PuntoClube

Opa, to atualizando este tópico pra não criar outro.
Seguinte, o que vcs acham do Punto Preto vesúvio com a TSW kyalami 17 silver + toyo proxes 4 205/45?
Será que fica bonito?

vlwwww

Cara coloquei no meu há duas semanas e, se alterou alguma coisa, foi mínimo viu...
Tenho achado o carro até mais econômico...
Mas isso ainda não posso afirmar porque estou fazendo hora extra e não estou pegando trânsito... Mas parece que tipo de quinta marcha a 90km/h ele ta mais econômico...

Agora quanto ao peso da direção não mudou nada...

Abçs

O meu é HLX e não senti nenhuma diferença qto a consumo e perda de potência, já a direção ficou um pouco mais pesada e isso andando com 32 libras!!

BART escreveu:O meu é HLX e não senti nenhuma diferença qto a consumo e perda de potência, já a direção ficou um pouco mais pesada e isso andando com 32 libras!!

Fala BART;

32 libras...não é muito não?
Não castiga a suspensão?

[]´s

Então Beto as ruas de BH são meio tensas, daí prefiro andar com eles mais calibrados a correr risco de empenar as rodas...Mas ja me disseram que sempre fica uma libra dentro da mangueira daí se for assim, ando com 31

BART escreveu:Então Beto as ruas de BH são meio tensas, daí prefiro andar com eles mais calibrados a correr risco de empenar as rodas...Mas ja me disseram que sempre fica uma libra dentro da mangueira daí se for assim, ando com 31

Ah, ok..entendi.
Quanto às rodas, concordo, se a rua não ajuda.....uma calibragem assim protege mais.

Só uma coisa.... essa de 1 libra na mangueira, não sei a fonte e não estou criticando... mas, posso te garantir que não acontece.
A leitura da pressão é realizada pelo conjunto pneu + mangueira...quando o calibrador apita, ele dá a pressão estabilizada do conjunto.
Portanto, não tem como ficar 1 libra na mangueira.

[]´s

Beto escreveu:

BART escreveu:Então Beto as ruas de BH são meio tensas, daí prefiro andar com eles mais calibrados a correr risco de empenar as rodas...Mas ja me disseram que sempre fica uma libra dentro da mangueira daí se for assim, ando com 31

Ah, ok..entendi.
Quanto às rodas, concordo, se a rua não ajuda.....uma calibragem assim protege mais.

Só uma coisa.... essa de 1 libra na mangueira, não sei a fonte e não estou criticando... mas, posso te garantir que não acontece.
A leitura da pressão é realizada pelo conjunto pneu + mangueira...quando o calibrador apita, ele dá a pressão estabilizada do conjunto.
Portanto, não tem como ficar 1 libra na mangueira.

[]´s

Pode crer Beto isso ate rendeu uns bons comentários, inclusives brigas de grau superior e pós graduado kkkkkkkkk
Mas nunca me lembro disso na hoa de calibrar

a pressão é a mesma em todos os pontos do sistema...
grande Pascal...

Vlw galera.

Mas qual perfil de pneu que vcs usam?Qual seria o ideal pra um aro 17?
Esse eh um ponto que tenho medo, pneu perfil baixo, roda grande, se passar meio rápido em um burado, amassado na certa.

Carro 1.8 acho que senti menos a diferença, mas sei lá, só estou perguntando por que acho que já ouvi comentários a respeito disso.


vlwww

a medida ideal de pneu pra 17" no punto é 205/45