PuntoClube

Estou na dúvida em qual eu pego, alguns quesitos para escolha:

* Depreciação
* Facilidade para vender

Gostaria de pegar um dos dois, porém penso em vender em no máximo 1 ano, por isso os quesitos acima, além disso gostaria de saber qual carro é mais atraente... vamos lá galera, me ajuda ai....vlwww

Ambos, são legais!

Mas o que recentemente mudou foi o punto em si, e o novo tjet ficou simplesmente animal....

Sao carros com tamanhos diferentes, porem acredito na minha opinião eu iria de tjet, fora que se voce quiser dar uma brincadinha depois, com pouco dindin voce consegue fazer umas coisinhas legais!

Abs!

Iria de punto, em questao de esportividade em geral e o melhor custo x beneficio atualmente nao so fiat, mas como outras marcas.

felipehts escreveu:Estou na dúvida em qual eu pego, alguns quesitos para escolha:

* Depreciação
* Facilidade para vender

Gostaria de pegar um dos dois, porém penso em vender em no máximo 1 ano, por isso os quesitos acima

não compre nenhum dos dois.

se vai comprar pra vender em menos de 1 ano, vai perder uma grana preta à toa.


quanto aos carros, eu optaria pelo bravo, por ser um carro médio e não compacto, e por ainda estar com visual atualizado em relação ao europeu, diferente do punto que por aqui ganhou visual de gosto duvidoso que na europa já saiu de linha.

Ambos estão na lista negra da fiat para a extinção....
Mas até isso chegar no Brasil demora um pouco..

eu ficaria com o Bravo, pois é um modelo de outra categoria, anda bem, maior, sofre menos mudanças externas... resumindo... BRAVO !

Tá de sacanagem? Claro que de Punto Tjet! O bravo é um puntão... só que bem mais caro.

O Punto Tjet vai te oferecer quase a mesma coisa por um preço bem mais em conta.

Abs!

O Punto T-Jet foi o mais beneficiado pela atualização que a FIAT fez aqui no Brasil.

Automóvel é bem de consumo e não investimento, mas é claro que ninguém quer perder muito dinheiro na revenda de um carro. A revenda do Punto será melhor por ser modelo 2013 e por ser um modelo que raramente tem em estoque, ou seja, quem quiser comprar ou encomenda e espera por 2 meses ou compra um semi-novo com depreciação de 10 a 12%.
Já o Bravo Sporting a depreciação será no mínimo maior (quanto mais top o carro mais dinheiro perde na revenda) e a facilidade de comprar um Bravo Sp 0km em estoque com condições melhores é bem maior do que com o T-Jet, o que deixa mais atraente ainda compra de um Bravo 0km e não de um semi-novo.

E quando os primeiros Puntos T-Jet 2013 aparecerem no mercado de semi-novos, não estranhe a demanda de compradores ex-proprietários de punto GG, mas que não tinham grana pra pegar o T-Jet 0km.

vlw pelos comentários, o único medo de pegar o Punto T-jet é que ele já é um modelo ultrapassado na Europa, ou seja se eu comprar ele agora em 2013 e tiver um nova estilização em 2013/2014 mesmo, para ficar igual o modelo da Europa, ai complica, pois vai desvalorizar mais ainda.

Acredito que não vá mudar tão cedo, e quando vier, com certeza vai ser com outra mecânica embarcada.

Eu iria de T-JET, vai curtir bem mais, que se fosse pegar o bravo sporting, que tem apenas adesivos e uns detalhes diferentes dos outros modelos.

O Bravo sporting não tem só os adesivos.. ele é o carro completão, só nao tem o ``JET´´ .... que eu particularmente não faço questão em ter, principalmente morando em São Paulo, onde não se pode passar de 60km/h .. quando não é transito, é radar !

Mas gosto é gosto.
Qualquer um que você compre, pode ter certeza que será um carrão !