PuntoClube

*Srs., bom dia! Como vao? Sou novo no PuntoClube, porem como apaixonado por carros veja muito utilidade nesse relacionamento e troca de informações.

*Adquiri, no mes passado, meu primeiro Fiat , Punto Essence 1.6 16v Dualogic Plus 2013 (continuo sendo cliente Honda com New Civic EXS e Old Fit EX CVT 1.5), modelinho novo (bigodinhos cromados). Para todos foi um choque: Fiat! Mas nao ligo, pois gosto muito e estou satisfeito no geral com o Puntão. A suspensao é muito melhor na cidade do que os meus honda..(duros)... Meu Punto tem todos os opcionais disponiveis, exceto Teto e Couro (Peguei com o kit que tem a faixa branca no painel ilumidada por led e bancos de veludo Branco, por isso nao me animei no couro, so depois que sujar mto rsrs).

Sendo bem sincero, so fechei por causa do acabamento interno, mto bom mesmo...bancos e painel sensaconais... e o blue&me falante.. show...Como sou usuario antigo de carros automaticos, estou estranhando este dualogic Plus. Eu fiz o test drive, e naquele momento achei o funcionamento muito suave e fique muito impressionado com a proximidade de uma caixa automatica convenconal. Enfim, fechei. Mas, logo que peguei o meu ( hoje com 1.120KM), percebi que NÃO é tao suave como o do test drive! eu voltei na CCS Sinal e fiz NOVAMENTE o test drive no outro Punto e percebi leve diferença, as mudanças de marcha sao mais suaves no test drive..!!!conslusao, o piloto dirigiu o meu carro e disse "estar normal", mas que "com o tempo o carro melhora..." Eu nao tinha mto tempo..(aproveitei o almoço...) entao "engoli SECO"... e disse que marcaria uma hora para deixar o carro la para eles verem isso... Mas nao tive tempo ainda.

*Sei das diferenças, e nao "quero" que o DL Plus seja exatamente um automatico, isto é claro para mim, mas eu estou MUITO incomodado e gostaria de saber se mais alguem sente isso no seu DL Plus, se é normal ou se eu tenho que "partir para ignorancia" com a Fiat... Estou adorando o carro, mas o cambio ta dureza:

1) As trocas de marchas: de 1ª para 2ª SEMPRE tem tranco... de 2ª para 3ª, se for piso plano ou descida, parece CVT..nao sente nada ( melhor que do New civic), mas se tem uma leve subida... pronto... Nao tem o "vazio" que se sente nos I-motion por exemplo (nunca dirigi o DL normal, sem ser plus), mas o tranco se sente NITIDAMENTE... isso tanto com S ou nao. Acima disso, de 3ª ate 5ª é mais suave, mas sente-se bem leve um "solucionho"...

2) O"creeping" é fraco... se move mto lentamente e tem "delay" entre tirar o pedo freio e andar frente ou ré..

3) o Acelerador é "arisco", tirou um pouco o pé, ele soluça...

4) Reparei que o test drive troca as marchas , sem o S ativado, entre 3,5 e 4 mil rpm, porem o meu troca abaixo dos 3 mil rpm ou segura ate 5 mil rpm no S.... a faixa de torque nao esta sendo bem aproveitada, ok?

Obrigado a todos, e desculpe a "carta", mas estou com boas expectativas pelos resultados dos Forum...

Abraços!!

Pede na CC para passarem o scanner e verificar se há atualização para o motor e o câmbio DL.

Recomendo que você acompanhe o procedimento, leva cerca de 40 minutos.

Brother, o meu é o Dualogic comum e não tenho nenhum problema com trancos ou soluços. Fiz TD no DL PLUS e também não percebi nada disso e ainda achei muiiiiiiito melhor que o meu.
Siga a orientação do Scorpio e exija soluções.
Boa sorte.

Olá,

Eu não sinto trancos, porém dá para saber quando o carro ativou a embreagem (tinha isso com o meu manual quando trocava de marcha e demorava um pouco com o pé na meia embreagem). Uma técnica que estou utilizando é soltar o acelerador quando eu quero que ele troque de marcha.

Não gostei mesmo do DL nas subidas ingrimes, ele demorá a reduzir parece que o carro vai parar, estou selecionando o '-' antes (no inicio da subida) para evitar isso.

Olá! Espero que tenham passado um otimo feriado!

ok, passarei quando tiver um tempinho, na CSS para plugar no scanner... let's see! posto aqui o resultado....


Schindler, exatamente! principalmente quando ele "entende" que deve mudar de 2ª para 1ª marcha numa subida.. parece que o carro "para no tempo,congela" fica sem barulho, sem aceleração, nada... e de repente uma super aceleração quando a primeira entra em ação de fato.. como se houvesse um "delay" do acelerador!!...isso me pega no calo! rsrs....

Márcio, quando você perceber que ele irá reduzir da 2ª para a 1ª experimente dar uma "aliviadinha" no acelerador, pois é como se em um com câmbio manual você trocasse de marcha e quando pisasse na embreagem deixasse o pé no acelerador, é normal que dê tranco, pois faço isso e não tenho problema com o "dito cujo."
Espero ter ajudado.
Quando puder informe-nos o resultado.
Abraço.

Prezados, nunca tive carro automático ou coisa parecida. Peguei meu Novo Punto Sporting 1.8 DL na quina passada e não sinto nenhum tranco no modo automático em nenhuma marcha.
Estou achando o máximo ! E nas borboletas do volante então, é muito legal ! Peça para darem uma olhada na CC.

Srs.! Boa tarde! Perdao pelo periodo "fora do ar", estava em viagem pela empresa na Coreia do Sul... aqui do lado...rsrs.... Finalizando: Levei na Css e reclamei formalmente, ficou um dia la. Nao sei o que fizeram, mas voltou SUPER SUAVE, ao ponto de agora realmente nao sentir nada!!! Logo que o peguei fui de viagem até Ourinhos, e voltei dois dias depois, e confesso, numa tocada "bem forte", depois disso ficou "um brinco". Estou muito feliz e contente com a suavidade que sempre esperei do Punto falante! Obrigado a todos pela ajuda, otima ferramenta de comunicação esta!
Abs,
Gomi