PuntoClube

Boa noite galera.

Gostaria da possível ajuda de vocês, possuo um jetta 2012 mais sempre gostei da marca Fiat pelo meu pai ter e nunca ter dado problema,amigos possuem o punto e gostam muito do carro enfim,estou pensando em adquirir um novo punto tjet mais como sempre acompanho esse fórum eu vejo alguns casos do problema do cambio do punto tjet e isso me deixou meio com medo porque pretendo colocar o kit da nascar gostaria de algumas opiniões de vocês.

Obrigado pela ajuda

Vai sem medo.... Carro otimo, deu alguns "pepinos" como em qualquer lançamento.
Porem. se acostume com a ideia de desvalorização maior na venda, ou já compre um semi-novo.
O jetta é 2.0, 2.5 ou o TSI ?

Bom dia Ferranda .

O modelo é um 2.0 normal, parabéns pelo seu carro eu andei vendo você vendeu ele né que pena , então cara eu penso assim eu não compro carro para ganhar ou perder valor eu compro pelo gosto e para o uso do mesmo , já se foi o tempo que carro era negocio para ganhar dinheiro kkkk você não era feliz com o se?, então valeu a pena

obrigado Ferranda

Vendi porque apareceu uma oportunidade por algo melhor.
Porem é um carro que curti muito.
O tjet é bem mais forte que o Jetta 2.0 e se der uma chipada com downpipe, atropela o 2.5.
Já o tsi é outra conversa. Rsrsrs

2.0 é meuio xoxo, meu irmao tem um e como qualquer outro dono de jetta, ja pensa e se arrepende de nao ter pego o TSI kkkk é um bom carro e tals, mas de motor peca um pouco sim.

pode ir de t-jet q nao vai se arrepender é so diversao com esse "capetinha"

Realmente, o 2.0 é um santana vestido de Jetta.

e mesmo cara muito xoxo mais e o que deu pra compra eu sou novo tenho 19 anos e seguro do tsi ia ficar mais de 10 000 ,mais o carro para um sedan e bom sim não e um esportivo comparado ao tsi mais para sua a categoria e preço não e um negocio ruim = ) , tenho mais uma duvida

sera que com o kit nascar stage 1 vai alterar aquele botão que controla o comportamento da borboleta acelerador e etc?



Obrigado

Valeu pela sua opiniao joao

Essa duvida é melhor vce sanar com o Fabio lá da Nascar.
Acredito que vai acabar ficando com 1 opção só. (Só a power!!!!) Rsrsrs
Até porque a "chavinha" altera o pico de pressão da turbina.
Não acredito que altere a velocidade de abertura do corpo borboleta.

Estando com o stg1, a pressão já estará alterada.

Relaxa, não estava querendo falar mal do jetta 2.0.
Porem, comparar o jetta com o punto (ao meu ver), são mercados diferentes.

Apenas duas coisas voce vai sentir falta...

Porta malas e tamanho do carro...

Não estou certo do que o Ferranda falou quanto ao pico da turbina...

Pra mim pareceu apenas um ganho no pedal do acelerador com relaçao à borboleta... tanto que o modo "D" nao tem açao quando voce pisa mais de 60% do acelerador...


Mas cara, vc tem 19 anos ainda... pra que ter um carro desse tamanho todo? parte pra um esportivo menor e vai ser feliz! Depois com mulher e filhos voce compra uma minivan e pronto! espaco de sobra! rsrsrsrs