PuntoClube

Boa noite,

Pessoal é o seguinte, ao trocar minhas rodas de ferro aro 15 para as de liga aro 17 a loja que montou utilizou os mesmos parafusos da roda de ferro. Logo depois fui trocar as pastilhas de freio e ao retirar os parafusos o mecanico me disse que eles montaram errado pois deveriam ter colocados parafusos para rodas de liga que são maiores e por isso um parafuso teria saido espanado. Ele também disse que ao montar com os mesmos parafusos que a de ferro os meus 4 cubos de roda teriam ficado danificados e que seria necessario trocar e que a propria loja que montou deveria arcar com os custos.
Fui ate a loja que no caso foi a Polimarcas de BH que fica na Av Catalão e eles disseram que o mecanico está enganado, que não houve dano ao cubo apesar de 1 parafuso ter ficado espanado e disse que resolve o caso desse parafuso pra mim. Argumentou ainda dizendo que esse parafuso que vem na roda de ferro do punto é o mesmo que vem na roda de liga, disse que ele é conico e nao sei mais o que, não se se é conversa de vendedor.

Minha dúvida é, o fato dele ter montado com o parafuso da roda de ferro que são menores chega a danificar o cubo ou o mecanico foi exagerado?

O vendedor da loja disse que é seguro eu rodar com os parafusos que estão, argumentou dizendo que o parafuso tem q dar 5 ou mais voltas para ser seguro.
Já o mecanico disse que com os parafusos menores eu corro risco das rodas soltarem comigo.

Aguardo opinião da galera que trocou as rodas de ferro pelas de liga ou de alguem que tenha conhecimento sobre o assunto e sabem mais detalhes ai pra me ajudar nessa, pois caso realmente haja algum dano ao cubo eu com certeza vou correr atrás do prejuizo.

Desde já agradeço quem leu ate o fim. rs

Abraços

André

Brother, talvez o cara da loja esteja certo, o fato de um parafuso ter espanado significa que foi colocado de forma errada. Creio que a tendência era do vendedor querer vender também os parafusos, como não o fez, deve ter ficado seguro.
Eu no seu lugar procuraria outro profissional para ter outra opinião.

andrezin escreveu:Minha dúvida é, o fato dele ter montado com o parafuso da roda de ferro que são menores chega a danificar o cubo ou o mecanico foi exagerado?

Parafusos curtos podem espanar a rosca do cubo ou soltar com o carro em movimento, pois a rosca não atinge a espessura total do cubo e se forem muito compridos podem danificar os componentes do sistema de freio. É importante lembrar que existem parafusos com assentamento cônico e com assentamento esférico, verifique qual é o tipo utilizado na sua nova roda de liga para colocar os parafusos corretos. (ver figura abaixo)

Se o estepe continua de ferro guarde 4 parafusos curtos junto ao estepe para não utilizar os parafusos de roda de liga e danificar o sistema de freio quando for utilizar o estepe.

Nota: Para saber exatamente o que aconteceu somente com uma analise do parafuso espanado e do local no cubo da roda onde ele estava parafusado. Penso que a loja que colocou os parafusos errados é a responsável.

(click na imagem para ampliar)

Scorpio,

Obrigado pela resposta.

Então já que foi trocada a roda de ferro por uma roda de liga cujo o centro é maior, o parafuso também deveria ter sido trocado por um maior já que com os parafusos da roda de ferro não atinge o tamanho completo do cubo, ne?
Pior de tudo é que o vendedor ficou argumentando e nem cogitou colocar parafusos maiores, disse que assim está correto e seguro.
Amanhã estarei na loja bem cedinho para resolver isso e espero que não tenha ocorrido dano aos cubos do carro pois correr atrás desse prejuizo amigavelmente vai ser bem complicado, eles não vão ceder facil.

Carlos Martins,

Obrigao pela contribuição amigo, com certeza vou pegar muitas opniões.



André

Me tirem uma dúvida, aproveitando o tema:

Quem compra o carro com rodas de liga direto da fábrica, recebe os parafusos para o estepe de aço? Confesso que não reparei nisso... porque se os parafusos são diferentes... vou olhar no estepe...

o T-JET já vem com rodas 17", usei umas rodas 15" de ferro enquanto as minhas estavam na pintura, e couberam tranquilo os parafusos originais.

Agora não sei, mas sempre que colocam rodas de 17" sempre está "incluso" o jogo de parafusos.

ADVERTÊNCIA: Algumas versões possuem roda em liga e estepe em chapa de aço. Neste caso não utilizar o dispositivo de bloqueio nas rodas em liga, pois o comprimento do parafuso dimensionado para o estepe em chapa não permite a fixação da roda em liga. (pág C5 do Manual, negrito meu)

Os parafusos sao diferentes.

ja ocorreu no meu palio que tinha roda de ferro 14" e eu troquei pelas rodas 15" do Marea uma coisa chata demais.

Precisei trocar o pneu e coloquei os mesmos parafusos das de liga...

resultado?

Estourou o rolamento. e olha que andei no max uns 10km..

Amigo, tive um outro punto que troquei as rodas de ferro pelas originas 15" na própria CC. Como as rodas compradas eram originais, a CC entregou junto novos parafusos exclusivos para roda de liga. Portanto, se a CC faz isso, não indico fazer diferente. Espero ter ajudado. Abc.

Se as rodas são originais fiat, os parafusos podem ser os mesmos. Quando as rodas são do mercado paralelo, os pontos de fixação dos parafusos são mais longos, assim os parafusos também devem ser maiores.