PuntoClube

Meu carro esta com quase 22000km, fiz o primeiro rodizio dos pneus com 10000km e agora na atual kilometragem os pneus dianteiros estão bem mais gastos que os traseiros, praticamente na hora de trocar, acho muito estranho ter gastado tão rapido assim os pneus dianteiros em tão pouca kilometragem, é normal esses Pirelli P7 gastarem tanto?

Pelo visto estava mal alinhado/balanceado os pneus, ou quem sabe até a forma de dirigir...arranca forte, faz curva rapidas, desgastam os pneus

O meu com 19.4k até que estão uniformes. Fiz alinhamento a cada 5k e rodizio com 10k. Nunca arranco forte, mas confesso que depois que rebaixei to fazendo curva bem mais rápido
Trocar com 22k tem alguma coisa errada ai.

pneu ruim estraga a direção? tipo, no carro, força a direção, sei la... ??

Se você costuma nas arrancadas puxar giro mais rápido por exemplo, com certeza terá um desgaste maior, como também freadas mais bruscas...

Tem um amigo meu que toda vez que ando com ele, sai sempre "saspando" os pneus eu saída de rua, derrapa nas entradas kkkkk, creio que os pneus dele não passam muito dos 30.000km não !!

rappers escreveu:pneu ruim estraga a direção? tipo, no carro, força a direção, sei la... ??

olha, se passar do decalque que existe no pneu creio que sim, pois passando dessa indicação o pneu começa a sofrer várias alterações, podendo transmitir isso para todo conjunto de suspensão e direção.

Brother, o meu está com 24K e está meio uso, e olha que rodízio para mim só mesmo o de pizza com certeza seu carro deve estar sem alinhamento.

isso tá estranho mesmo...

30mil km é pra começar a pensar em trocar...

o pneu desgastado pode sim danificar a suspensão/direção pq tem menos borracha para absorver impactos e irregularidades da via.

o sistema massa-mola (lembram da física do 2o grau?) associado na suspensão do carro leva em conta o amortecedor, a mola e a borracha do pneu. tanto que um carro com pneus perfil 45 é mais "duro" que um com pneus perfil 60.

mas o principal não é o dano/sobrecarga à suspensão e direção. o principal é o risco de acidentes visto que a aderência, mesmo em pisos secos cai bastante. Veja por exemplo das corridas como os tempos de volta com pneus novos e desgastados são diferentes. aquilo é falta de aderência obrigando piloto a entrar mais devagar na curva.

tiagocaria escreveu:isso tá estranho mesmo...

30mil km é pra começar a pensar em trocar...

o pneu desgastado pode sim danificar a suspensão/direção pq tem menos borracha para absorver impactos e irregularidades da via.

o sistema massa-mola (lembram da física do 2o grau?) associado na suspensão do carro leva em conta o amortecedor, a mola e a borracha do pneu. tanto que um carro com pneus perfil 45 é mais "duro" que um com pneus perfil 60.

mas o principal não é o dano/sobrecarga à suspensão e direção. o principal é o risco de acidentes visto que a aderência, mesmo em pisos secos cai bastante. Veja por exemplo das corridas como os tempos de volta com pneus novos e desgastados são diferentes. aquilo é falta de aderência obrigando piloto a entrar mais devagar na curva.

Estranho é que eu fiz alinhamento e balanceamento junto com o rodízio e as vezes até arranco um pouco mais forte, mas nunca arranquei comendo pneu mesmo. E o mais estranho é que esta gasto de maneira uniforme, não apenas dentro ou fora, o que indicaria falta de alinhamento.