resolvido.

Há de se ficar de olhos bem abertos em relação as Cc's.

A unica coisa " boa" das Cc's é o tal do Scanner que revela o que deve ser feito no carro. Depois, sabendo dos itens, é levar a um mecanico de confiança.

Grd abraço! vlw!

Verdade Marquinhos, e tu sabe que já tem muita oficina que está bem equipada, eu por exemplo, tenho meu mecânico de confiança que ele o pai e o irmão trabalharam em Cc, aproveitaram alguns cursos, os dois filhos estudaram no Senai e hoje estão com uma oficina bem aparelhada para dar assistência em injeção e passam fazendo cursos.
E vou dizer mais, isso é um problema padrão em todas as montadoras, independente de ser carros, motos.....


Abraço à vocês.